Sprinter 312d petites questions

Salut à tous ceux qui me liront!
Comme je viens de le dire dans la rubrique présentation je viens de faire l’acquisition d’un sprinter 312d de 1999. C’est un 9 places en version L1H2. Je suis bien content de mon achat pour l’instant mais je rencontre 2 petits problèmes...
Le premier :
J’ai la commande d’ouverture du capot moteur qui à décidé de ne plus fonctionner au bout de 2 jours! Quelle est la solution!
Le second :
Je voudrais retirer la banquette arrière afin de passer en 6 places et avoir un grand espace arrière. Comment se retire-t-elle? Il y a 2 poignées à actionner mais rien ne se débloque, la banquette reste immobile... à l’aide!
Par avance merci de vos réponses, lumières et encouragements!
Bonne fin de journée!

J’ai réussi à me dépanner pour l’ouverture du capot moteur! Il a suffit de faire pression sur le capot pendant qu’une deuxième personne actionnait le levier d’ouverture : réglage de “l’ergot de blocage” du capot à faire pour être tranquille.
En revanche je reste bloqué sur le démontage de la banquette... quelle galère! Je posterai une photo dans la journée au cas où une illustration pourrait aider à trouver une reponse!
À plus.

Bonjour bonjour!
Au final un simple coup de wd40 est venu à bout de mon problème de retrait de la banquette! Je me suis un peu emballé avec mes questions..
Cependant les jours passent et de nouvelles questions se posent :
L’air conditionné ne fonctionne pas, je ne sais pas par où commencer..
Le réglage en hauteur de la ceinture de sécurité conducteur ne fonctionne plus, est-ce réparable? Comment? J’espère car je crois que c’est un motif de refus au contraire technique.
Allez bonne journée!

Bonjour bonjour!
Au final un simple coup de wd40 est venu à bout de mon problème de retrait de la banquette! Je me suis un peu emballé avec mes questions..
Cependant les jours passent et de nouvelles questions se posent :
L’air conditionné ne fonctionne pas, je ne sais pas par où commencer..
Le réglage en hauteur de la ceinture de sécurité conducteur ne fonctionne plus, est-ce réparable? Comment? J’espère car je crois que c’est un motif de refus au contraire technique.
Allez bonne journée!

Si t'es déterminé à garder ton 312, va vite falloir installer Wis/Asra et Epc sinon tu vas jamais t'en sortir.

Tu mettras une photo de ton engin, ca incitera peut être plus de membres à venir.

Ah content pour toi j'ai eu les phase 1 et 2 en sprinter 9 place il me suffisait de taper un p'tit coup sur les châssis des chaises (en noir et il venait) si ton contrôleur te refuse pour si peu c'est un champion quoique un autovision de mon coin m'avais mis en contre visite une ceinture qui avait vraiment un tout petit bout de effiloché

non plus sérieusement fais gaffe à la rouille

La rouille c'est la maladie de ces modèles.
Le mien avait un trou de la taille de mon poing sur un passage de roue AR. J'ai fait tout refaire par un carrossier "pro" ca a recommencé à rouiller 6 mois après...

ça dépend moi j'avais fait réparer la baie de pare brise et les marchepied au maroc vers les alentours de 2016-2018 et ils ont très bien tenu moi je l'ai vendu parce que j'avais un départ de rouille sur le châssis ar bref il est parti en afrique et il est nickel en plus d'être très bien là bas mais bon le mien venait de Hollande