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Salut tout le monde, je viens de valider mon inscription et le voilà parmi vous !
Je suis Antho, 44 ans et j'habite la Haute Savoie.
Je suis chauffeur de camion et j'ai acheté récemment une S500, modèle C140 de 1996.
J'ai quelques travaux de réfection à faire dessus ( carrosserie et mécanique) mais tout cela se fera petit à petit...
Je commence déjà à parcourir tous les sujets du forum et j'espère tomber sur des réponses à mes questions
En tout cas, je suis bien content d'être avec vous
A bientôt
Antho

Bonjour,

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Bonjour, bienvenue sur le forum

Bienvenue Antho.

74Antho
bienvenue sur le forum MD.

Salut et bienvenue sur le forum MB Damien avec ta S500 des années 1990: et encore une  de sauvée !
Viens poster plusieurs fois afin de pouvoir nous glisser bientôt des photos de ta belle acquisition dont tu ne manqueras pas de venir nous détailler l'historique et l'aspect technique dans lequel tu l'as trouvée et le niveau que tu voudrais atteindre  progressivement en l'améliorant ! Avec ou sans notre aide que l'on ne manquera pas de t'apporter dans la mesure de nos moyens et de nos connaissances ! Demander ne coûte rien !  Ciao !

Merci pour vos messages . Ça fait plaisir

Je vais commencer par m'occuper de la suspension ADS dont le voyant s'allume au démarrage. Je roule un peu, j'éteins le moteur et redémarrage et celui ci ne s'allume pas de suite. Il se rallume en roulant au bout d'un moment.
J'envisage donc de changer la sphère arrière et de changer le liquide ZHM.
Donc d'après ce que j'ai pu lire sur le forum, il faut purger au répartiteur arrière et aspirer le bocal.
Faut-il changer l'huile de la pompe d'assistance de direction ?
Quel niveau faut-il mettre dans le bocal de réserve où il y a le filtre tamis? Mon niveau actuel est en dessous de la moitié du réservoir et il n'y a pas de niveau précisé sur le bocal.
Merci de vos réponses et bonne journée à tous

J'ai changé les deux sphéres arrière sur mon ex 140 et en est profité pour vidanger la DA de toute façon ça ne peut pas lui faire de mal et ne coûte pas grand chose !! normalement dans ton bocal quand tu enlève le bouchon une jauge est avec je ne me souviens pas si il y avait un filtre a mon avis non mais tu t'en rendra compte en enlevent le bouchon du bocal de liquide ZHM ça se fait bien .
Damien vends du ZHM je lui avais pris chez lui et bien d'autres pièces ,beaucoup moins cher que MB.

-Un d ' ITALIE .et

Le bocal de réserve du ZHM n'a pas de jauge. Le filtre tamis est fixé sous le bouchon directement. Faut-il remplir le réservoir pour que le filtre soit immergé ou s'arrêter avant ?
Il y a bien une jauge graduée en fonction de la température mais au niveau de la pompe de direction assistée.

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne restauration, et bonne route parmi nous

Bonjour et bienvenu sur le forum

Hallo

Pas normal qu'il n'y ait pas de jauge fixée sur le bouchon du LHM

Problème ADS. voir capteurs d#accélérations fixés sur les joues d'ailes, prés des têtes amortisseurs AV , il y a 2 sphères et non 1

bonjour et bienvenue sur le forum .

Bienvenue en w140

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Bonjour,

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