M130 vs M189

Bonjour à tous,

Je lorgne toujours du côté des 108/109.

J’ai vu passer une ou deux 300SE W108 donc pas W109 mais équipées d’un moteur 3,0 M189 injection de 170ch, tout alu et beaucoup plus rare. Il me semble que ce moteur était également monté sur W112 300SE à aileron.

Le M130 2,8 à injection fait 160ch sur les 280SE W108.

Du coup, mise à part la rareté du M189, et le fait que je le trouve très beau mais ça c’est subjectif, est-ce un moteur intéressant ? Ou vaut-il mieux s’orienter sur un M130 plus courant ?

L’idée du M189 me plairait bien historiquement car il me semble avoir lu qu’il venait de la 300SL en passant par l’Adenauer et la W112, un beau parcours. Mais si c’est une pièce d’horlogerie trop chère à maintenir en état par rapport à un M130 j’oublie.

Vos avis ?

les pieces sont rares et valent un bras un oeil et un rein

Merci Damien

Plus que pour un M130 ? Ce serait déraisonnable par rapport à un M130 ?

A mon sens le prestige du M189 ne vaut pas les quelques chevaux d'écart et la disponibilité des pièces... Un M130 (250, 280) est bien plus raisonnable...Bien qu'une 300 SE W108 c'est quand même très, très chic :)

Oui ce serait plus raisonnable mais le M189 c’est quand même beau

Bon si ça coûte un bras à chaque opération je vais pas m’emballer mais je vais fouiller quand même le prix des pièces pour me faire peur un peu

761€ la tête d’allumeur

j'avais prévenu

C’est quand même abusé 761€ le bout de plastique avec des contacts électriques dedans.

Je veux bien que la refabrication coûte cher et qu’on paie ce service mais là c’est du n’importe quoi. J’oublie direct.

A priori valable aussi sur le M189, j'avais mis l'allumeur 123 Ignition sur M130 >ICI<. Ils ont quelques variantes et maintenant des kits complets avec faisceau. Installé en 1 heure à peine.