Vends ma S600 biturbo mystic blue designo intérieur royal blue designo

Devant libérer une place dans mon garage, c'est donc ma S600 que j'ai décidé de mettre en vente.

Dans quelques semaines, je vais la confier à la vente à Nicolas Goujat de PRESTIGE AUTOMOTIV à Roanne, qui entretient mes Bentley, mais qui s'occupe aussi de la vente de certaines belles grosses autos d'autres marques essentiellement anglaises ou allemandes.
Je dis dans quelques semaines, car, le week-end prochain, je monte lui déposer ma T1 pour sa révision annuelle, et pour régler un petit problème électrique (un feu de croisement ne s'allume plus, or ça ne vient pas de l'ampoule, ni du circuit, et par contre il s'allume si je fais un appel de phare), et, quant la T1 sera prête, je remonte avec la S600, je la laisse là-bas et je redescends avec la T1.

D'ici là, je ne passe pas d'annonces, j'ai vu comment c'est compliqué de vendre ce type d'autos V12 en lisant les expériences de membres du forum, mais je passe l'annonce uniquement sur le forum, car cette auto est très connue ici, il y a son historique d'entretien complet depuis son achat en 2007 dans le topic ci dessous:

https://mercedes-benz.forumactif.com/t15776-cout-d-entretien-s-600-w-220

Si jamais elle pouvait intéresser quelqu'un du forum, j'avoue que cela me ferait plaisir, et aussi, avec tout ce que j'ai partagé avec elle ici, je ne pouvais pas ne pas la proposer ici, en avant première, au cas où elle pourrait combler un membre.

C'est une très bonne auto, toujours suivie, une deuxième main depuis 2007 où elle avait 20000 km, et qui a aujourd'hui 153000 km. C'est un modèle 2003,  construite dans cette combinaison de couleurs rarissime pour le marché autrichien (je n'en n'ai jamais vu d'autre avec cette combinaison de couleurs), et envoyée à Paris neuve en mars 2003 pour être vendue au premier propriétaire qui souhaitait cette combinaison unique. Bien sûr je possède toutes les factures d'entretien depuis l'origine.

Concernant le prix, j'en avais parlé en MP avec Damien il y a quelques semaines et il m'avait dit que 15000€ lui paraissait un prix raisonnable pour cette auto, qu'il connait car il l'a vu il y a 4 ou 5 ans au rasso 129 de Michel.

Contactez moi par MP si intéressé, et je vous communiquerai mon téléphone. Par ailleurs, bien entendu, aucun soucis pour ne faire le certificat de vente en janvier pour échapper à la surtaxe "voiture de luxe" qui se termine à la fin de l'année, si on se met d'accord et si l'auto intéresse quelqu'un.

Je vous poste quelques photos ci dessous:

Je l’ai vue en vrai également c’est une formidable auto ultra entretenue.
Le futur propriétaire sera comblé

ça serait une 55 K je te demanderais de me la garder jusqu'après le 1er janvier 2021

Trop belle cette 600, un rêve! Bonne vente Sam !

kisscoul a écrit:

Trop belle cette 600, un rêve! Bonne vente Sam !

Merci mon pote!

Bonne vente, cette voiture est incroyable

Superbe voiture avec un combo de couleurs à tomber!

Bonne vente Sam!

Merci les amis!

Salut, Sam.  Très sympa  de ta part, en tous cas, de réserver la primeure de cette vente au forum MB Damien . Il serait dommage que tu ne puisses y faire un heureux ou une heureuse avec cette étoile aussi bien entretenue que maintenue dans un état concours plutôt rare pour un véhicule qui roule régulièrement ! On ne peut qu'être admiratif devant ta démarche et envieux de la personne qui se l'offrira. Le fait que tu proposes cette S600 sur le forum ne peut être que gage que tu as confiance dans ce que tu vends. Sinon, tu t'en serais purement et simplement débarassée aurpès du premier marchand pour la savoir partir bien loin de toi en espérant ne plus en entendre parler ! Hum !   Le risque de la Covid qui nous pend tous au nez ne devrait pas empêcher de mettre quelques beaux et très beaux cadeaux sous le sapin de Noêl 2020. 31) Il y aura un(e) heureus(e), c'est sûr !
Il ne nous reste qu'à te souhaiter bonne vente ! Ciao !

Merci beaucoup pour ton gentil message, Tchotto.

C'est vrai que c'est un crève cœur de me séparer de cette auto exceptionnelle.

Je sais que je n'en retrouverais plus une similaire, surtout pour ce prix, mais c'est une page de ma vie qui se tourne.
Je ne peux pas tout garder car, en posséder trop, c'est la garantie de finalement les laisser se dégrader et cela je ne le veux en aucun cas.
Sans forfanterie ni frime aucune, ce n'est pas mon genre, je pense que c'est une des plus belle et plus saine W220 disponible sur le marché. Et en plus c'est presque le sommet de la gamme (il n'y a que la S65 au dessus), et en plus elle est très équipée et ultra exclusive (designo, cuir étendu, sièges arrières individuels).

J'aimerai vraiment qu'elle tombe entre les mains d'un passionné qui va continuer à l'entretenir et la préserver, comme moi, et avec lequel je pourrais rester en contact, qui sait lier des liens d'amitié, et savoir ainsi qu'elle continue sa vie exceptionnelle.

Je sais que la période n'est pas propice à la vente, bon, je ne suis pas pressé, mais je suis lucide à savoir qu'aujourd'hui, spontanément, j'ai chaque fois envie de rouler avec une de mes anciennes de prime abord, même si ensuite je me régale aussi quand je la sors.
Toutefois c'est pour moi un signe, un signe qu'il faut que je passe la main pour ne pas me lasser, et en garder jusqu'à la fin ce merveilleux souvenir de tout ce qu'elle m'a apporté.

Hallo

Je découvre ce Post. Bonne chance Sam car il faut en avoir...

Bonsoir,
Je découvre aussi cette voiture, sur une page que je ne serais pas allé voir spontanément.
Comme nombreux véhicules de prestige, le prix demandé n’est pas en rapport avec ce que représente le véhicule même de 17 ans. Nombre de ces véhicules sont souvent passés entre les mains de propriétaires qui n’avaient pas « le sous », celle-ci a été préservée et cela fait plaisir.
Je me demande quelles sont les taxes (CG, ecotaxe, super malus ...) qui tomberont sur le futur propriétaire ?

C'est une voiture remarquable! Bonne chance pour la vente et vraiment, si possible, expliquez à tous les membres du forum quelles seront les futures écotaxes et taxes pour posséder une telle voiture, je suis également intéressé, car j'ai une S500 w221 et je n'ai aucune idée de ce qui m'attend. Comme je l'ai écrit dans un autre sujet, j'ai déjà reçu un autocollant CRIT AIR numéro 2 et je ne comprends toujours pas pourquoi l'Opel Vectra C de ma femme de 2007, qui est 1 an de plus "plus jeune" que mon S500 et 238 chevaux de moins ... avec CRIT AIR 3. On dirait que mon monstre est plus "Eco". Il n'y a pas de logique ici. Et combien de temps vais-je pouvoir avoir cet autocollant avec le numéro 2? Parce que je chercherai à installer le système GPL ou E85, si la voiture est toujours à moi après cette période.

Pour ce qui est de la carte grise, il n'est pas encore possible de savoir si le malus "véhicule de luxe" sera abandonné pour 2021. C'est un projet, mais pas encore appliqué.

Autrement, à ce jour, étant un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France (puisque achetée neuve en France), aucune écotaxe ni malus écologique ne lui sera appliqué.

L'auto est une 43 CV fiscaux. Donc, le coût de la carte grise, chez moi en Haute Garonne où le cheval fiscal est à 44€ est aujourd'hui en 2020 de:

43 x 44 / 2 = 946€, auquel s'ajoute la taxe véhicule de luxe à partir de 36CV inclus :  43 - 35 = 8 x 500 = 4000€. C'est cette dernière taxe qui logiquement devrait être abandonnée en 2021.

Pas d'autre taxe à prévoir à l'heure où j'écris.

Elle possède une vignette Crit'air3.

Ces véhicules très haut de gamme utilisent des technologies d'avant garde.
Ils sont souvent en avance sur leur temps avant la démocratisation de certaines d'entre elles.
Ils peuvent ainsi devancer des normes antipollution.

600SL a écrit:

Ces véhicules très haut de gamme utilisent des technologies d'avant garde.
Ils sont souvent en avance sur leur temps avant la démocratisation de certaines d'entre elles.
Ils peuvent ainsi devancer des normes antipollution.

Je suis tout à fait d'accord avec vous et je suis quelque peu choqué d'apprendre ces taxes sur les voitures puissantes. C'est bien que ces taxes soient abolies le plus tôt possible et il devrait même y avoir un privilège pour leurs propriétaires, pas des pénalités !!!
Sanctions pour la richesse, odeurs de simplicité et de totalitarisme?! Chacun est libre d'exercer une activité juridiquement appropriée et d'acheter un véhicule selon ses besoins et ses envies, ou pas du tout .....
Je vais essayer de faire une comparaison entre ma précédente voiture à moteur essence Subaru Forester 2.0 de 125 chevaux, que j'utilisais pour des promenades le samedi ou le dimanche. Il consomme environ 14 litres de carburant en mode ville et environ 10 à 11 litres en dehors de la ville. Mon S500 consomme 13,5 litres aux 100 km en ville et 9,5 litres aux 100 km en dehors de la ville. Je n'ai pas regardé les données d'émissions officielles des deux voitures, mais je sais que la Subaru a un moteur Euro 3 sur le coupon, tandis que la Mercedes a un Euro 4 et il n'y a aucune différence dans l'année de production. La Mercedes pèse 2 tonnes, la Subaru pèse moins de 1 400 kg et sa protection contre la corrosion est critiquée.
Je tiens à noter que les deux machines sont compatibles avec E85 ou GPL, car le système à gaz de Subaru nécessite un entretien constant (réglage des soupapes) tous les 3-4 changements d'huile. Pour autant que je sache, si vous mettez un système GPL sur le S500 - cela aide même à un fonctionnement plus fluide, si l'installation est terminée, bien sûr. Si je pouvais poser la question au gouvernement, je poserais la question suivante - laquelle des deux voitures est appropriée pour continuer à entretenir? Je pense que nous connaissons tous la réponse. Vous ne pouvez pas être sanctionné financièrement parce que vous préférez conduire vous-même et votre famille en toute sécurité. Je ne dirai pas un mot sur les matériaux et les extras utilisés dans les deux voitures, car quelqu'un peut s'étouffer de rire ...
Je ne mentionnerai pas les fameux supports en aluminium de ces casernes japonaises, qui ont des plaques soudées pour la préhension des charnières, sinon par la loi le soudage sur la suspension n'est pas autorisé. La liste des bizarreries est très longue et depuis 20 ans d'expérience avec une variété de voitures, je suis arrivé à une conclusion.
Être condamné à une amende pour avoir utilisé le meilleur - ça sent comme un système qui crache bien ...

MB_S500 a écrit:

Chacun est libre d'exercer une activité juridiquement appropriée et d'acheter un véhicule selon ses besoins et ses envies, ou pas du tout .....

Malheureusement, notamment en France mais pas seulement, il n'en est pas ainsi.
C'est plutôt le parti communiste (ou assimilé) qui décide dans quel type de véhicule nous devons rouler, à quelle vitesse, à quelle heure nous pouvons sortir ou non et nouveauté cette année : combien de kilomètres nous pouvons parcourir !
Nos libertés s'amenuisent petit à petit et ce système nous tire vers le bas.

quand j'étais petit, avoir une 7 cv, c'était déjà bien pour un français "moyen", 11 cv c'était de la grosse bagnole (R20, CX) pour CSP+, alors 43 cv ! c'était pour les milliardaires !
Cette taxe additionnelle au delà de 36 cv renchérit certes abusivement le prix actuel d'une S600 de ces années là, ce qui n'est pas normal car elle ne s'adresse pas à des gros riches mais à des passionnés aux revenus qui ne sont pas extravagants. Mais par contre pour des voitures plus récentes qui valent très cher, qui s'adressent à des gens à qui on a déjà baissé l'impôt sur la fortune, le symbole me plait bien ! Et si on veut pas la payer, on peut déjà se faire plaisir avec de belles voitures à moins de 36 CV.
2 exemples :
Dans les années 80, le plus riche des amis de ma famille, patron d'une PME, n'avait qu'une 280 SE.
Dans les années 90, le père d'un ami allemand, très riche (une fortune dans l'immobilier) n'avait pas osé aller jusqu'à la S 600 et n'avait qu'une 500 SEL, achetée neuve et gardée 20 ans.
En France, les "riches" peuvent utiliser de nombreuses niches fiscales et ne s'en privent pas, alors cette seule taxe abusivement communiste reste le dernier cailloux dans leurs berlutti !

Hallo

je rappelle qu'en France le fait d'avoir une 50 CV ou plus ne veut strictement rien dire sur le fait d#avoir une grosse ou petite fortune, il faut stopper cet amalgame dans la tête des gens y compris celle de jumeler Puissance fiscale à à puissance DIN, SAE ou ce que vous voulez.

Un ex concret: une 140 600 408 PS faisait 39 CV voir 40 parfois soit autant qu'un 560 300 PS ECE de 86 valant bien moins cher, les 140 , les toutes dernières après juin 98 -comme le mien- se sont retrouvées en 33 CV...

Des 40 CV US ont parfois des puissances de 140 PS voir moins dans les années fin 70/début 80.
On est pas sur de la Veyron avec des 110 CV fiscaux et plus!!!

samMercedes a écrit:

Pour ce qui est de la carte grise, il n'est pas encore possible de savoir si le malus "véhicule de luxe" sera abandonné pour 2021. C'est un projet, mais pas encore appliqué.

Autrement, à ce jour, étant un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France (puisque achetée neuve en France), aucune écotaxe ni malus écologique ne lui sera appliqué.

L'auto est une 43 CV fiscaux. Donc, le coût de la carte grise, chez moi en Haute Garonne où le cheval fiscal est à 44€ est aujourd'hui en 2020 de:

43 x 44 / 2 = 946€, auquel s'ajoute la taxe véhicule de luxe à partir de 36CV inclus :  43 - 35 = 8 x 500 = 4000€. C'est cette dernière taxe qui logiquement devrait être abandonnée en 2021.

Pas d'autre taxe à prévoir à l'heure où j'écris.

Elle possède une vignette Crit'air3.

Si je comprends bien, il faut verser déjà 5000€ à l'Etat pour pouvoir rouler ?
Et voilà, un SL600 V12 comme la mienne, 34CV, taxe zéro, pour 2CV de plus, c'est le coup de massue.
Nos dirigeants ne veulent pas savoir ce qu'est la linéarité, tout comme on passe d'être contrevenant à délinquant pou 1 km/h ou pour 0.1 g/l.

Hallo

tout comme on passe d'être contrevenant à délinquant pou 1 km/h a écrit:

Soyons honnête personne ne s'est retrouvé à payer une amende et un retrait de points en France pour 1 Km/h de trop! Je sais de quoi je parle parce que cela m'est arrivé!

Ex. si le chiffre retenu est 81 au lieu de 80, 51 au lieu de 50 c'est que l'on roulait à 86 ou à 56 Km/h.

Certes je ne suis pas maso et accepte cela difficilement comme tout le monde , cependant il faut savoir raison garder et de ce fait assumer, admettre son erreur.

quant à l'alcoolémie , si l'on commence à admettre même de très peu un dépassement cette loi n'aura plus aucun sens.

Par contre Ja ces taxes sont complètement débiles et surtout ne servent strictement à rien , les voitures de plus de 36 CV représentant une infime quantité du parc français.

600SL a écrit:

MB_S500 a écrit:

Chacun est libre d'exercer une activité juridiquement appropriée et d'acheter un véhicule selon ses besoins et ses envies, ou pas du tout .....

Malheureusement, notamment en France mais pas seulement, il n'en est pas ainsi.
C'est plutôt le parti communiste (ou assimilé) qui décide dans quel type de véhicule nous devons rouler, à quelle vitesse, à quelle heure nous pouvons sortir ou non et nouveauté cette année : combien de kilomètres nous pouvons parcourir !
Nos libertés s'amenuisent petit à petit et ce système nous tire vers le bas.

Je ne sais pas quoi dire, vous l'avez très bien formulé. À l'appui, je ne peux que citer F.Bastiat: Lorsque la loi et la morale se contredisent, le citoyen est confronté au choix cruel soit de renoncer à son idée de la morale, soit de cesser de respecter la loi.

Contrôle Technique biennal de ma S600, passé lundi dernier: résultat, CT vierge, j'avais même remédié lors de la dernière révision aux rares défauts ne nécessitant pas une contre visite.

Pour l'instant, elle est toujours chez moi, la situation sanitaire rendant un peu difficile les déplacement entre Toulouse et Roanne. Du coup, comme je dois laisser ma S600 là bas pour charger prestige Automotiv de sa vente, j'ai d'abord amené une autre auto pour remédier à quelques soucis et quand elle sera prete, je monte avec la S600 pour la laisser et je redescends avec l'autre auto que je conserve.

D'un côté, ce n'est pas plus mal, elle sera proposée à la vente dans le courant du printemps, c'est peut-être une meilleure saison.
D'ici là, elle est toujours chez moi, à l'abri bien sûr, elle roule tous les 15 jours pour la maintenir en parfaite condition, et donc toujours disponible si quelqu'un du forum est intéressé.

Je ne passerai pas d'annonce sur LBC ou autre, je ne veux pas avoir à gérer cela, c'est Prestige Automotiv qui s'en occupera si elle n’intéresse pas quelqu'un du forum d'ici là.

Salut ! Bonne vente !!!! Et si ta S600 peut faire un heureux sur le forum, ce sera une satisfaction pour toi en plus d'avoir réussi cette vente printanière ! Ciao.