Entretien au garage et panne derrière.

Je voulais vous faire partager ma mésaventure.

J'ai un C63 SW.
je fais l'entretien de toutes mes voitures moi-même sauf la C.
avant de partir en vacances, je fais faire l'entretien de ma voiture dans un garage spécialisé en 63 AMG.

ils font vidange moteur, boite & pont.

le jours des congés arrive, nous partons de RP et arrivé à Dijon, le pont commence à siffler. arrivé sur Toulon, une sirène ...

j'appelle le garage, et explique mes soucis mais étant en Corse, ils ne peuvent pas grand chose pour moi.
2 jours après, ils me rappellent en me disant qu'il y a un problème sur l'huile, il faut repasser au garage.

Par acquis de conscience et pour ne pas abimer la mécanique, je fais faire une vidange du pont, l'huile est brulée (1500kms) et il y a de la limaille dans le carter

A la fin de mes congés, je remonte en RP, je retourne au garage, on échange sur mon pb et leur retour :"donnez moi vos clés je m'occupe de tout"
1 semaine se passe, coup de téléphone, "votre voiture est prête"

je passe au garage, ils me donnent les clés, le pont a été changé en garantie suite à un problème d'huile de chez Mercedes.

4800 euros la pièce et je parle pas de la MO.

ca ne m'a rien couté et j'ai même eu les excuses du garage même si c'est Mercedes avait fourni des bidons d'huile mal étiquetés.

en discutant avec le réceptionniste, ils ont eu 5 C63 dans la même situation ... ca a du couter chaud à Mercedes cette blagounette.

Enfin un bon garage, car ceux qui reconnaissent leurs erreurs sont exceptionnellement rares.

Superbe geste de la part de ton garage !

Content que ça se soit terminé aussi bien même si tu as dû avoir une belle frayeur.

Oui le garage est cool, mais il savait aussi que c'est pas lui qui payerait, mais mercedes. aventure qui fini bien  

Ce n'est pas non plus Mercedes qui va payer la note. Mercedes va se retourner contre le fabricant qui remplit les bidons. Le fabriquant fera intervenir son assurance, et c'est l'assurance qui va dédommager Mercedes.

enfin, je suis peut être trop con ou toujours tombé sur des garages de merde mais je sentais venir le :

alors c'est une erreur de notre part MAIS le pont a 110 000 kms, nous allons participer à hauteur de 60 % ...

Et pan... là, faut voir avec l'assistance juridique de ton assurance, car ta panne n'est pas due à l'usure normale ou un défaut d'entretien, mais à un 'sabotage' lors d'un entretien.
Heureusement que ce n'est pas le moulin qu'ils veulent te faire payer.

Ca fait plaisir de lire ce genre d'aventure. Au moins, ça finit bien. Ils t'ont aussi remboursé ta vidange intermédiaire en Corse?

C'est toujours quelque chose de désagréable quand ça arrive. Mais si en plus il faut passer par des discussions insensées pour la prise en charge!

C'est assez rare pour être relaté. Pour le coup: merci Mercedes

Zalbator, je crois que tu n'as pas tout lu.
Le garage a changé d'avis et veut lui faire payer 40 % des frais.

mercedéesse a écrit:

Zalbator, je crois que tu n'as pas tout lu.
Le garage a changé d'avis et veut lui faire payer 40 % des frais.

non je pense que c'est toi qui n'a pas tout lu ...


"je sentais venir le" signifie que je m'attendais mais ca n'est jamais arrivé.

je pense que le garage n'est pas neutre dans la réclamation auprès de , ils ont quand même 5 clients de C63 qui sont tombés en rade en 1 mois

ok, maintenant que tu le dis, en relisant, la phrase change de sens

et la question c etait quoi comme huile pour détruire un pont en 1500kms

Colza

pour la deuxième vidange en corse je dirais olive

Comme il a été emmerdé , je dirais de l'huile de pépins

C'est tout con, mais si les choses étaient bien faite par les professionnels (je ne parle pas que des garagistes), avec une prise en charge à la hauteur, on confierait plus facilement nos autos. Ce type de mésaventure et sa conclusion me redonne confiance dans la marque. Et m'inciterait à confier mon véhicule plus sereinement qu'aujourd'hui, où je me dis: "tant qu'à ce que ce soit mal fait, autant que je le fasse moi même".
Le revers de la médaille, c'est qu'on est en train de faire l'éloge de quelque chose qui devrait être normal, suite à une erreur du professionnel.
Ce qui n'enlève rien au fait que c'est un beau geste .

Salut ! Désolé pour toi qui as dû suppporter un tel stress durant des vacances soi-disant reposantes ! Les mots d'oiseaux ont fusés.

32)) Bravo à MB qui a réagi rapidement et sans discussion - " A l'Américaine ", je dirais - oui, il y a parfois du bon outre Atlantique - à ce genre de panne . N'aurait pas pu faire autrement diront les mauvaises langues face à ce " flagrant déli " !
Quant au coût de l'opération pour MB , soit elle est assurée contre ce risque industriel et déboursera une franchise tandis que sa ou ses Compagnies d'Assurance compensera ses " pertes " dûes à ce problème ponctuel, soit MB est son propre assureur et versera ces dépenses involontaires et accidentelles dans les oubliettes de ses " pertes-et profits ". Là, Damien ou Oldwinuser ou un gars de chez Mannès ou autre interne au groupe Daimler nous en dira plus sur la cuisine interne  bien .. " étoilée ", pour une fois sans passer par G&Millau ni Michelin.  
De tels cas sont plus nombreux qu'on ne le pense mais les Constructeurs ne s'en vantent pas trop. *
Il est moins connu du public que les faiseurs d'autos, une fois qu'ils rencontrent un problème précis sur une  nouvelle série ou sur un modèle récent non seulement provoquent ces fameux " rappels " ponctuels pour procéder d'office à la correction gratuite pour le client, mais remplacent d'office des pièces sur les véhicules qui dorment encore dans les show-rooms de leurs Concessions, avant même donc que le mal se manifeste !  

En usine déjà, les corrections " peintures " réalisées par des spécialistes de la retouche et du polissage suite aux inspections effectuées par des yeux et des mains expertes en carrosserie, sont impressionnantes au point que seule une radiographie complète de la carrosserie permettrait de détecter tous les points d'intervention. Ce qui fait que , ouiiii, elles sont belles nos bagnoles.... dans les showrooms !  

Mauvais étiquettage de quelques bidons d'huile, gros dégâts ! Cela s'est déjà probablement passé avec des BV aussi lorsque aux passages d'huile ATF et autres Dexron numérotées !  Mais cela ne se chante pas à tout vent, non plus, prestige de la marque oblige.  

* exemple que beaucoup ignorent :
-1) pas plus tard qu'en début 2020, des modèles diesel CLS et Class E sortis d'usine entre 2015 et 2019 ont été rappelés pour remplacement de câblage d'alimentation pas suffisamment étanche à l'humidité dans certains cas d'utilisation et qui aurait entraîné un incendie. Près de 300.000 véhicules ont quand même tété concernés. A raison d'une heure de m/o pour effectuer l'opération en garage que l'on peut estimer à une moyenne de 90€/h arrondis à 100 pour la facilité du calcul, on se rend compte que l'opération aura entraîné la dépense de   30.000.000 €

Ahhhh si toutes les prises en garantie se faisaient de la sorte ! On ne discute pas, on agit et on tourne la page ! La confiance serait au rendez-vous.
Tu t'en sors très bien ! . Merci pour avoir partagé cette expérience " positive " alors que l'on vient ici plus souvent pour se plaindre et râler ( comme je le fais aussi ! ) Ciao ! Bonne route !

Et ça se passe comment pour le badaud qui achète son huile dans une concession MB, fait proprement sa vidange lui-même en suivant scrupuleusement le protocole, et brûle sa boîte de vitesse ?

Pour une fois que des pro reconnaissent leurs erreurs et assument, c'est en effet chose à remarquer...

fredvmax a écrit:

en discutant avec le réceptionniste, ils ont eu 5 C63 dans la même situation ...  ca a du couter chaud à Mercedes cette blagounette.

L'empire MERCEDES se remettra de ce qui leur coute l’équivalent d'un simple cure-dents pour le commun des mortels.