ILS

bonjour à tous, heureux utilisateur de 213 !

Perso c'est ma deuxième (09/19), mais cette fois c’est un break avec l'option ILS (la précédente était en xénon).
je précise que suis un habitué des ILS sur mes précédentes Mercedes, mais là je suis avec de très belles MULTIBEAM LED...

Je me tourne vers vous car je suis un peu fatigué de me prendre des appels de phare quasi systématiquement...

En effet il semble que mon système ne soit pas très réactif et qu'il lui faille qq secondes entre 3 et 10 secondes avant de basculer..et ce qq soit les routes utilisées et les conditions..

On sent qu'il y a de l'intelligence la dedans mais que c'est un peu lent à la détente...!
Franchement au prix de l'option et surtout comparé aux précédents systèmes (efficaces eux!) c'est un peu (beaucoup) décevant..

Mon concessionnaire a recalibré la camera et baissé le faisceau mais cela ne change rien, le basculement route ->croisement est tjrs aussi lent..

avant de retourner chez le concessionnaire (ou d'en changer) je me demandais si je suis le seul à me plaindre..

merci pour vos retours et conseils...au cas où

Fougasse

Bonjour,
Je rencontre les mêmes problèmes mais je ne suis pas sur que la réactivité du système soit en cause.
J'ai plus l'impression que les gens que l'on croise sont déroutés par l'extrême blancheur de l'éclairage à laquelle ils ne sont pas habitués et qu'il pense que l'on est en feux de route.

qq nouvelles après 3 passages en concessions dont 2 différentes, et plusieurs recherches sur des forums étrangers..

A priori le système fonctionne, entre autre, sur l’intensité lumineuse des feux que nous croisons. Une fois la bonne intensité détectée la réaction est en effet assez rapide..

donc si il y a un halo ( genre brume ou brouillard) c'est mort il faut que le pauvre d'en face soit proche et un niveau d'intensité/concentration lumineuse pour que le système réagisse, c'est ce qu'il se produit quand il vous fait un appel de phare....

selon les conditions climatiques la camera ou l’intérieur du pare brise (en vis a vis de la camera) peuvent se troubler (typiquement de la buée) et zou c'est également mort..faut attendre les appels de phare pour que cela réagisse

et en effet quand le système fonctionne , les autres usagers sont assez souvent surpris, soit par l'intensité soit par le masquage ( cela s'appelle comme cela en anglais...) et re zou appel de phare...

et je ne vous parle pas de l'autoroute ou les feux d'en face sont caché par le terre plein...re re zou appel de phare...

en synthèse pas encore au point le biniou...! mon 447 etait bien mieux...sniff