Belle auto à vendre

Je suis destinataire (pourquoi ???) des ventes d'un marchand allemand.

Je viens de recevoir ceci:


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C'est une belle auto, je ne connais pas le prix du neuf, mais d'occasion c'est presque abordable...

Je ne sais pas comment réduire cette adresse...

Adresse réduite. Michel

magnifique

Putain le palace..!

Bel engin effectivement, et avec une longueur plus "utilisable" (5m45) que les anciennes Maybach démesurées.
Le prix neuf est d’apparemment 165000€, sans options.
Je suis surpris!
Une S600L comme la mienne coutait 137000€ sans options en mars 2003, et avec les options de la mienne, 163000€. Il n'y a vraiment pas eu inflation des prix car il faut reconnaitre que ma S600 n'arrive pas au niveau d'équipement et de finition de cette Maybach.

L'intérieur est hallucinant

c est beau , c est juste qu il faut un chauffeur pour apprecier la voiture et ce confort ...
...un yacht et le jet pour aller avec , ça met vite dans les frais meme si immatriculable au Luxembourg ^^

En effet c'est beau

dommage la calandre un peu -trop- ostentatoire , bon après... je ferai avec

Elle est

Voilà comment je la vois dans mon rêve

Superbe … mais la peinture "peau d'orange" sur la photo 8, c'est moyen.

Jean 64 a écrit:

Superbe … mais la peinture "peau d'orange" sur la photo 8, c'est moyen.

Je me suis fait la même réflexion

J’ai connu les « premières » Maybach neuves au Show Room du Mercedes-Benz center à Rueil Malmaison. Leur peinture était d’une finition irréprochable. Idem pour les Mac Laren-Mercedes SLR.

Ce détail les rendait très différentes du reste de la gamme je trouve, même les SLS (certes moins chères).

Comme Sam, je suis surpris du prix relativement faible vu les prestations. On n’est vraiment pas dans les mêmes gammes budgétaires que les premières Maybach. Mais l'intérieur reste dingue

Salut ! Zut , elle ne rentre pas dans mon garage. Et du noir, faut un chauffeur : non merci ! Je voudrais la voir - et l'avoir   !- dans un autre ton ! Les japonais, ici,  me répondraient directement;  << sans sushi ", Mr >> !        

@Uncle Benz : la "pelure d'orange " de cette finition peinture - bien visible sur la photo 8 -,  oui, ça fout les frissons effectivement . Surtout pour une limousine de cette gamme ...de prix .  

Mais je me demande si ce n'est pas, hélas, le prix à payer des peintures " modernes " à l'eau  utilisées sur toutes les bagnoles aujourd'hui, protection de l'environnement oblige !? ! Grrrrrr !
ps: de plus, les robots qui les peignent ne voient pas ce détail !

Au final, mis à part l'intérieur au look et à la finition fabuleuse, je trouve que la ligne extérieure de ce dernier modèle n'a rien à voir avec la génération précédente " allongée " qui la distinguait nettement plus et en mieux des MB Class S de 2019.

L'avant a en plus une gueule par trop agressive que l'on attend pas d'une voiture de luxe de ce haut de gamme.
L'arrière aussi à l'aspect " lourdeau " - repris des Class E et S - manque vraiment finesse et de... sensualité .

DB a vraiment comprimé les coûts de fabrication de sa branche haut de gamme  MAYBACH en prenant les risques esthétiques et commerciaux de la banaliser surtout quand on devine que sur ces modèles, les vitres seront presque teintées d'office ne permettant à personne d'en découvrir de l'extérieur sa beauté interne ....trop cachée   ; ce qui leur fait perdre une partie de " leur âme ". Et de notre plaisir d'admirer les belles réalisations du monde automobile et particulièrement de celui à l'étoile qui nous passionne encore malgré tout. On n'aura même plus le réflexe de coller la main à la vitre et de se pencher pour y jeter un coup d'oeil ! Dommage.
Le restant est dans ma signature !  Sur ce, je compte pousser une pointe chez MB Yanase !   Sayonara.  20°C, ici à Fujieda .