Je passe à MB

Bonjour à tous,

Après 40 ans d'oléo-pneumatique, je passe chez Mercédès.
Une autre galaxie à découvrir... Même si j'ai encore des sphères à l'arrière (ouf !)
Habitué aux 2roues teutons, je ne devrais pas trop me sentir dépaysé d'un point de vue mécanique.
Je vais enfin pouvoir comparer à tout ce que j'entends depuis l'enfance.
Premier contact positif, en attendant, au bout de 1000 km.
Evidemment, des bricoles à faire, elle n'est pas neuve, donc merci le forum.

J'ai donc acheté un break E300 TD Avantgarde de 1997 avec 265000km
Que je découvre...

Merci à tous...

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Bonne route parmi nous trinqué

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trinqué

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Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre
Francis Blanche

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trinqué

La W210 est une très bonne auto, bien confortable, a surveiller toutefois la corrosion, même si sur ce modèle, elles ne sont pas toutes touchées de la même façon.

bonjour et bienvenue sur le forum .

Salut et bienvenue au club des étoilés qui doit changer des galonnés - ou des chevronnés superlol

- comme tu le vois ! trinqué

Puisque tu es en diesel, la 300TD est ce qui convient pour sentir les chevaux sous les pieds de manière pas trop poussive ( si on doit comparer ton Kombi à mon W124-250TD-1992 ! cobra

Bien que, avec les limitations de vitesses de plus en plus drastiques - et l'âge aidant- on s'y fait ! cobra

Effectivement, sur les phases 3 de la série W124, c'est à la corrosion que l'on doit faire attention - ils n'en mourraient pas tous, mais tous étaient touchés - heureusement pas toutes dans la série : mauvaise couche de protection primaire, peinture à l'eau+ sel sur nos routes, etc, etc, Honteux pour la marque . Idem pour la série suivante W210 .... rocket

Tu sais ce qui te restes à faire pour le faire durer ! N'hésite-pas à déposer la double plaque protectrice sous moteur pour bien scruter tous les éléments partiellement cachés comme triangles, barre de torsion, coupoles amortisseurs, etc etc...Tu en profiteras pour contrôler les flectors, roulement de palier, fuite au droit des joints SPI ( tulipes boîte et pont ) , etc etc...
Beaucoup de plaisir au volant de ton mercedes

dont on attend les photos et un peu de son historique ! Merci d'avance. Ciao. trinqué

Merci à tous.
La corrosion, j'y suis bien habitué. A priori, le break a bien résisté, mais je ne suis pas encore passé dessous. Mais avec un CT de juillet, je ne devrais pas avoir de surprises abominables.
Pour l'instant, j'ai changé la duovanne car le chauffage permanent en temps de canicule, je ne trouvais pas ça très confortable.
En suite, les vérins de hayon, puis les vitres AR.
Surveillance des niveaux et visite d'entretien plus profond en septembre, je pense.
A bientôt, sur les routes et ici...

Bonjour et bienvenue, j'ai fais le mêm choix il y a presque 9 ans, après 12 DS/ID et une 11 BL de 52, je suis passé au CLK w 209, aucun problème, bonne route donc .