FAP

Bonjour a tous,

je veux faire l'entretien de mon FAP
il est à 90 % et l'ancien proprio faisait quasi que de la ville, donc pas beaucoup de regeneration.
Ici prés de chez moi une société spécialisé nettoie les fap (dans une machine appropriée) qui donne en final un fap neuf pour pas très cher, j'ai vu et c'est fort...
Je vais donc le remettre à neuf pour être certain de repartir sur mes bases.
Çà m'a pas l'air très compliqué à démonter.
Alors, juste si quelqu'un l'a déjà fais sur  un S 320 cdi je suis preneur des info de démontage.

Merci ,d'avance

b'hein , y'a personne ici

Bon, voila je l'ai tombé, mais j'ai pas fait de photo

Pris dans mon élan...
Hyper facile, clef de 13, 19 et 17 + une douille torx et hop par terre..

je ferai des tof au remontage, un tuto à l'envers quoi.

en tout cas c'est efficace, j'ai un fap totalement neuf et en profondeur de 159000 km.




demain remontage et photo

Par contre je ne sais pas si il faut faire une adaptation après pour dire au calculo qu'il y a un fap a 0% ????

salut quel est le tarif pour le nettoyage complet?

Bonjour,

Les prix pratiqués sont en moyenne 250 euros hors taxes, il me semble, pour les véhicules de tourisme.
Le fonctionnement de la machine est intéressant,, les vidéos circulent sur le net...
Ça marche vraiment, et je pense que même en payant ça vaut le coup.

Pour moi , et la je fait un appel !!!!
Je cherche quelqu'un qui pourrai me remettre à zéro mon taux de suies cap dans le calculo, parce que mon maxiecu2 ne sait pas le faire, pour vraiment finir le processus

Yo

Bonjour,

Les prix pratiqués sont en moyenne 250 euros hors taxes, il me semble, pour les véhicules de tourisme.
Le fonctionnement de la machine est intéressant,, les vidéos circulent sur le net...
Ça marche vraiment, et je pense que même en payant ça vaut le coup.

Pour moi , et la je fait un appel !!!!
Je cherche quelqu'un qui pourrai me remettre à zéro mon taux de suies cap dans le calculo, parce que mon maxiecu2 ne sait pas le faire, pour vraiment finir le processus

Yo

La société qui t a effectuer le nettoyage ne peux pas te remettre à zéro ? Sinon pas le choix MB

on a pas réussi ,,, mdr...
c'est pas grave je vais bien trouver un stardiagueur...

Hello,

Bon toujours pas réussi, quand je passe mon maxi ecu il me donne toujours l'ancienne valeur de fap, j'ai fait une mise à jour mais toujours rien concernant le fap dans la page des adaptations.
Alors je cherche quelqu'un avec un stardiag pour faire ça dans le nord près de Lille, même s'il faut payer pas de soucis...

Et voila pour le démontage du Fap, intervention que je peux qualifié de : facile

Dévisser toutes les visses et écrous du fap

Dévisser les deux ecrous par le dessus avec un clef pneumatique, ça aide, parce qu'on ne peut pas tourner la clef




Dévisser les boulons de fixation des tuyaux d'injection de regeneration, clef plate 19


Dévisser le collier de serrage coté moteur


demonter la sonde clef plate 17


démonter la patte de fixation en dessous de la voiture (clef de 10 en rouge) et le collier (petite torx en vert)


Et PAF le FAP !!!  il passe pile par le trou en dessous, pas besoin de démonter les caches


et voila,

Yo...

Merci à toi pour ton tuto