30 ans de fidélité à la W 124

Le post d'Umbre Tombétoile m'a donné l'idée de faire un post sur notre passion à mon père et à moi pour la marque à l'étoile et plus particulièrement à la W 124.

Fin 2019, nous fêterons nos 30 ans de fidélité à la W 124.

Fin 1989, nous avons acquis notre première W 124 une 200 E acquis auprès des Etablissements Compagnon à Meaux. Mon père ayant vendu sa Peugeot 505 STI, il voulait réaliser son rêve acquérir une .

Mon père avait une idée des équipements qu'il voulait. Il a donc "fabriquer" sa voiture à l'aide du commercial et d'un minitel et oui à l'époque il n'y avait pas encore Internet .

Il avait pris comme équipements : la climatisation manuelle, les appuie-tête arrière, les miroirs de courtoisie éclairants, les seuils de porte éclairants, Volant et levier de vitesses gaîné cuir, suppression du logotype (offert par le concession).

Elle était équipé de la boite de vitesses mécanique 5 rapports.

Je possède le catalogue publicitaire d'époque, le tarif d'époque offert par le Commercial

Nous l'avons gardé jusqu'à la fin de l'année 1992, nous avions une connaissance qui était en recherche d'une et il voulait remplacer sa Citroën CX sans Direction Assistée. A ce jour, il l'a possède toujours.

Fin 1992, nous avons acquis notre seconde 200 E auprès de la Concession Compagnie de l'Est à Meaux.

Ce modèle était doté de la nouvelle technologie multisoupape (4 soupapes par cylindres). Elle était exposé dans le hall d'exposition depuis peu.

Elle disposait des équipements suivants : la climatisation manuelle, les appuie-tête arrière rabattables, les jantes alu 8 trous, l'alarme.

Nous l'avions post optionné avec un store arrière manuel.

Elle disposait d'une boite manuelle 5 rapports

Nous l'avons revendu en 2005 à une personne qui possédait un petit monospace et qui voulait une berline.

Je possède le catalogue d'époque retrouvé sur le net et le tarif offert par le commercial

Au printemps 2005, nous avons acquis notre petite dernière qui est de plus un rêve de mon père : une E 300 D de 1995 auprès d'un professionnel en Belgique.

Nous avons son historique, elle a connu deux propriétaires avant nous. Ces deux propriétaires résidaient dans la proche banlieue d'Anvers.

Lors de son acquisition, son compteur affichait 60 000 km. Le premier propriétaire a effectué 40 000 km entre 1995 et 2004, le second propriétaire 20 000 km en une année.

Elle fait partie d'une série limitée appelée "Collection".Cette série limitée était uniquement disponible en Belgique. Une petite plaquette sur le couvercle du cendrier vous permet de savoir le nombre que porte votre modèle. Nous concernant, elle porte le numéro 55 sur 1 000.

Elle dispose comme équipements : Intérieur Cuir, volant et levier de vitesses gainé cuir, climatisation manuelle, appuie-tête arrière rabattables, jante alu 8 trous, etc.

Elle a été post optionné par le second propriétaire, celui-ci a fait ajouter un système de chauffage additionnel

Nous l'avons un peu post optionné avec un store arrière manuel et des miroirs de courtoisie éclairants et un ensemble audio Becker d'époque (autoradio + chargeur 6 CD).

Je possède le catalogue d'époque acquis sur le net.

Elle est toujours suivi par un petit garagiste local qui affectionne les automobiles anciennes.

Bravo! Belle histoire de 124 (avec un "S" )

Beau témoignage bravo !
30 ans en 124, il ne doit pas y en avoir beaucoup qui ont roulé 30 ans sur une seule série !

bonjour bravos pour cette fidélité a la 124

C'est bien vrai!!  Si c 'est pas de la fidélité, ça!!

Fidélité, fidélité, ça se discute... Il n'y en a pas eu qu'une... De la même manière, je suis fidèle aux femmes depuis plus de quarante ans...  

Sinon, sympa comme parcours...

Bonsoir,

Merci pour vos messages

mimile a écrit:

Fidélité, fidélité, ça se discute... Il n'y en a pas eu qu'une... De la même manière, je suis fidèle aux femmes depuis plus de quarante ans...  

 Et moi, fidèle au fisc depuis bientôt 50 ans….  
Il faut dire aussi qu'il me le rend bien! Il ne m'a jamais oublié!!

A l'époque en 1989 lorsque nous voulions changer notre Peugeot 505 STI, mon père était intéressé aussi par la toute nouvelle Peugeot 605.

Mais au vue de l'accueil de la Concession Peugeot de l'époque, il a finalement décidé d'acquérir une W 124.

L'accueil de la Concession a été beaucoup plus chaleureux, presque "familiale".

Il y avait les vitrines "Boutique Mercedes-Benz" où mon père m'a offert ma première W 124 "Conrad NZG"



C'est une miniature entièrement en métal et qui était fabriquée en Allemagne.

Jolie miniature et surtout, beau souvenir!!

La meilleure voiture du monde la 124.

Et les autres séries , c'est de la denrée périssable?    

Je précise quand même que j'ai possédé 2 124  (320 coupé et 220 E les deux en BVA)
Ce sont en effet d'excellents modèles...

J'ai continué la collection de miniatures chez Conrad NZG :

J'ai une autre berline W 124, un break W 124, un coupé W 124, un break de service W 124

J'ai aussi chez Conrad NZG :

Une berline W 126, un coupé W 126, une W 201 (qui m'a été offert par un ami), un Classe G

J'ai aussi une très grande collection de catalogues publicitaires sur W 124 mais pas seulement

Je suis un de la marque depuis 30 ans grâce entre à mon père

Ah, bravo! ! Je viens de lire W 201..  Tu illumines mon samedi  
Et après tout, une 201, c'est un peu une 124 en réduction, non?

Et pour tout dire, si j'ai abandonné la 124, c'est que j'avais plus beaucoup de place dans mon harem auto...
La 190 est plus"logeable"!

Je ferais une photo à l'occasion de cette W 201 "miniature"

Si tu t'interesse aux Conrad NZG, tu peux je pense en trouver sur Ebay.de, c'est une vraie mine pour nous les passionnés d'étoiles.

Merci!

De mémoire, c'est le modèle 190 E/190 D

Il existait une reproduction de mémoire de la version 190 E 2.3

C'est le 1° version qui m'intéresse….  Au dessus de 100 km/h, à mon âge, mon dentier claque

OK

Bonjour,

Voici le sujet que j'ai ouvert concernant mes miniatures (enfin quelques-unes), je le complèterai au fur et mesure :

https://mercedes-benz.forumactif.com/t95863-les-miniatures-de-panzer62

Bonjour,

Voici à quoi ressemble les catalogues d'époque concernant les modèles de 1989, 1992 et 1995* :

Le catalogue de 1989 :



Le catalogue de 1992 :



Le catalogue spécifique aux modèles Classe E "Collection" :



*Les photos sont celles que j'ai trouvé sur le net, les miens sont identiques

Sympa cette histoire !
Merci JB de ce petit retour !
Mais va falloir passer à d'autres moteurs : il vous manque des 6 cyl et 8 cyl essence en truc rigolo !
Et essayer aussi différentes carrosseries !

Bonjour Franck,

On voudrait bien, mais nous n'avons qu'un garage.

Moi je rêve en consultant mes documentations d'époque que j'

J'ai été passager d'un Classe G 55 AMG et d'un Classe G Brabus, j'ai

Voici à quoi ressemblaient les tarifs d'époque :

Celui de 1989 :



Celui de 1992 :



N'ayant pas le tarif belge de 1995, voici la couverture de son équivalent pour le marché français :

Une photo de presse du moteur de la E 300 D :

Belle histoire de famille, bravo !