Rien n'arrête le progrès...

https://www.rtl.be/info/monde/europe/les-eurodeputes-votent-pour-des-vehicules-plus-intelligents-des-2022-1116874.aspx

ils viennent de me fournir une raison supplémentaire de détester l'europe.

Je me rappelle les paroles de Jacques Chirac lors du référendum sur l'Europe :  L'Europe est une chance pour la France..
Référendum à la suite duquel, le peuple a voté NON à l'Europe et le gouvernement est passé outre. C'était la démocratie selon Chirac.

Quant à cet article sur le futur automobile, je vous préviens de suite, ce sera la même pour TOUT, à un point que personne ne peut encore imaginer...
Moi, je m'en fous, je serais à l'état de vapeurs et bien content aujourd'hui de savoir que je n'assisterai pas à cette débauche de contraintes...

Bonjour à vous deux

C'est comme pour tout ce qui nous entoure, rien n'est tout bon, rien n'est tout mauvais, tout dépend de la limite de bascule d'un côté ou de l'autre .

Par exemple, nos voitures nous apportent beaucoup de plaisir à leur volant , mais il faut les acheter, elles consomment, elles peuvent tomber en panne, parfois au mauvais moment, elles peuvent tuer leurs conducteurs et d'éventuels occupants, ou d'autres usagers de la route, occasionner des amendes.....bref, pleins de désagréments jusqu'au malheur absolu.

Idem pour la nourriture, les médicaments, l'atome et des milliers de choses encore, il y a toujours la bascule à un moment.

C'est pour cela que l'EUROPE est accusée de tous les maux qui nous agacent, mais sans que l'on ait conscience de ce qui va bien, ou mieux, ou moins pire selon les cas puisque considéré comme normal; il aurait été intéressant de savoir ce qui se serait passé sans l'Union, et on voit bien que les Britanniques ne sont pas du tout d'accords entre-eux au point que certains veulent quitter la Grande-Bretagne pour rester européens : c'est bien un signe qu'il n'y a pas que du mauvais, et la liste des victimes en cas de Brexit s'allonge déjà des 2 côtés : difficile de contenter tout le monde .

L'avantage pour nous avec ces nouvelles dispositions, c'est que nous ne les subirons pas avec nos anciennes tout en étant un peu mieux à l'abri de chauffards, volontaires ou étourdis, l'excuse la plus courante étant "Je n'ai pas fait attention" alors que c'est justement qu'on leur reproche .

René

Des systèmes obligatoires pour tous en mai 2024

Les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers devront également être équipés d'un système de freinage d'urgence (déjà obligatoire dans les camions et les bus) ainsi que d'un système d'urgence de maintien de la trajectoire. La majorité de ces technologies et systèmes deviendront obligatoires à compter de mai 2022 pour les nouveaux modèles et à compter de mai 2024 pour les modèles existants.

on va tous passer a la caisse rené ^^

En 2024 obligatoire pour tous mais alors nos anciennes on pourra plus rouler...?

2022 pour les modèles en cours d'élaboration et 2024 pour les modèles déjà commercialisés (par exemple en 2024 un véhicule sorti en 2021 dans la gamme du constructeur et non équipé de ces dispositifs à sa sortie devra en être équipé à l'occasion de son restylage), il n'est pas question d'équiper les véhicules déjà en circulation, soyez logique.

Le Doc a écrit:

2022 pour les modèles en cours d'élaboration et 2024 pour les modèles déjà commercialisés (par exemple en 2024 un véhicule sorti en 2021 dans la gamme du constructeur et non équipé de ces dispositifs à sa sortie devra en être équipé à l'occasion de son restylage), il n'est pas question d'équiper les véhicules déjà en circulation, soyez logique.

c est un peu flou et bancale comme explication ...mais attendont les textes finalisés par le conseil  des ministres de EU ^^

toffcaff a écrit:

Le Doc a écrit:

2022 pour les modèles en cours d'élaboration et 2024 pour les modèles déjà commercialisés (par exemple en 2024 un véhicule sorti en 2021 dans la gamme du constructeur et non équipé de ces dispositifs à sa sortie devra en être équipé à l'occasion de son restylage), il n'est pas question d'équiper les véhicules déjà en circulation, soyez logique.

c est un peu flou et bancale comme explication ...mais attendont les textes finalisé par le conseil  des ministres de EU ^^

Flou et bancale? Non, c'est ce qui est écrit dans le texte cité dans le lien plus haut;
"La majorité de ces technologies et systèmes deviendront obligatoires à compter de mai 2022 pour les nouveaux modèles et à compter de mai 2024 pour les modèles existants." Le texte parle de modèles existants et de nouveaux modèles, pas de véhicules en circulation.

Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

Le Doc a écrit:

toffcaff a écrit:

Le Doc a écrit:

2022 pour les modèles en cours d'élaboration et 2024 pour les modèles déjà commercialisés (par exemple en 2024 un véhicule sorti en 2021 dans la gamme du constructeur et non équipé de ces dispositifs à sa sortie devra en être équipé à l'occasion de son restylage), il n'est pas question d'équiper les véhicules déjà en circulation, soyez logique.

c est un peu flou et bancale comme explication ...mais attendont les textes finalisé par le conseil  des ministres de EU ^^

Flou et bancale? Non, c'est ce qui est écrit dans le texte cité dans le lien plus haut;
"La majorité de ces technologies et systèmes deviendront obligatoires à compter de mai 2022 pour les nouveaux modèles et à compter de mai 2024 pour les modèles existants." Le texte parle de modèles existants et de nouveaux modèles, pas de véhicules en circulation.

Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

les technocrates nous habituent a tellement de derive , que je ne crois qu a ce que je vois ^^ attendons les textes !!

Je ne vois pas la révolution là dedans. Pareil que quand ils ont généralisé les ceintures à l'arrière, les airbags, ou l'ABS.
Ca va dans le sens de la sécurité.
Par contre, pas dans celui de l'état, qui va avoir du mal à justifier ses radars automatiques, avec la généralisation de l'avertisseur de dépassement de vitesses...

toffcaff a écrit:

les technocrates nous habituent a tellement de derive , que je ne crois qu a ce que je vois ^^ attendons les textes !!

C'est sûr... Je suis persuadé que si le texte laissait entendre quelque chose qui arrange ton courant de pensé, tu aurais été moins sceptique.
La pensée se meurt à coup de fake news générées par des gens qui se réfugient derrière le "j'ai cru que" au lieu d'essayer de réfléchir 2 secondes à ce qu'ils lisent ou voient.

zalbator a écrit:

Je ne vois pas la révolution là dedans. Pareil que quand ils ont généralisé les ceintures à l'arrière, les airbags, ou l'ABS.
Ca va dans le sens de la sécurité.
Par contre, pas dans celui de l'état, qui va avoir du mal à justifier ses radars automatiques, avec la généralisation de l'avertisseur de dépassement de vitesses...

Bonjour ZALBATOR

Une interdiction n'a jamais empêché quelqu'un de l'éluder, averti ou pas, et les radars à priori ne prennent que ceux qui dépassent la limite qui est connue et archi connue, donc sans piège.

C'est avant tout le seuil de la limite qui est contesté, pas le radar qui de plus laisse 2 marges : le décalage avec le compteur, et l'abattement d'office, d'où l'intérêt pour les vraiment étourdis de leur signaler une vitesse non adaptée; les autres continueront en pleine conscience à jouer au chat et à la souris.

René

Mercos2B a écrit:

En 2024 obligatoire pour tous mais alors nos anciennes on pourra plus rouler...?

A part les ceintures de sécurité et les rétroviseurs, je ne connais pas beaucoup d'obligations légales qui ont été rendues obligatoires sur les véhicules déjà fabriqués qui n'en disposaient pas...

Il est bien évidemment hors de question, technique et financière, d'équiper un véhicule d'un correcteur de trajectoire ou d'un système de freinage d'urgence, je dirais que c'est irréalisable bien que la technologie permette de transformer une multipla en avion de chasse.

Un véhicule qui aujourd'hui pollue à mort, mais dans les normes de son époque, a parfaitement le droit de circuler, sauf exception des grandes villes.

J'essaye d'imaginer l'installation de tels dispositifs dans une golf de 1990 où le cout serait 5 fois supérieur à celui de la voiture.

Mais, méfions nous de l'Europe, elle est bien capable un jour de nous faire l'interdiction de rouler, elle est capable ... de tout.

Le Doc a écrit:

toffcaff a écrit:

les technocrates nous habituent a tellement de derive , que je ne crois qu a ce que je vois ^^ attendons les textes !!

C'est sûr... Je suis persuadé que si le texte laissait entendre quelque chose qui arrange ton courant de pensé, tu aurais été moins sceptique.
La pensée se meurt à coup de fake news générées par des gens qui se réfugient derrière le "j'ai cru que" au lieu d'essayer de réfléchir  2 secondes à ce qu'ils lisent ou voient.

"Je suis persuadé que si le texte laissait entendre quelque chose qui arrange ton courant de pensé", tu aurais été moins sceptique.

si tu pouvais etre plus precis , cela m aiderai a le definir ...car a par le pragmatisme et l adaptation , j avance comme le serpent ,mais j avance tout le temp ^^

Michel a écrit:

Mercos2B a écrit:

En 2024 obligatoire pour tous mais alors nos anciennes on pourra plus rouler...?

A part les ceintures de sécurité et les rétroviseurs, je ne connais pas beaucoup d'obligations légales qui ont été rendues obligatoires sur les véhicules déjà fabriqués qui n'en disposaient pas...

Il est bien évidemment hors de question, technique et financière, d'équiper un véhicule d'un correcteur de trajectoire ou d'un système de freinage d'urgence, je dirais que c'est irréalisable bien que la technologie permette de transformer une multipla en avion de chasse.

Un véhicule qui aujourd'hui pollue à mort, mais dans les normes de son époque, a parfaitement le droit de circuler, sauf exception des grandes villes.

J'essaye d'imaginer l'installation de tels dispositifs dans une golf de 1990 où le cout serait 5 fois supérieur à celui de la voiture.

Mais, méfions nous de l'Europe, elle est bien capable un jour de nous faire l'interdiction de rouler, elle est capable ...  de tout.

voir de l inimaginable , attention potentielle "fausse nouvelle" ou FN

Michel a écrit:

Mercos2B a écrit:

En 2024 obligatoire pour tous mais alors nos anciennes on pourra plus rouler...?

A part les ceintures de sécurité et les rétroviseurs, je ne connais pas beaucoup d'obligations légales qui ont été rendues obligatoires sur les véhicules déjà fabriqués qui n'en disposaient pas...

Il est bien évidemment hors de question, technique et financière, d'équiper un véhicule d'un correcteur de trajectoire ou d'un système de freinage d'urgence, je dirais que c'est irréalisable bien que la technologie permette de transformer une multipla en avion de chasse.

Un véhicule qui aujourd'hui pollue à mort, mais dans les normes de son époque, a parfaitement le droit de circuler, sauf exception des grandes villes.

J'essaye d'imaginer l'installation de tels dispositifs dans une golf de 1990 où le cout serait 5 fois supérieur à celui de la voiture.

Mais, méfions nous de l'Europe, elle est bien capable un jour de nous faire l'interdiction de rouler, elle est capable ...  de tout.

Les voitures sans ceinture sont restées sans ceinture !
Idem pour le rétro de droite, par contre, les autres rétros, c'est quand même mieux d'en avoir.