Baguettes de portes

Bonjour
les baguettes de portes sont en plastique imitation Chrome sur nos nouvelles MB

économie !!

voici sur une de mes baguettes de porte le résultat Horreur pour des voitures de ce prix




alors que faire ??,

mon carrossier me conseil cela mais j'ai un doute !! d’après vous ??



avez vous ce problème de baguettes ?

Salut, Elle sont vraiment en plastique ?

Normalement c'est de l'aluminium ces baguette. Et je les rattrape avec du polish genre polish metal Meguyar ou belgom alu. A défaut le mirror marche super bien. Avec du coton c'est pas mal oui ! Mais pas la peine d'acheter un truc spécial carrosserie... le prix sera spécial aussi mdr

Si cela peut te donner une idée...



Après our 7 euros en moyenne le pot, cela reste raisonnable..

de l'alu j'en doute cela n'a pas le son de l'alu
pour le produit j'ai eu cela 7€99

https://www.louis-moto.fr/artikel/nevr-dull-quate-a-polir-contient-142-g/10004006

je vais faire un essai au belgom alu.

L'ère du plastique...
Quand j'étais enfant, on avait des jouets en métal...ou en bois... Aujourd'hui, de la merde...Évidemment, une fois que le moule est fait, il suffit d'injecter, ça ne coute rien...

Michel a écrit:

L'ère du plastique...
Quand j'étais enfant, on avait des jouets en métal...ou en bois... Aujourd'hui, de la merde...Évidemment, une fois que le moule est fait, il suffit d'injecter, ça ne coute rien...

Je suppose que les moulures sont constituées de pièces en plastique PVC galvanisées au look chrome

JM89 a écrit:

Je suppose que les moulures sont constituées de pièces en plastique PVC galvanisées au look chrome

Certainement tu as raison...La seule chose que l'on peut quand même préciser, c'est que ce dépôt de Nickel (ce n'est pas du chrome) se fait en rendant conducteur la matière plastique afin de pouvoir procéder aux opérations d'électrolyse.
Si le travail est bien fait, c'est plus durable que les métaux nickelés qui, au moindre impact de grains de sable, se mettent ensuite à boursoufler pour cause d'oxydation du support.

Si la technique est belle et le résultat identique à celui d'un pare-choc de W116 en acier, il n'en reste pas moins vrai que le contact manuel avec ces matériaux est des plus désagréables, ils sont légers et flexibles.

Hello,

Alors cet essai, du nouveau? le résultat est il à la hauteur de tes espérances?

syl20 a écrit:

Si cela peut te donner une idée...



Après our 7 euros en moyenne le pot, cela reste raisonnable..

Ça fait plus de 10 ans qu'on utilise ce produit pour nos jantes alu sur nos camions et je peux vous dire que c'est l'un des meilleurs

JM89 a écrit:

Bonjour
les baguettes de portes sont en plastique imitation Chrome sur nos nouvelles MB

économie !!

Hallucinant ! C'est sur quelle voiture ?

Ma Classe B 245 de 2007 a de vrais chromes, ouf

Aurélien a écrit:

Hallucinant ! C'est sur quelle voiture ?

Sur toutes les Mercedes depuis longtemps. Ma W204, c'est du plastique aussi. Mais il présente très bien et s'entretient comme des chromes "classiques"

Aurélien a écrit:

Ma Classe B 245 de 2007 a de vrais chromes, ouf

ça m'étonnerait. La preuve que le plastique fait parfaitement illusion et tient dans le temps.

ou alors si je me trompe, c'est que le métal imite parfaitement le plastique.

ppdb a écrit:

ça m'étonnerait.   La preuve que le plastique fait parfaitement illusion et tient dans le temps.

ou alors si je me trompe, c'est que le métal imite parfaitement le plastique.

Pour bien connaître la marque à l'étoile et en particulier les voitures que j'ai, j'ai voulu en avoir le coeur net sur ma B 245 de 2007.

Toutes les baguettes "chromées" extérieur, jusqu'à l'étoile de calandre et le cerclage des antibrouillards sont bien en métal (conducteur d'électricité, j'ai testé avec un multimètre).

Très sincèrement vu leur aspect je n'en avais aucun doute.

Il s'agit donc de métal brillant ou "chromé" comme on peut en faire l'amalgame. Le plastoc a dû arriver un peu plus tard sur les modèles Mercedes.

Aurélien a écrit:

Très sincèrement vu leur aspect je n'en avais aucun doute.

bonsoir,

je te crois sans souci, je m'étais exprimé sans vraiment savoir     .
Il faut que je fasse le test sur la mienne, je note juste que c'est nettement plus léger que les baguettes de mon ex XJ. Là, vraiment aucun doute, du gros métal chromé très lourd. Sur les Mercedes, c'est une base métal avec un traitement plus "satiné" mais pas un traitement chrome traditionnel, d'où cette impression de baguette un peu légère, un peu plastique. Remarque, sur la SL, c'est un pareil, une finition anodisée et pourtant elle est d'une autre époque.

Toutes se nettoient avec du produit d'entretien pour les chromes et ne bougent pas malgré les années, donc sûrement du métal. [/quote]

Oui mais le plastique a surtout gagné du terrain ces 5 dernières années. J'ai fait un peu plus attention en marchant et ce que décrit JM89 est présent sur toutes les voitures contemporaines : ça fait exactement la même chose sur les 3008/5008 et Renault "haut de gamme". C'est dingue.

Ce n'est donc plus du métal comme la B 245. Il faudrait que je regarde sur la génération d'après, 246

Pour JM89 je pense très sincèrement que ce n'est pas rattrapable au risque de faire partir cette couche de peinture grise, car au final il ne doit s'agir que de peinture sur du plastoc. Une honte.