Petit nouveau avec un doute sur les km de mon VITO .......

Bonjour,
J'ai acheter un VITO hier en allemagne chez le concessionnaire MB de FREIBURG: grosse concession. a priori serieuse.
En bref le vendeur me la certifie pour 42.000km, c'est un combi 110 CDI et franchement il est comme neuf.
Le souci est cette apres-midi en me stationnant dans une pente j'ai remarque que le frein de parking est tres faible, en allant voir les disqueS arriereS je constate qu'il y a une cote environ 5/10 mais surtout que les disques sont mort Scar griffe de partout comme si le precedent proprio avait roule sur le fer, plaquette usee.
Je penses que ce vehicule a fait beaucoup de ville et a ete sollicite au niveau frein, ou qu'il a plus de 42.000km!!!
Qu'en pensez vous ? que puis je verifier d'autre , c'est possible de maquiller un compteur electronique ?
MeRCi pour vos infos;

Pour maquiller le compteur digital, c'est plus facile qu'à l'époque des roulettes

...et les disques arrières bouffés en 42.000km ?? , je vais finir par croire qu'il a quand même 420.000

Tu me fais peur Pierke, masi franchement il est tellement nickel: pas usure des sieges, des tapis de sol, des pedales de freie, etc etc
J'ai le controle technique allmemand fait le 01 Janvier et il avait 39000km de note. De plus c'est le premier proprietaire et la garage m'a dit qu'il le connaissait que c'est une societe de service donc si meme le garage s'y met ......
Que puis verifier d'autre ?
merci

Je ne veux pas t'alarmer, mais changer des disques -arrières- à 42000, ça me paraît bizarre... changer les caoutchouc des pédales c'est 5 min et quelques euros, maintenant s'il n'a fait que beaucoup d'autoroute, il peut avoir 150.000 que tu ne verras pas de différence....
J'en suis à ma 6ème Benz et chacune aux environs de 400.000km en 4 ans, j'aurais pu toutes les revendre avec 150-200.000km, on y voyait rien tellement elles étaient bien entretenues, même le moteur "blinquait" comme aux premiers jours , alors...

Mais ne t'inquiète pas trop vite, même avec quelques km de plus, tu peux encore en avaler des milliers, c'est pas un Transit

salut,
j'ai jamais changé de plaquette ou autre avant 250 000km juste un resserage du frein park a 210 000,et generalement meme avec 300 000 km mes vitos sont propre!
normalement une concession peut trouver le km réel avec la valise . de toute s les manieres tu ne peux te retourner vers ton vendeur allemand,le traffic de compteur est un sport national en allemagne qui ne coute que 50 euros!

bonjour

ton histoire ressemble trop a la mienne, j'ai acheter mon classe v230 td de 96 il avait 156.000km en allemagne et j'ai eu le meme probleme, les disques, les plaquettes et le frein de stationnement étaient trés trés usées

Sinon dans l'ensemble tous va bien (le kilométrage réel ??????)

Citation :

j'ai jamais changé de plaquette ou autre avant 250 000km

des plaquettes de freins qui durent 250 000 ????


faudra me donner la marque ... merci ...

muar a écrit:

Bonjour,
J'ai acheter un VITO hier en allemagne chez le concessionnaire MB de FREIBURG: grosse concession. a priori serieuse.
En bref le vendeur me la certifie pour 42.000km, c'est un combi 110 CDI et franchement il est comme neuf.
Le souci est cette apres-midi en me stationnant dans une pente j'ai remarque que le frein de parking est tres faible, en allant voir les disqueS arriereS je constate qu'il y a une cote environ 5/10 mais surtout que les disques sont mort Scar griffe de partout comme si le precedent proprio avait roule sur le fer, plaquette usee.
Je penses que ce vehicule a fait beaucoup de ville et a ete sollicite au niveau frein, ou qu'il a plus de 42.000km!!!
Qu'en pensez vous ? que puis je verifier d'autre , c'est possible de maquiller un compteur electronique ?
MeRCi pour vos infos;

salut t inquiete pas pour le freinage je remplace des plaquette av et ar a 25000 parfois donc 42000 veut pas dire que le compteur est etait touche.pour savoir le kilometrage reel pas beaucoup d option.en france aucune chance,en allemagne tu vas chez dcf et avec le chassis tu retrouve le vehicule et tous ce qui a ete fait dessus.a plus

Bonjour a tous,
Alors j'ai progresse dans cette histoire de kilometrage. Le concessinnaire MB VU du coin ( tres sympa) m'a dit que pourlui c'est de l'oxydation sur les disques et que les disques ne sont usee mais seulement attaque car le vehicule a du eter un bout de temps sans roule. Il a regarder sur l'informatique les garantis faites sur ce vehicule et en allemagne aucune de depasse les 36.000km en 2006. J'ai recouper avec les revisions sur le carnets d'entretien: une a 1000 en 2002, une en 2004 a 1000km et une a 22500 en 2005.
Le concessionnaire Francais l'amis sur le pont et n'a rien vu de suspect.
Controle technique francais RAS, sauf un pincement de geometrie train avant.
Voila, que puis je faire d'autre ?
Merci

bonjour ,maintenant que tu es passez chez ton mécano ,rien de suspect en vue ,roule en paix . :

Si le garage MERCEDES et le contrôle technique RAS.
Tu peut roulé tranquille.

salut ,
eh oui mon 109 a 242 000 km a la derniere vidange a 230 000 note de la concession de wissenbourg prevoir changement plaquettes de frein d'origine biensur !!sur mon ancien 115 a 300 000 km j'avais pas encore changé les plaquettes ni rien d'autre d'ailleurs(si le turbo)!

Citation :

eh oui mon 109 a 242 000 km a la derniere vidange a 230 000 note de la concession de wissenbourg prevoir changement plaquettes de frein d'origine biensur

et il sont pas net chez Klein frères ????

tu as fais plus de 200 000 km avec les même plaquettes ???? c'est presque pas possible tout çà ... on parle bien des plaquettes, pas des disques ...

je parle bien de plaquettes ,chez alsace vi c'est pareil ! c'est la premiere fois que je vais chez klein et le vito a deja 15 mois

chris67 a écrit:

je parle bien de plaquettes ,chez alsace vi c'est pareil ! c'est la premiere fois que je vais chez klein et le vito a deja 15 mois

tu freine jamais ou quoi .... j'ai jamais vécu un jeu de plaquettes qui dépasse les 200 000 ...

les plaquettes arrieres s'usent pas vite ! mais si il a pas roulé et que ça s'est grippé c'est possible !

si l' hiver est mauvais avec esp l'arriere se bouffe comme l' avant