Nouveau venue

Bonjour à toutes et tous,

Merci de m'avoir accepté.

Ayant eu l'occasion de rouler quelques jours avec une 390 E, il y a quelques années, je suis tenté par une BVA, et donc j'envisage d'acheter une E 320 CDI en W210 ou W211.

Actuellement 2 en vue et comme js suis assez novice dans la marque j'ai quelques interrogations, je vais profiter de vos savoir pour affiner les miens.....

Bonjour, bienvenue sur le forum

Un peu court, pour une présentation...

Bonne route parmi nous

bonjour et bienvenue sur le forum .

Bonjour, bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue ray !

Bienvenue sur le Forum
Pierre

Nouveau venue qui s'appelle Raymond, c'est pas mal...


https://mercedes-benz.forumactif.com/t102745-rappel-du-reglement-comment-se-presenter?highlight=reglement#1768526

Nouveau venue ou nouvelle venu ?

Il s'appelle Raymonde ? Ou elle s'appelle Raymond ?

Sa Mercedes 390 E devait être une sacré rareté, je ne vois même pas ce que c'est  

En tout cas on lui souhaite la bienvenue

Bonjour,

Merci de vos messages. Bon je vois que certains ne laissent pas passer grand chose surtout si cela prête à interprétation.....
Si je peux je vais corriger.

Bon c'est fait, j'ai trouvé une 320 CDI de 2001, finition élégance, avec peu de kilomètres. Visiblement un peu délaissée par son dernier propriétaire, pas mal de nettoyage et de bricoles à remettre en état. Si non roule très bien.

Donc les questions, pour les spécialistes, ne vont pas manquer d'arriver.

bonjour Raymond ou Raymonde

méfiance avec les 210 , n’achète pas un pris , recherche plutôt un entretien , sur ces voitures les factures arrivent vite a de belles sommes ! j'en sais quelques chose !

combien de Kils a t'elle cette 320 et qu'appel tu "" un peu délaissée "" ??

Bonjour Pierre 01,

Elle a un carnet d’entretien chez un garagiste agrée MB jusqu'en 2011 avec le 1° propriétaire et ensuite des factures. Elle a 134 000 km, ce qui semble tout à fait plausible au chef d'atelier MB interrogé à son sujet.

Donc wait and see....

Je pense que je vais lui faire passer un petit coup de valise pour en savoir un peu plus.

Par contre pourquoi tu parles de factures qui montent vite ? A propos de quoi par exemple....?

et bien ce genre de voiture quand elles arrivent a plus de 250.000 , il y a forcément des choses a faire dessus

le pris des pièces et/ou la main d’œuvre chez mercedes augmentent rapidement le pris de la facture !

un exemple , un simple joint d'injecteur ( c'est un classique sur ces CDI ) , le joint coute un peu moins d'un euros en concession , par contre pour aller le changer .........................

chez mercedes cela te coutera plus de 150 euros par joint et si tu n'a pas le matériel qui va bien pour le faire et bien nada !

les supports moteur aussi ( ils sont a bain d'huile ) a changer quand ton moteur vibre au ralenti et que tu ressent des vibrations a l’intérieur et a l'arrêt de la voiture , 150 euros pièce par deux , possible de la faire si tu a un pont , si tu ne le fais pas le moteur s'avachit et le carter d'huile vient frotter la traverse et risque a la longue de percer avec toutes les conséquences qui en découlent si cela surgit en roulant !

voila ce ne sont que de petits exemples , pour dire qu'une 210 ce n'est déjà plus une mercedes comme ont les imagines comme la 114 , la 123 , la 124 ou la 126

Bonjour Pierre,

Merci pour ces précisions. Effectivement je ne me suis jamais fait d'illusions quand aux coûts de la MO chez Mercedes, mais dans d'autres marques ils ne sont pas mal non plus....... J'ai eu 3 Toyota et là aussi l'arrivée du devis ou de la facture est un grand moments de solitude.....

J'ai quelques connaissances en mécanique qui me permettrons, peut être, de contenir les additions, donc on va voir avec le temps.