C'est Fait, Un Chinois Rachete Mercedes

"Li Shufu, 10e fortune de Chine, est devenu l'actionnaire principal de l'entreprise automobile allemande Mercedes "

le sujet pourrait se nommer "Le monde ou rien" si vous y voyez de l'humour , c'est vraiment indépendant de ma volonté



http://www.rtl.fr/actu/debats-societe/un-actionnaire-chinois-prend-le-controle-de-mercedes-7792420508

Monde de fous...

samMercedes a écrit:

Monde de fous...

Salut Sam

Je dirais plutôt.....Monde d'argent....donc monde de fou

bof moins de 10 % ....

c est pas un rachat avec meme pas 10%



Le groupe chinois devient le premier actionnaire de Daimler, devant le Koweit (6,8%) et Renault-Nissan (3,1%). Il détient déjà Volvo Cars qui évince son DG du conseil d'administration.

Voilà encore un coup de maître pour Li Shufu (54 ans), le fondateur du groupe industriel Geely.

Ce milliardaire vient d'arriver en puissance, via Geely, au capital de Daimler (Mercedes-Benz et Smart) qui collabore depuis deux décennies, avec un partenaire chinois BAIC.

Geely est en effet monté à hauteur de 9,69% au capital du groupe allemand, supplantant un fonds public koweïti jusque là détenteur de 6,8% des parts de Daimler et les 3,1% détenus par Renault-Nissan.



L'industriel chinois avait déjà racheté en 2010 le suédois Volvo Cars puis était devenu en décembre 2017 le premier actionnaire d'AB Volvo, numéro deux mondial des poids lourds. Il avait également mis la main sur Lotus (Royaume-Uni) et Proton (Malaisie).

Cette prise de participation de Geely dans Daimler provoque de multiples réactions en chaîne.

Eviction du DG de Volvo du conseil d'administration de l'entreprise

C'est ainsi que AB Volvo a renoncé à garder Hakan Samuelsson, le directeur général de Volvo Cars, au sein de son conseil d‘administration.

“La raison pour laquelle la ré-élection d‘Hakan Samuelsson n‘est pas proposée est l‘annonce suivant laquelle le groupe Geely est devenu le principal actionnaire du constructeur automobile allemand Daimler, l‘un des principaux concurrents du groupe Volvo”, explique le conseil d‘administration.

Inquiétude de politiques allemands

Est-ce dangereux pour l'indépendance stratégique du constructeur...et de l'Allemagne? Le monde politique d'outre-Rhin s'interroge.


La ministre allemande de l’Économie a estimé que l'entrée dans le capital de Daimler d'un milliardaire chinois pouvait "poser des problèmes", dans un contexte de défiance à l'égard des ambitions chinoises en Europe.

"Nous devons rester particulièrement attentifs (...). Si une entreprise concurrente devait rentrer au conseil de surveillance de Daimler, cela pourrait poser problème", a réagi la sociale-démocrate Brigitte Zypries dans un entretien au journal Stuttgart Zeitung, exigeant des explications.


En France, l'entrée de Dongfeng au capital de PSA (12,7%), n'a à ce jour pas poser de problèmes alors que le constructeur français était alors en position de faiblesse, ce qui n'est pas le cas de Daimler. Mais il est vrai que l'Etat français était alors aussi monté au capital de PSA à même hauteur.

Les multiples cartes chinoises de Daimler

La valorisation des titres Daimler détenus par Geely atteint environ 7,2 milliards d'euros.

Il ne s'agit pas d'une prédation d'un conquérant sur une proie en position de faiblesse. En effet, cette prise de participation intervient alors que le groupe allemand affiche une excellente santé financière, avec un bénéfice en hausse de 24% en 2017.

D'ailleurs Daimler mène sa propre stratégie en Chine où il s'appuie sur un autre chinois BAIC Motors (dont il détient 12%) et avec lequel il a monté une joint-venture, Beijing Benz (dont il détient 49%), qui s'apprête à fabriquer des Mercedes électriques.

Dans ce domaine, Daimler s'est aussi associé à un autre constructeur chinois, BYD, spécialiste chinois de la voiture électrique, avec lequel il produit des véhicules propres dans le cadre de leur coentreprise Denza, sous la marque Denza.

Il n'hésite pas non plus à s'allier à des partenaires chinois en Europe, c'est ainsi qu'il a confié des entités de distribution en Allemagne et au Royaume-Uni, au groupe Lei Shing Hong, dont il a pris 15% du capital.

damien a écrit:

bof moins de 10 % ....

ne crois surtout pas que ces 9% signifient minoritaire

Et 9.7 deviendra 12.9%, puis 26.8 puis 36.4% et sera vite majoritaire. ( c'est le but )
Demandez la recette a Warren Buffet.
Ce n’est qu’une question de 2-3 ans.
Volvo appartient déjà au Chinois. Les tracteurs McCormick aussi et j’en oublie de dizaines.
"Bientôt le monde"
il y a une film comme ca non ?
"Le monde ou rien"


attendons nous a voir pleins d'étoile électriques dans les prochaines années

Salut,
avec 9,7% c'est déjà le 1er actionnaire et ca donne des droits.
@+

On vit une période où faire de la merde jetable à pas cher rend puissant et enrichi, alors que faire de la qualité, du durable, appauvrit, rend vulnérable et met à la merci des prédateurs producteurs de qualité jetable low-cost.
Et on parle de développement durable, d'écologie... Quelle foutaise!

Tiramisu13 a écrit:

Salut,
avec 9,7% c'est déjà le 1er actionnaire et ca donne des droits.
@+

oui sauf que les commandes de MB sont tenues par plusieurs groupes actionnaires qui en fait sont sous la même égide et eux à eux tous dépassent largement les 10%

Je vais vous dire, ça ne m'empêche pas de dormir, et puis, les dirigeants font ce qu'ils veulent.

Ca fait déjà longtemps que BENZ a vendu son âme au diable en s'associant avec rino et en ne fournissant plus les pièces détachées pour des véhicules relativement récents...

Il faut vous faire une raison mes amis, le prestige MERCEDES, cela n'existe plus que sur le papier, maintenant, si vous voulez être servis, il faut mettre la barre beaucoup plus haut dans d'autres marques qui elles, respectent encore leur clientèle...

Les concessions qui envoient chier leurs clients, la qualité douteuse de certains produits de haut de gamme, les prix de certains composants à devenir fou et l'attitude en général du constructeur fait qu'à ce jour, celui qui achètera une MERCEDES achète un mythe, certes encore vivant, mais dont l'image se dégrade de jour en jour...

Je pense qu'un jour, comme cela s'est fait chez nous, les 3 marques d'outre-rhin finiront par n'en faire plus qu'une pour survivre au marché. C'est bien connu, l'union fait la force..

Je suis ni pour ni contre, bien au contraire...

Tout cela pour dire que je ne vois pas l'inconvénient, ni le positif de cette affaire. Vu son implantation dan sle monde électrique, peut-être que le plus sera une augmentation de la recherche et de la production de véhicules électriques ce qui en baisserait le prix à un moment.
Pour le reste est-ce que cela aura une plus ou moins valus sur les produit de la gamme ???

les avançés technologique sur les modes de production , est l avenir en matiere de recherche , c est un Eldorado financier , et l automobile est un secteur de distribution ....bientot , les trottoirs et l energie de deplacement des pietons dessus , serat fourniture d enefgie pour illuminer nos centres villes ... le simple deplacement du vehicule serat producteur d energie , peut etre pas a l equilibre d auto production , mais pas loin , se qui ne penalisera aucunement la production a d autres fins , comme nos besoins actuels le demande ...
les industriels de l auto , si engouffrent a une echelle , sans commune mesure au passé ..le virage , suite a des decisions politiques , economiques , environnementaux ,lobbistes ne mettrons pas 20 ans a faire surface , dans le mode de nos deplacements ...Mercedes , en cedant des parts aux chinois , sera certainement , un grand dans le monde des vehicules electric , a trés , trés court terme ...
la production d energie electrique sera une des constantes de nos quotidiens ...c est l avenir , le termique , c est fini , c est deja du passé ...
moi , ce qui m inquiete , c est de savoir jusqu a quand , je pourrais me deplacer encore avec , avant que le portefeuille , du aux contraintes financieres qu ils mettrons en oeuvre , pour n etre plus que du luxe de les uriliser encore ...10 ans ? /15ans? ...20ans , entre la visite medical pour conserver son permis , le prix , la distribution de coco , les taxes de possession et d utilisation ...maintenance comprises , me semble un avenir bien compromis a mon niveau (car a 74ans , tu rechignes plus a descendre une boite et a briquer ta caisse comme un miroir^^ ) , et par le portefeuille , qyi n est pas a source inepuisable ...
A en rire jaune !!

En attendant meme si le tableau semble s assombrir dans un avenir plus ou moins proche (avec toutes ses manipulations financieres qui en fait font notre avenir , comme simple spectateur ) , profitons en encore un peu , avec la banane derriere un volant ^^

toffcaff a écrit:

Mercedes , en cédant des parts aux chinois , sera certainement , un grand dans le monde des véhicules electric , a trés , trés court terme ...

En attendant même si le tableau semble s' assombrir dans un avenir plus ou moins proche (avec toutes ses manipulations financières qui en fait font notre avenir , comme simple spectateur ) , profitons en encore un peu , avec la banane derriere un volant ^^

Tu as certainement raison sur les projets et visions des groupes industriels, reste a savoir et à prouver que l’Électrique sera LA solution d'avenir, celle qui remplacera le fossile, perso je ne crois pas (mais ça n'engage que moi )
l'inconnu peut toujours sembler plus sombre lorsqu'on ne le connait pas, ce qui est certain c'est que les monopoles ne profitent jamais au peuple !

autre chose de sure, toffcaff, tu as menti


soit dans ton post soit dans ton profil....


sur ton age

Salut,
il est sûr et certain que le moteur électrique est l'avenir.
il reste juste à savoir par quelle énergie l'électricité sera produite et comment elle sera stockée.

Avec des centrales à gasoil? vu qu'on en vendra moins pour les voitures.

La voiture n'est que le reflet de la société actuelle dans beaucoup de pays.il y a les gens des Métropoles en guerre contre le reste de la population.

Je trouve assez normal que les chinois viennent racheter nos entreprises maintenant vu qu'on leur a offert l'argent en délocalisant nos pollutions.

@+

pffff
quand on voit que la durée de vie des batteries est estimée a 5 ans on voit le truc venir
un business plan en or
et n oubliez pas un truc on te coupe le jus (merci linky) est tu es baisé

sinon analyse tres fine foffcaff c est exactement ca l avenir (le pognon) est dans l electrique et c est en chine que cela se passe

JACS a écrit:

toffcaff a écrit:

Mercedes , en cédant des parts aux chinois , sera certainement , un grand dans le monde des véhicules electric , a trés , trés court terme ...

En attendant même si le tableau semble s' assombrir dans un avenir plus ou moins proche (avec toutes ses manipulations financières qui en fait font notre avenir , comme simple spectateur ) , profitons en encore un peu , avec la banane derriere un volant ^^

Tu as certainement raison  sur les projets et visions des groupes industriels, reste a savoir et à prouver que l’Électrique sera LA solution d'avenir, celle qui remplacera le fossile, perso je ne crois pas  (mais ça n'engage que moi )
l'inconnu peut toujours sembler plus sombre lorsqu'on ne le connait pas, ce qui est certain c'est que les monopoles ne profitent jamais au peuple !
du style une mini production , par quartier ...

autre chose de sure, toffcaff, tu as menti
 

 soit dans ton post soit dans ton profil....


sur ton age  

je suis dans ma 54eme années en avril et dans 20ans , (comme signalé dans le teste ) ça devrait bien me faire 74 ^^

...et me glisser sous la caisse , me gonfle de plus en plus ....je préfere rouler en fait ...donc dans 20 ans de la , la briquer et me glisser dessous  !!! j aurai interret a avoir les moyens pour les faire entretenir , mais faudra trouver le garage abordable et le mecano competant ... , car deja ceux specialisé en ancienne , le tarif horaire , bien souvent n a pas a rougir comparé a la concess mercedes , c est du kif kif ...

Les chinois sont pro elec dans leur strategie pour l avenir , ils sont meme sur le nucleaire la réacteur à sel fondu au thorium ...

http://www.sfen.org/le-blog-des-energies/nucleaire-scenarios-energetiques-chinois

toffcaff a écrit:

Les chinois sont pro elec dans leur strategie pour l avenir  , ils sont meme sur le nucleaire la réacteur à sel fondu au thorium ...

http://www.sfen.org/le-blog-des-energies/nucleaire-scenarios-energetiques-chinois

Ils ont tout compris.

Je parlais du moteur électrique qui a un rendement entre 92 et 95%, un couple phénoménal dès otr/min.
A moins de gros progrès sur les batteries et condensateurs, la pile a combustible est plus ce que les gens recherche actuellement(un plein en 5min).
@+