Une CLS Shooting Brake de plus

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, je pensais remplacer ma fidèle E500 W211 par une E63 AMG S W212, toujours en break.
Pourquoi la S ? Parce qu'elle a le pont autobloquant que n'a pas la 63 "normale".

J'en ai vu quelques unes, mais tant qu'à me faire plaisir, j'avais envie de quelques options sympa et avoir au moins celles que j'ai sur la E (pack solaire, rails dans le coffre, sièges ventilés, ciel de toit alcantara, etc.

Pas facile à trouver quand on a quelques exigences. Une m'est quand même passée sous le nez en avril : partie en quelques heures.

J'avais quand même regardé les CLS shooting brake, mais n'étais pas allé en voir car mon épouse n'aimait pas quand je lui montrait les photos.
En profitant d'un passage chez Mercedes, je lui ai montré en vrai une Shooting Brake 63S en blanc et elle l'a trouvée de suite à son goût.

C'est elle qui s'est chargé de trouver les excuses pour se mettre en quête d'une CLS au lieu d'une E : on a le chien : on ne le mettra pas dans le coffre d'une voiture nickel : gardons la E500 et prenons une CLS : quitte à changer, autant changer.

En octobre, nous sommes allés essayer une E63 AMG S le matin, puis l'après midi, une CLS bardée de pas mal d'options.

Test concluant le matin avec la E63 S, mais avec 60 000 km, je trouvais les disques de freins creusés (sinon, la voiture était vraiment en état neuf). Super essai, mais je suis très exigeant sur le freinage et celui-ci m'a déçu : il s'évaporait en fin de freinage (probablement les "trottoirs" des disques). Je ne m'attendait pas à ça des étriers 6 pistons...

L'après midi, test de la CLS avec 48 100 km : une autre ambiance et là, après avoir testé les freins carbone-céramique, j'ai su que c'était ce qu'il me fallait. Evaporées les réflexions quant au coût à long terme : ils les valent bien. ;-)

Révision faite 2 semaines avant (60 km plus tôt) avec vidange de boîte et de pont arrière.

Bref, nous avons conclu l'achat sur le moment.

Dans les options sympa : le pack carbone extérieur, la sono B&O, les freins CC et puis les filles sont contentes avec le système de divertissement arrière.

Depuis que je l'ai, j'ai fait remplacer les plaquages intérieurs en laque piano noire par ceux en carbone.

Je viens de monter 4 Michelin Pilot Alpin 4 pour l'hiver et j'ai commandé 4 jantes forgées noires qui sont montées sur le modèle 2015 (dessin type BBS) pour monter mes pneus d'été (Michelin semble ne pas encore avoir eu la bonne idée de proposer son Pilot Sport 4S pour l'arrière   ).



























Denis

Les jantes pour l'été :



Les pièces carbones :


A noter que les parties couleur alu des commandes de sièges sont de simples bouchons collées sur les commandes en plastique noir par un double face : j'imagine que cela se commande chez Mercedes.






La portière pas encore montée (j'ai fais le tableau de bord moi-même, mais j'ai laissé faire pour les portières :


Denis

MAGNIFIQUE, mon rêve, moi j'ai la même couleur, en cla,

Vraiment très belle cette CLS.

J'aime bien les inserts carbone, c'est de l'origine ?

ritonen a écrit:

MAGNIFIQUE, mon rêve,  moi j'ai la même couleur, en cla,

Merci.

La CLA est certainement plus légère et plus maniable : c'est ce que j'aurais pris (ou une A) si je n'avais pas eu les enfants à transporter.

Denis

Frisson a écrit:

Vraiment très belle cette CLS.

Merci Frisson

Denis

Exup a écrit:

J'aime bien les inserts carbone, c'est de l'origine ?

Oui, ce sont les inserts d'origine.

Après avoir effectué quelques recherches, il semble que ces sociétés soient des sous-traitant d'AMG :
https://www.carbon-living.de/ (pack carbone extérieur de la CLS AMG)
www.3C-Carbon.com (couverture moteur du M157)

Sinon, si j'en crois ton pseudo, fan des FZR ?

Denis

bravo félicitation pour cet achat , superbe auto

Elle est très belle en effet, profites-en bien

Il en jette ce CLS , très très beau Break

Magnifique voiture

Je m'en offrirai une quand ma S211 sera morte et elle aura le plancher de coffre en bois

En terme de dynamique c'est un kart?

damien a écrit:

bravo félicitation pour cet achat , superbe auto

Merci Damien,

Je poursuis mon chemin parmi les modèles de la marque à l'étoile, et cela ne me fait pas oublier les précédentes.

Denis

L3lusitano a écrit:

Elle est très belle en effet, profites-en bien

Merci, c'est ce que je fais, même si on y beaucoup de neige en ce moment et que je prends les autres car je les connais mieux.

Denis

john78 a écrit:

Il en jette ce CLS , très très beau Break

Merci John,

Oui, et le WAF (Wife Acceptance Factor) est passé avec succès : pas forcément une épreuve facile.

Denis

Kashmir a écrit:

Magnifique voiture

Je m'en offrirai une quand ma S211 sera morte et elle aura le plancher de coffre en bois

En terme de dynamique c'est un kart?

Merci Kashmir,

Je vois que nous avons des goûts en commun avec ton G, que je n'ai pas (encore) mais qui me fait de l'oeil depuis longtemps et ta E500 break.
Celle-là. elle devait être remplacée, mais je n'arrive pas à me résoudre de me séparer de cette voiture avec son moteur exceptionnel.

Le plancher de coffre en bois est très fragile (et difficile à trouver). Selon ce que tu transporte, la Shooting Brake ne remplace pas un vrai break : les sièges ne se rabattent pas à plat par exemple. C'était un argument de plus pour conserver la S211.

Le châssis est excellent, mais la seule fois où je l'ai un peu testé (montée de montagne avec une M3 qui poussait derrière), il faisait encore beau et chaud et j'étais en pneus d'hiver.
Il aurait encaissé des pneus bien plus rigoureux. Sur ma S211, je roule en Michelin Pilot Super Sport et je compte bien monter celle-ci en Pilot Sport 4S, les remplaçant de ceux-ci (si Michelin se décide à sortir la taille pour l'arrière).

Le châssis était aussi l'une des raisons d'acheter une AMG car, même si je roule très souple et ne sollicite pas beaucoup le moteur par de grosses accélérations, j'ai tendance à passer vite en courbes (cela fait rire mes amis quand je leur dis que je fais de l'éco conduite, mais au final, ils doivent se rendre à l'évidence : j'arrive avant eux et je consomme moins).

J'ai hâte d'essayer tout cela en configuration pneus d'été.

Sinon, pour un kart, cela reste très lourd.
Mais le poids semble vraiment disparaître au freinage. Je n'imaginais pas une telle différence entre les freins acier et les CC.

Denis

C'est clair qu'on a des points commun côté

Le plancher bois c'est juste très beau mais c'est clair que c'est une option tout à fait inutile à moins de mettre un retro de coffre pour voir le bois quand on roule

Je me dis juste qu'un client qui prend le plancher bois va nécessairement pas malmener son coffre et que la voiture sera bourrée de toutes les options utiles

Quand je vois ça



Ca me laisse rêveur

Kashmir a écrit:

C'est clair qu'on a des points commun côté  

Le plancher bois c'est juste très beau mais c'est clair que c'est une option tout à fait inutile à moins de mettre un retro de coffre pour voir le bois quand on roule

Je me dis juste qu'un client qui prend le plancher bois va nécessairement pas malmener son coffre et que la voiture sera bourrée de toutes les options utiles

Quand je vois ça



Ca me laisse rêveur  

Oui, des goûts communs : j'avais réussi à trouver un plancher en bois en Allemagne à environ 50% du prix de l'option, mais pas nickel (traces d'utilisation quand même bien visibles).
Et finalement, vu les risques d'endommager le bois, j'ai laissé tomber. Il y a bien un matelas de protection, mais alors, on ne voit plus le plancher.

J'aime déjà bien les petits rails en alu présents sur ma moquette : je trouve que cela rappelle un peu le coté pont de bateau, mais en beaucoup moins fragile. ;-)

Denis

Bonsoir Denis,

Une magnifique voiture ... qu'elle est belle

olivierk13 a écrit:

Bonsoir Denis,

Une magnifique voiture ... qu'elle est belle    

Merci Olivier.

Quelques photos prises cet après midi avec mes nouveaux inserts et les loquets AMG.
Petite déception pour ces derniers . il ne semble pas possible de les mettre à l'arrière.












Denis

J'aurais bien voulu l'option BO...
Je réitère, elle est très belle. Bravo pour cet achat !

olivierk13 a écrit:

J'aurais bien voulu l'option BO...
Je réitère, elle est très belle. Bravo pour cet achat !

Je ne suis pas certain que le son soit meilleur qu'avec l'option Harman Kardon. Le son me semble un peu trop "brillant" : certainement des réglages.
C'est souvent le cas avec B&O : le look passe avant la qualité sonore (seulement dans une moyenne correcte) pour un tarif de hifi haut de gamme.

Mais je dois avouer que je mets très peu la musique car je me régale du son du V8 qui me fait vraiment penser à un Riva.
Le son du moteur reste velouté, très agréable et peu agressif.

Je pense que ta couleur rare est une bien meilleure option option que le B&O.

Denis

Salut Denis,

Alors, cette CLS... toujours aussi content ?
Tu as modifié autre chose ?

Bien à toi.

olivierk13 a écrit:

Salut Denis,

Alors, cette CLS... toujours aussi content ?
Tu as modifié autre chose ?

Bien à toi.

Salut Olivier,

Oui, toujours super content.

Non, je n'ai rien modifié d'autre. J'aime l'origine et l'intérieur carbone avec des éléments d'origine sera probablement la seule amélioration que je pourrais faire sans dénaturer la voiture.

Sinon, j'ai pu faire quelques autres photos dernièrement.

Une CLS et des montagnes en arrière plan, cela va plutôt bien ensemble non ?

Denis

Sublime
Moi aussi, je ferai des photos... au bord de la mer