[VDS ou ECH] MB E 280 cdi SW avantgarde S211

bonjour,

comme l'indique le titre de l'annonce c'est pour un échange ou une vente....

en cas d'échange les critères sont : volume de chargement et confort
priorité sur une étoile bien sûr

raison de la séparation (du véhicule): ma femme ne cesse de se plaindre de l'inconfort de la classe E (elle a mal au dos dans cette voiture) comme je commence à en avoir marre de l'entendre je me suis fait une raison....
je me doute que certains vont me proposer de changer de femme mais cela coûte moins cher de changer de voiture. (pas besoin d'avocat et ça évite de se retrouver en slip)

bref voici les principales infos du véhicule :

La marque : MERCEDES
Neuf/Occasion : occaz
Modèle: CLASSE E
Je suis le 3ème propriétaires du véhicule
Type : S211
Nombre de portes : 5 / Break / Sport Wagon
Puissance moteur du moteur (DIN) : 190cv
la Cylindrée : 2987
Boite de Vitesse : automatique 7 rapports
Carburant : DIESEL
Kilométrage (km) (certifier) : 164 000km certifiés et évolutifs
Millésime (Année Modèle) :  2005
Date de 1ère immatriculation : Septembre 2005
Date du Contrôle Technique : dernier CT Avril 2016
Peinture Métallisée : oui
La couleur de la carrosserie : gris (voir VIN)
Volant à droite/Volant à gauche: GAUCHE
Véhicule Importé (véhicule acheter à l'étranger) : NON / Origine France
Véhicule immatriculé dans quel pays : France
Date d'expiration de la garantie constructeur :  N/A
Durée de la garantie occasion : N/A
Nombre de places : 5
Filtre à particules : ne sais pas (cherchez avec le VIN)
Norme antipollution : ne sais pas
Accès handicapés : non
La finition du véhicule : AVANTGARDE
Equipements de Sécurité : voir VIN
Equipements Extérieurs : voir VIN
Equipements Audio & Navigation : voir VIN (autoradio d'origine)
Equipements de Confort : ??
Carnet d'entretien disponible : non
Factures d'entretiens : OUI
Le code VIN (Ce n’est pas une obligation de le mettre.) :  WDB2112201A872440
Le prix de vente : 9500€ à débattre (la cote affinée sur la centrale m'affiche 10600€ mais bon pour moi cette cote n'a pas de valeur)




Commentaires :
dossier de factures depuis 64 000km
CT à 77000km / 99000km / 144000km
documentation d'origine (notice/manuels...)
2 clefs
la CG est en règle à mon nom
puissance fiscale 12

pour ceux qui se posent la question de la consommation : c'est selon votre conduite et le trajet effectué, je n'ai pas réussi à descendre sous 5.9L/100 (à ce rythme là, attention la somnolence vous guette...)



derniers principaux entretiens/frais :

130 000km = vidange bva 7G + vidange moteur + tous les filtres (huile, GO, habitacle, air...)

150 000km = pneus AV (Bridgestone Turanza MO)

152 000km = coussins de suspensions arrières G&D + pneus AR (Bridgestone Turanza MO)

160 000km = freins AV (disques & plaquettes) chez Mercedes + réfection des optiques AV (étaient ternis) + nettoyage & traitement de l'intérieur cuir panneaux de portes inclus

le véhicule est entretenu chez un spécialiste Mercedes, les freins ont été réalisés chez Mercedes car j'étais en congés...loin de chez mon spécialiste.

prochaine révision dans 8000km environ (vidange moteur)



2 défauts extérieurs: PC av j'ai tapé un pigeon sans rouler vite mais cela a cassé un bout de la petite grille noire.
                              PC ar plastique côté droit a frotté sur quelque chose, pas de casse, j'avais un devis : 200euro ht chez un pro (selon lui beaucoup à passer à démonter le PC cause radars...)
je vais mettre des photos ainsi vous pourrez juger

j'ai acheté ce break en 04/2014 à 112 000km, aujourd'hui il a 164 000km donc une moyenne annuelle d'à peine 15000km...j'envisage de passer sur un modèle essence




si échange

modèles privilégiés :
S210 Phase 2 = E280 4Matic, E320 4Matic . les cylindrées au dessus j'ai peur pour l'assurance
de préférence entretenu, bva ou bvmeca, je ne recherche pas toutes les options possibles et imaginables
préférence pour des couleurs qui sortent un peu de l'ordinaire (je souhaite éviter le gris métal extérieur avec l'intérieur noir)

S124 : à voir, lorsque j'ai évoqué ce modèle à ma femme elle a commencé à me dire que c'était vieux et qu'il va falloir changer beaucoup de pièces....etc je vous épargne la suite. Donc si S124 il faudra quelque chose de clean et surtout avec la clim pour partir en vacances. 4Matic apprécié 300E ou 280E

pour les autres marques/modèles c'est voir : coffre en configuration 5 places 550litres minimum ou plus

pas de SUV et surtout pas de véhicules français




les photos viendront bientôt

Pour me contacter MP svp

...pas faux pour le confort , un poil raide sur le W211 (la mienne et airmatic pourtant) que sur ma W210 break (trop souple a mon gout)
sachant que bizarrement (technologiquement parlant) ma W124 td est la plus confortable et la mieux insonorisée

vivement les photos

Alors là il y a un truc qui m'échappe,

Perso mon ex break 211, était la Mercedes la plus confortable (siège/amortissement) que j'ai eue et de loin (break élégance avec correcteur d'assiette sans airmatic et jantes 16 pouces ) !! en tout cas c'est celle qui se rapprochait le plus d'un confort de "Citroën hydraulique" avec lesquelles j'ai parcouru aussi de nombreux kms)
Je la trouvais même au dessus des classe R 320 et R 350 d'un pote avec lesquels j'ai roulé aussi ...

N’achète surtout pas une C, ça va te faire tout drôle

C'était un élégance la tienne !

La avantgard a des train roulant "sport" il on modifier quelque pieces dans les train avant du coup, tu as l'impression d'avoir le derriére posé sur le bitume ...

Je suis monté une fois a tours depart mont de marsan dans une W211 C220cdi Avantgarde les derniers model en plus. C'était un cauchemard ... les élégance sont bien plus confortable !

Bonne chance pour la vente.

J'ai voyagé en berline dans les W210 et W211
W210 Avantgarde et W211 Elégance, pour moi la W210 plus confortable que la W211.

Hansis a écrit:

C'était un élégance la tienne !

La avantgard a des train roulant "sport" il on modifier quelque pieces dans les train avant du coup, tu as l'impression d'avoir le derriére posé sur le bitume ...

Je suis monté une fois a tours depart mont de marsan dans une W211 C220cdi Avantgarde les derniers model en plus. C'était un cauchemard ... les élégance sont bien plus confortable !

Je suis passé de la w211 élégance à la w204 avantgarde , ça fait drôle au début

Avec la E, quand tu faisais 1000kms, à l'arrivée tu te disais que tu pouvais en refaire autant ! avec la C tu es content d'arriver

merci pour retours d'expériences. En effet je souhaite partir sur une finition Elégance, classe E break seulement ou équivalent...
la classe C même en break n'est pas assez spacieuse.

voici les première photos :

codes couleurs :
PEINTURE1 368U GRIS SILEX - PEINTURE METALLISEE
Couleur de l'intérieur 838A AMARETTA / CUIR / NAPPA / SEMI-ANILINE - GRIS


Moteur 642920 40 057487
Boîte de vitesse 722902 00 333504




206B INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - I
213 DIRECTION PARAMETRIQUE / DIRECTION VARIO
220 PARKTRONIC (PTS)
222B PLAQUETTE SIGNALETIQUE EAU DE REFROIDISSEMENT/PLEI
249 RETROVISEUR INTERIEUR AUTOMATIQUE JOUR/NUIT
250B MOBILO-LIFE / PACK MAINTENANCE EUROPE
263B PLAQUETTE AIRBAG - ITALIEN/ANGLAIS
280 VOLANT CUIR ET LEVIER SELECTEUR EN CUIR
287 BANQUETTE ARRIERE FRACTIONABLE
293 AIRBAG LATERAL A L'ARRIERE, A GAUCHE ET A DROITE
301 PACK CENDRIER
368U GRIS SILEX - PEINTURE METALLISEE
427 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 7 RAPPORTS
500 RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
523 AUTORADIO AUDIO 20
543 PARESOLEIL AVEC MIROIR MAQUILLAGE ECLAIRE G ET D
543L ITALIE
580 CLIMATISEUR
5XXL EUROPE
600 LAVE-PHARES
614 PROJECTEUR BI-XENON CIRCULATION A DROITE
673 BATTERIE A PLUS GRANDE CAPACITE
690 ROUE DE SECOURS COMPACTE (MINISPARE)
732 VERSION EN BOIS ERABLE MOUCHETE NOIRE/ANTHRACITE
806 ANNEE DE LA MODIFICATION
830A AMARETTA / CUIR / NAPPA / SEMI-ANILINE
831 PIECES COMPLEMENTAIRES DE VEHICULES POUR L'ITALIE
838A AMARETTA / CUIR / NAPPA / SEMI-ANILINE - GRIS
910 ALTERNATEUR A CAPACITE ACCRUE
915 RESERVOIR A COMBUSTIBLE AVEC CAPACITE GRANDE
926 DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT AVEC TECHN. EURO 4
954 PACK EQUIPEMENTS AVANT-GARDE
983 CERT. CONF. TECH. EURO 4 SANS ATTEST.IMM. PART. II
A24 BRIDE ACCOUPLEMENT 4 BRAS 120
A28 PLATEAU DE COMMANDE J AVEC VGS 2 (550 NM)
J52 CODE SUPPLEMENTAIRE POUR REVETEMENT INSONORISANT
M002 MOTEURS AVEC TURBOCOMPR. ET REFROID. AIR SURALIMEN
M013 MOTEUR A PUISSANCE REDUITE
M30 CYLINDREE DE 3,0 LITRES
M642 MOTEUR DIESEL V6 OM642
R23 ALLIAGE LEGER DESIGN A 5 RAYONS 16 POUCES INTEGRAL
U15 SECOND NIV.CHARG. AVEC COMPART. SOUS PLANCH.PRINC.

J'ai la même en L6, ma femme l'adore...

Luxom a écrit:

J'ai la même en L6, ma femme l'adore...

en Avantgarde ?

sans doute que j'ai pas eu de bol au tirage....

charlyW210 a écrit:

Luxom a écrit:

J'ai la même en L6, ma femme l'adore...

en Avantgarde ?

sans doute que j'ai pas eu de bol au tirage....

Yes, et l'été elle est en 17" !

Regarde son topic :)
https://mercedes-benz.forumactif.com/t98730-s211-e280-cdi-2eme-vie

Luxom a écrit:

charlyW210 a écrit:

Luxom a écrit:

J'ai la même en L6, ma femme l'adore...

en Avantgarde ?

sans doute que j'ai pas eu de bol au tirage....

Yes, et l'été elle est en 17" !

Regarde son topic :)
https://mercedes-benz.forumactif.com/t98730-s211-e280-cdi-2eme-vie

j'avais vu ce topic...ce qui m'avais marqué c'est que toi aussi tu profite bien du volume de chargement pour les départs en vacances !!

c'est pourquoi il me faut impérativement un autre break !!

Il faut te trouver la même mais avec suspension Airmatic !!!
Oui le break classe E c'est la voiture la plus polyvalente qui soit

C'est vrai que le break Classe E est vraiment polyvalent quelque soit sa génération

C'est rien de le dire !

Luxom a écrit:

C'est rien de le dire !

je n'ai pas fait de photos mais l'année dernière fin septembre je suis allé chercher une pergola d'occaz de 4x4m, j'ai réussi à rentrer en longueur les 3 poteaux de 2m15 derrière le siège passager avancé au maxi. Les personnes chez qui j'ai acheté la pergola ont halluciné....

Oui les gens hallucinent, là le sapin fait 2m20, quand je l'ai rentré d'une traite et pisé les gens à côté avec leur Sportage flambant neuf m'ont regardé genre "c'est quoi ce coffre ?"

C'est sur que les Break Classe E, A6, Série 5, c'est difficile de battre ce volume de coffre.
Les Passat et sa cousine de Skoda font bon volume avec leurs breaks.

Les SUV, les coffres sont plus petit que les breaks, concernant les volumes de coffre.

C'est surtout en longueur que les breaks font la différence !

Le break classe E a toujours été une référence dans sa catégorie en terme de volume loin devant une série 5 ou une A6 ... pour retrouver de réelles concurrentes il faut remonter dans les années folles avec les breaks 505 ou CX/XM faces au s123/124 ou encore au volvo 240 puis 740/760 et enfin 940/960 !

Ce qui n'est pas le cas du classe C pour lequel la concurrence a toujours été aussi bonne (dans ce domaine en tout cas) !

Frisson a écrit:

Bonne chance pour la vente.

J'ai voyagé en berline dans les W210 et W211
W210 Avantgarde et W211 Elégance, pour moi la W210 plus confortable que la W211.

Est-ce que quelqu'un aurait testé les 3 ? : W210 , W211 et W212

si oui quel ressenti niveau confort ?

Contrairement à ce que j'ai pu lire ici ... j'ai toujours trouvé les 211 plus confortables que les 210 (break élégance dans tous les cas) . Je suis monté une fois dans un break 212 en 350 4 matic avantgarde mais à l'arrêt ce qui n'est pas très parlant ... par contre la présentation intérieure est vraiment superbe !

Pareil pour avoir connu les 3, je trouve que la 211 est la plus confortable

charlyW210 a écrit:

Frisson a écrit:

Bonne chance pour la vente.

J'ai voyagé en berline dans les W210 et W211
W210 Avantgarde et W211 Elégance, pour moi la W210 plus confortable que la W211.

Est-ce que quelqu'un aurait testé les 3 ?  : W210 , W211 et W212

si oui quel ressenti niveau confort ?

Je n'ai pas voyagé en break, mais en berline
Je peut pas dire pour les W212, sinon, j'en aurai parlé.

en terme de confort , je trouve la W210 (un 220 cdi pour moi serie 2 élegance) plus confortable amortisseur et insonorisation

Pour la 211 (320 cdi 6L avantgarde, air matic pour moi) est plus ferme en amortisseur, les sièges avec plus de maintien coté et dos forcement plus dur
... l'airmatic dans toutes les positions ca n'arrange rien au confort, ca la raidit encore un peu ... ca a surtout un interêt dynamique en virage serré par exemple quasi aucun mouvement de caisse, alors que la golf devant moi décolle une roue arriere :)

pour l'autre gestion de airmatic la hauteur de caisse de 4 cm (elle redescend a une certaine vitesse)...pour l'instant je n'y vois pas d'intêret mais j'habite pas encore les bois