Bobine qui surchauffe Mercedes 280sl w107

Bonjsoir à tous. Étant nouveau sur le forum, je vais commencer par me présenter enfin mon véhicule...
Je suis depuis quelques mois l'heureus possesseur d'une 280sl de 1984 en boîte 5, bleue intérieur cuir gris clair. Superbe auto.
Il existe malheureusement un nuage des plus désagréable à ce tableau idyllique. J'ai la bobine qui surchauffe et je ne trouve pas pourquoi. J'en suis à la 3e bobine en deux mois et je n'ose plus rouler de peur de tomber une nouvelle fois en panne. La dernière fois ça m'a coûté 220€ de dépanneuse, ça calme...
Quelqu'un aurait il une idée d'oû cela pourrait il venir ? Il obtiendrai ma reconnaissance éternelle ;o)

Ton auto de 1984 est normalement équipée d'un allumage transistorisé sans contact Bosch TSZ 8 u. Sur ce dispositif, c'est le boîtier transistorisé qui assure la limitation du courant primaire pour éviter la surchauffe de la bobine (sur les modèles plus anciens, la limitation du courant primaire était assurée par une ou plusieurs résistances ballast en série avec la bobine).

Il est prévu sur le dessus des bobines d'origine un bouchon de 5,5 mm qui se dégage pour laisser échapper la pression en cas de surchauffe due à un défaut dans l'étage final du boîtier transistorisé.

Je vois déjà deux possibilités mais il peut y en avoir d'autres :

1/ ton boîtier transistorisé est défectueux

2/ ton boîtier transistorisé est inadapté (par exemple un boîtier d'un modèle plus ancien à allumage TSZ 4 qui n'assure pas la limitation du courant primaire).

Ceci présupposant évidemment, mais peut-être à tort je m'en rends compte, que la bobine soit du bon modèle.

Bonsoir. Merci de te réponse. Qu'est ce que tu appelles le boîtier transistorisé ? Le boîtier en allu à côté de la bobine qui ressemble à un ECU ? J'appelais ça le calculateur moi... C'est bien ça ?

J'y ai pensé aussi au modèle de bobine parce que sur les 3 achetées, j'en ai eu une différente à chaque fois mais,la dernière semble être la bonne en revanche il ne me semble pas qu'il y ai ce dont tu parles sur le dessus pour l'évacuation.

Oui, c'est cela.

Donne la référence de ta bobine, ou fais une photo, ou les deux, ça aidera à savoir rapidement si c'est la bonne ou pas.

La bobine est une Bosh. J'ai retrouvé la facture et le lien vers le produit est : https://www.auto-doc.fr/bosch/676425
Je te donne le tout, je ne sais pas quel numero il te faut précisément.

Celle-ci semble bonne, il y a bien le petit capuchon (au fond de la petite cavité à côté de la borne haute tension).

Et donc ce petit capuchon pourrait aider au refroidissement de la bobine si je l'enlève ?
Je ne trouve pas de boîtier transistorise sur le site d'où provient la bobine. Tu aurais une idée du prix de la pièce ? Merci de ton aide en tout cas c'est super sympa.

Surtout pas. Le capuchon joue le rôle de fusible, il doit normalement sauter si la bobine surchauffe, afin d'éviter l'éclatement de celle-ci. Une bobine dont le capuchon a sauté est HS.

Pour le boîtier, je pense que ça se trouve en tapant la référence sur Google (relève la réf sur le boîtier). Sinon, j'en ai un que j'avais récupéré il y a deux ans sur une voiture qui tournait bien, je pense qu'il est toujours bon, je peux éventuellement te le céder.

Oui j'ai vu sur ton profil que tu vais des pièces à vendre. En général je préfère acheter mes pièces neuves quand même. Combien en voudrais tu et combien cela coûte neuf ?

Tu regardais le match ? ;o)

Aucune idée du prix du neuf, j'imagine d'ailleurs que ça varie selon le fournisseur (Mercedes ou Internet) ; as-tu cherché ?

Pour celui d'occasion, je dirais une cinquantaine d'euros.

A ce prix là je veux bien faire l'essai, par contre la pièce provient d'un modèle de quelle année ? Parce que j'ai un système d'injection k jetronic pas comme les modèles des années 70. Je ne sais pas si ça peut avoir une influence.

Ca vient d'une auto de 1982. Le système TSZ 8 u a été monté sur les 280 à partir de septembre 1981.

Bon ben dans ce cas c'est ok pour moi. Comment tu veux qu'on procède ? Tu m'as l'air d'en connaître un rayon et d'être une mine d'informations. J'aurai certainement d'autres choses à te demander dans l'avenir.

Deux possibilités, tu passes le prendre chez moi, dans le Loiret à 1h30 de route de Paris environ, ou tu préfères le recevoir par La Poste, dans ce cas tu peux m'envoyer un chèque de 58€ et je t'envoie le colis à réception du chèque.

Je vais plutôt t'envoyer un chèque. Donne moi ton adresse et je t'envoie ça dès demain.
ça serait génial que ça soit ça.

Je t'envoie mes coordonnées en MP.