(Taxe) Il ne vous reste que 2 mois pour acheter la voiture de vos rêves.

tu as parfaitement raison
j attends et surveille le début de la consultation qu il faudra relayer avec force

R$UB a écrit:

La meilleure des solutions ce serait qu'il puisse inclure dans le texte la réduction de 1/10 de la taxe par an.

Ceci dit il faudrait envoyer la lettre aux députés en charges du dossier !

http://www2.assemblee-nationale.fr/deputes/fiche/OMC_PA267336



Seul les CGC arriveront à s'en tirer pour le moment mais les voitures de collection de plus de 30 ans en CG normale seront dans le même lot que les Youngtimers

La FFVE ne parle que pour les CGC et pas les Youngtimers ni Oldtimers en CGN

.

C'est bien ce que je dis !!!

Il faut qu'ils rajoutent la déduction de la taxe d'1/10 eme par an.
Ou alors toutes voitures de plus de 20 ans ?

La FFVE peut sauter de joie mais les CGC ne représentent qu'une infime partie des voitures de collection !!!

Une américaine, allemande ou anglaise de plus de de plus de 36cv se retrouve dans le même sac qu'une youngtimers !!!

C'est une victoire bidon

Il faut expliquer au député dont j'ai mis le lien (ou se trouve sont email), que 90% des collectionneurs ayant une voitures de collections en CGN se retrouvent avec cette taxe.

Il ne faut pas confondre voiture de collection et CGC !!!

Une Jaguar Type E est une voiture de collection avec une CG normale.

Il y a un amalgame avec cette FFVE et leurs CG Collection.

oui , on est dans ce shema la , une obligation déguisée de passer en CGC , pour eviter les taxes le cas echeant ...d ou l interret malgres tout de conserver 30 ans , plutot que 40 ....
aprés , il sera trop tard !!!

on est quasi tous en carte grise normale j'ai même dire plus j'ai jamais vu de carte grise de collection et pourtant j'en ai eu des Mercedes et vu qqes unes aussi ça va pénaliser énormément de monde

il ne faut plus changer de voiture c'est tout ça va geler toutes les transactions et bousiller le commerce des autos anciennes

Sauf si demain , ils nous mangent a la sauce Belge ( labo fiscal européen ...

2000€ a 4000€ , voir plus juste pour circuler , si tu laisses l auto en CGN

ben ça va se bousculer pour passer en CGC , comme cela semble deja etre le cas depuis Juin , dixit le president FFVE , pour une mesure beaucoup moins penalisante que chez nos voisins " une fois" ...

regarder vers le bas c'est facile tu trouveras toujours un pays plus restrictif genre la Corée du nord !

ils ne feront pas au niveau européen les allemands ne voudront jamais

tu te trompes , la belgique est le labo fiscal de l Euro , avec l accord des Allemands ( ils etaient au manette de la presidence lors de la mise en oeuvre ...)
...regardes , ce qui a eté mis en place depuis 2 ans chez les commerces belges , va s appliquer au 1er janvier chez nous , comme par exemple les caisses enregistreuses reliées directement avec bercy
ils veulent uniformisation fiscal , c etait d ailleurs une des grandes lignes du discourt de Macron , la semaine derniere a Bruxelle ...
pis ,citer la corée du nord , s inscrit dans le denie des realités , tu crois pas  ?

c est un organigramme bien ficelé , tu verra , car une fois en CGC , tu es assujetti a la plus value , donc leurs but est de t y contraindre , et je n ai aucun doute ,de la maniere qu ils emploieront ...

or ce manque de coordination entre nous , nous desservira au final , en vrai faut rien lacher des le debut , et la ffve , n agit que pour un tres petit monde , aucune reprensentation pour la globalité a ce jour ...

juste un petit rappel :

voici l’article 17 de la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen de 1789 :

« La propriété étant un droit inviolable et sacré, nul ne peut en être privé, si ce n’est lorsque la nécessité publique, légalement constatée, l’exige évidemment, et sous la condition d’une juste et préalable indemnité. »

Comme un refus a la contre visite au ct a partir du 20 mai 2018 ou comme cette focus rs , saisi par les gendarme et qui leur sert de vehicule d intrevention banalisé ...

j ai fait un rapide calcul au cas ou ils nous pondent une taxe de circulation , ou seule ma golf de 81 en rechappe pour un cout de 30/50€ ( si je la passe en CGC) c est entre 7000/8000€ a l année au tarif belge !!
ça descendrai a 6000€ , l année suivante en passant en CGC la BM et a 5000 l année suivante avec 1 de mes Z , puis cela pendant encore 3 ans avant qu elles soient en CGC pour les 2 dernieres , Si ça reste en l etat a 30 ans
....total de la plaisanterie sur 5 ans  34000/39000€ !!!
C est pile poil le budget que je compte consacrer a la prochaine !!!ben j oublie
Alors si ça passe a 40 ans suite aux voeux de la fFVE . le dilemne se posera entre les stocker ou en vendre 2 , pour raquer et m en servir ...
au regard de tes photos en signature , fait et faites vos calculs !!! Gloupsssssssssssss

c est 10 000/11 000€ a l année pour les 4 en photo , Damien

Maintenant si tu es en mesure de promettre que cela n arrivera point , ok qu ils passent la CGC a 40 ans ^^

je sens que je vais immatriculer les bagnoles en Chine

damien a écrit:

je sens que je vais immatriculer les bagnoles en Chine

faut etre titulaire du permis Chinois et rapatrier physiquement le vehicule pour obtentions des plaques dans la province concernée...acquittement de frais astronomiques ( devis pour vehicule français à 7000€ pour 1 véhicule ) ... faut faire le calcul , mais dans les 2 cas , ça coute ^^
du coup en plaques chinoise plus le droit au defraiement kilométrique ou remboursement des frais kilométrique en france au baréme fiscal ^^

toffcaff a écrit:

faut etre titulaire du permis Chinois et rapatrier physiquement le vehicule pour obtentions des plaques  dans la province concernée...acquittement de frais astronomiques ( devis pour vehicule français à 7000€ pour 1 véhicule ) ... faut faire le calcul , mais dans les 2 cas , ça coute ^^
du coup en plaques chinoise plus le droit au defraiement kilométrique ou remboursement des frais kilométrique en france au baréme fiscal ^^

 

quand tu as des relations en Chine pas besoin

que néni , il dit le partie communite Chinois ^^ ... méme les militaires non plus de passe droit depuis 2013 ...
c est pas un régime bananier corrompue , c est un peu comme la corée du nord rien ne sort ou ne rentre physiquement chez eux sans qu ils soient au courant^^

fait gaffe quo méme si c est les triades qui gérent ta Gc dixit mon pote qui tiend l opium a Ntes !!

En Belgique, après 25 ans pour Bruxelles et le nord du pays, et 30 ans pour le sud du pays c'est 36 euros/an de taxe quelque soit la puissance/ cylindrée.

bonjour,

voici une grande consultation effectuée à la demande de FFVE:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScUdlngsMap75E2O7ylQOGPRunPlBWrTmUitdkh2UyAqfIwXw/viewform

N'hésitez pas à la remplir,cela ne peut pas faire de mal

marcb a écrit:

bonjour,

voici une grande consultation effectuée à la demande de FFVE:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScUdlngsMap75E2O7ylQOGPRunPlBWrTmUitdkh2UyAqfIwXw/viewform

N'hésitez pas à la remplir,cela ne peut pas faire de mal

j ai fait un sujet dessus
visiblement on peut répondre autant de fois que l on veut alors lachez vous

Il faut garder à 30 ans l'année de passage à la collection !!!

R$UB a écrit:

Il faut garder à 30 ans l'année de passage à la collection !!!

il faut meme dire qu'on est plus nombreux en carte grise normale qu'en carte grise collection et qu'ils doivent aussi défendre nos intérêts

ensuite il faut non seulement rester à 30 ans mais revenir à 25 voir à 20 ans ! et ça le dire dans les commentaires
et dire que cette taxe inique devrait etre dégressive avec les années comme celle sur la pollution -10 % par année par exemple

R$UB a écrit:

Il faut garder à 30 ans l'année de passage à la collection !!!

ca c est sur !!!

il ne faut pas oublier qu ils sont passés de 25 a 30 et que vu que les merdes roulent tjs ils voudraient passer a 40

mathieu frank a écrit:

R$UB a écrit:

Il faut garder à 30 ans l'année de passage à la collection !!!

ca c est sur !!!

il ne faut pas oublier qu ils sont passés de 25 a 30 et que vu que les merdes roulent tjs    ils voudraient passer a 40

sur boubouke , certains etaient pour 40 , jai matté les profils , et repondu systematiquement pourquoi pas 50 , c est 50 , 1/2 siecle , ça en jette !!! Non ?
La plupart n etaient plus d accord du coup , ben oui , bizzarement , leurs tutures n etaient plus eligible Cgc du coup ^^
peu ont apprecier la boutade , mais ça montre bien l etat d esprit "CSG"

ca m etonne vraiment pas

Hallo

La collection devrait s'appliquer sur la rareté par ex sous 10000 exemplaires construits!

STERNE a écrit:

Hallo

La collection devrait s'appliquer sur la rareté par ex sous 10000 exemplaires construits!

tu es elitiste du coup ^^ ...10.000 ça fait peu in the world ..
je n en ai plus que d 2 d eligibles sur 5 !!!

Sterne surtout pas président de la FFVE !!!!

STERNE a écrit:

Hallo

La collection devrait s'appliquer sur la rareté par ex sous 10000 exemplaires construits!

Nan, moi je dirai : réservé aux belles voitures !
Ah oui, mais c'est vrai qu'elles sont rares aussi
Bon alors, belles, rares et chères.

chez nous c'était 25 ans (pas d'utilisation pour aller au boulot !) et vlan cela passe à 30 ans !! ceux qui viennet de l'avoir cette année pour une de 26 ans devront payer la totale l'année prochaine !!!

Donc une Jaguar type-e ne serait plus de collection puisqu'elle a été fabriquée à plus de 70 000 exemplaires