ma w108 250s a restaurer

bonjour a tous, tout d abord merci pour m accueillir sur ce forum.
je me presente : vincent allias vincentth, je suis belge de mons et je viens d avoir une w108 250s de 1967
je vais donc me lancer dans sa restauration enfin je vais essayer avec votre aide j espere.
la carrosserie est bien abîmée mais mon plus gros soucci ses le moteur qui est caler
je viens donc a vous pour des idée de décalage moteur sans démonter dans un premier temps
je vous poste des photos. merci d avance pour votre aide

bonjour et bienvenue sur le forum. bon courage pour la restauration ! je vais suivre ça avec attention!.

merci. j ai le moteur bien caler pff

bonjour a tous.
voici d autre photo. helas plus j avance dans l inspection plus je découvre..
la carrosserie est bien attaquée, et le moteur toujours bloquer. La vidange avait ete faite mais il n avait pas remis d huile dans le moteur , j ai constater aussi que il n y avait plus d huile dans la boite automatique.
je voudrais vos avis sur mon achat. merci

la vache elle est bien pourrie par la rouille , à mon avis faut pas restaurer ça par contre ça peut etre une bonne donneuse pour en restaurer une autre
le volant blanc est tres recherché

Elle est bien croquer par la rost, le moteur bloquer a mon avis ... a moins de le démonté entièrement et de le faire refaire par un motoriste, c'est compromis !

Garde la comme donneuse et cherche une base saine ! En plus si tu la stock dehors, elle va continué a pourrir encore et encore !

C'était quoi ton projet avec cette auto ? Raconte nous un peu son histoire et la tienne !

Quand on voit cela, excuse-moi, mais si t'a payé plus cher que le prix de son équivalent ferraille, tu t'es fait rouler.
T'es pas au bout de tes surprises!
La restauration (en admettant que celle-ci soit possible) va te couter une véritable fortune, plus que de trouver un modèle identique en parfait état.

Où la la, quelle belle rouille .... J'en ai eu des rouillées, mais pas à ce point là.
Perso, je ne me lancerais pas dans une restauration.

merci pour vos réponse, je vais essayer de répondre a tous en même temps
tout d abord l achat ses fait sur un coup de tète. un peu plus du prix de la ferraille. pourquoi cette achat. bin en faite j avais une 4cv de 1963 que je restaurais un peu a la fois mais du a un divorce j ai du m en séparer... étant toujours dans mon rêve d avoir une ancêtre. je me suis remis a la recherche, mais ici en Belgique les prix sont tres haut
malgré la chance d avoir un ami que j estime comme mon père je peux jouir de ces voiture : une Morgan de 1968, une deus auto de 1929 et une porche 911 turbo de 2011 il a aussi une golf 1 cabrio de 25ans que nous allons remettre en route l année prochaine, je vous posterai des photos. certes ses toujours un plaisir de les sortir du garage mais toujours la crainte d un accrochage vu quel ne m appartienne pas.
cela dit je possède un solex de 1963 mais sa roule beaucoup moins vite lol.
mais revenons sur cette 250s. que j ai acheter non loin de chez moi. elle était sous des sapin depuis quelque mois car le proprio avait besoin de place dans son garage et je me suis dit pourquoi pas essayer. Il est vrai que je n ai pas regarder plus que cela a la carrosserie et je me suis dit si on trouve des tôleries d autre marque de voiture, je trouverai d office pour celle ci. pour le moteur j ai pas u trop peur me suis dit si y débloque pas je démonte et je refais ses mon obi favoris. maintenant je me doute que je suis pas prêt a rouler avec ses sur et puis de un je n ai pas 10000 euro la de suite pour en prendre une en etat sa ses une chose mais je pense que si je sais la restaurer,le jour ou je la sortirai le plaisir sera plus grand. enfin ses mon avis
voila je pense avoir pu repondre a tous ou presque. merci de m avoir lu

ah oui j avais oublier, pour l instant elle est dehors mais elle va etre mise au garage d ici quelque jour car je vais enlever le moteur et boite qui seront eux stocker et démonter dans mon atelier chez moi vu que le garage est a 25km chez mes parents pour pas quel s abîme plus et me laisse le temps de trouver les tôleries si je les trouve

Toutes les pièces du chassis traversées par la rouille ne sont pas restaurables..


Les remplacer va te couter un oeil...

Mais, quand on aime, on ne compte pas...

Effectivement les pièces du châssis sont bien rouillées,

Tu devrais conserver les boiseries encore en bon état, ainsi que le volant blanc.

Essaie de retrouver un modèle similaire en bon état de restauration.

oui en effet sur le net ses cher la tôlerie et en caisse je trouve rien

Bonjour, oui elle est bien mûre quand même !!!

Bonjour si je peux te donner mon avis je suis entrain de restaurer une 450 slc qui est attaqué par la rouille et je peux te dire que le budget que j'ai mis dedans et maintenant au dessus des 10 000 euros largement ( pas que pour la carrosserie hein) et ce n'est pas fini.. Et j'ai fait tout moi même pour l'instant enfin presque ( restauration des radiateurs fait par un pro). Et pourtant la rouille sur ma voiture est 1000 fois inférieur à la tienne.... Je dis pas ça pour te décourager mais bon la structure de ton chassis et bouffé de partout, le berceau avant est pourrie etc
Moi à ta place je la fou à poil et je vois ce que je peux récupérer et tu y verras plus clair après

oui ses se que je vais faire retirer toute la motorisation et intérieur. puis je vais porter la caisse chez mes parents et j y démonterais portes, capot et tout ce que je peux retirer. la je dois avoir la visite d un carrossier d un certain age qui travaille toujour a l ancienne. on verra ce qu il me dira

Elle est bien bouffée mais une restauration me semble envisageable, bien qu'elle ferait une bonne banque de pièces. (je suis favorable à la restauration car il est toujours positif de les sauver)
Sans indiscrétion, combien l'as tu payée?

Fouyouyouille....sacré chantier ;-)
Commencer par mettre la caisse a nu, sabler et évaluer l’etat.
C’est très courageux d’avoi Un projet comme celui ci.

Bon chance

l achat est de 500 et on veux déjà m en donner presque le double

beaucoup trop attaquée pour la restaurer, économiquement ça n'a aucun sens.

Récupères tes sous en la vendant.

Il n'y a que l'intérieur, le volant, les boiseries et quelques chromes qui ont de la valeur.

vincentth a écrit:

l achat est de 500 et on veux déjà m en donner presque le double

Si l'on t'en propose plus je te conseille de t'en débarrasser car les frais que tu engageras rien qu'en carrosserie pourraient te payer une très belle w108.

Salut à toi et bienvenue ! Je suis également en train de restaurer une 250S de 1966 , j'ai du changer la caisse pour les mêmes raisons que toi , la mienne était roulante mais quand elle est passé au démontage outch.... pourrie et mastiqué de partout . J'ai donc acheté une caisse saine , revendu toute la mécanique ( car la mienne était en parfait état ) ce qui m'a permis de financer cet échange . Je te conseille d'écouter les conseils précédents , car niveau restoration cela va te coûter énormément si tu gardes la caisse , achat de la deuxième voiture 1000 et 3000 euros de carrosserie ( pour une base saine ) . Alors que faire refaire une caisse comme ça serait hors de prix !!!! Par contre si tu achètes une caisse vérifie bien que c'est les mêmes caractéristiques que la tienne ( boîte auto ou manu , année etc ,... ) car moi c'était une manu avec vitesse au volant et la caisse acheté une boîte auto donc je me retrouve avec pas mal de modification pédalier et Mastervac à déplacer , plaque de direction à décaler également etc ...( en espérant que je n'en découvre pas d'autre hahaha ,... )

oula moi j'en ferais une donneuse de piece...pour le peu qu'il y a a recuperer...

Ce qui est étonnant sur ce tas de rouille (excuses l'expression vincentth) c'est que les chromes semblent nickel.
Rien que pour ça, ça vaut bien les 500 € et si on ajoute le volant et la sellerie qu'on ne voit pas trop mais qui semble en bon état et le bloc compteur et les commandes de chauffage, le type qui en propose 1000 € en a pour son argent.
Je rejoins l'avis général, c'est une auto conserver comme donneuse d'organes!

Bon courage, si c'est pour une restauration.
C'est beaucoup de travail.