a vendre ml 270 cdi

bonjour a tous, alors voici mon annonce :

a vendre : mercedes ml 270 cdi du 25 / 10 / 01 (donc phase 2)
130 019 kms
il est noir, cuir beige, toit ouvrant electrique, vitres elect teintées, gps command 2, sieges chauffants regulateur de vitesse clim auto avant et arrieres, jantes en 17''
c'est un vehicule allemand, il y a un dossier complet, carnet d'entretien, controle technique ok, vidange faite, pneus ok, batterie neuve (3 semaines) , capteur de feux stop neuf , pompe de gazoil, durites + courroies neuves ( factures a l'appui mercedes d'il y a une semaine ) et en ce moment changement de la colonne de direction entiere ( chez mercedes en ce moment )

dans les moins pour etre honnete completement : une rayure porte arriere / une rayure angle pare choc sinon tous le reste ok !

prix : 23 000 € il est sur la correze je vous fait passer les photos !

voici son vin : wdc 163 113 1 x7 59 86 7

n'hesitez pas pour la moindre question !

bien optioné !
VIN WDC1631131X759867
Model ML 270 CDI
Chassis 1631131X759867
Engine 612963 30 143961
Transmission 722661 03 251817
Order 0 0 290 33181
Delivery date 02.11.01
Dealer company employees (290)
Interior leather saffron or java (264)
Paint
040 black (T) (с 01.01.1963)
Options
E16 lockable wheel bolts (с 26.06.1997)

U61 luxury package (с 05.06.1997)

221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)

222 right front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)

280 steering wheel (400 mm dia.) and gearshift lever in leather trim; on W202 390 mm dia. (с 01.05.1984)

345 rains sensor for windshield wipers (с 01.10.1993)

352 operation and monitoring system comand (navigation + radio/cassette) (с 01.09.1996)

414 electric tilting/sliding roof in glass version (с 01.10.1988)

423 5 speed automatic transmission / nag (с 01.03.1994)

500 outside rear view mirror left and right, folding (с 01.10.1993)

664 tires 275/55 r 17 with chromed light alloy rims (с 01.01.1995)

723 trunk covering (с 01.06.1996)

731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)

802 Change of year of model, last figure shows new model year

840 elimination of all-wheel drive 4 x 2 (for cross-country vehicles only)
dark tinted glass (с 01.10.1994)

848 elec. side windows (с 01.10.1994)

873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

988 ownership certificate and COC papers with EC model plate (с 01.06.1993)

bonne vente

desolé mais je ne sais pa envoyer si quelqu'un peut me dire ou si je peux lui envoyer par mail pour qu'il me les deposent !! ( je tiens a preciser que j'ai lu le tuto mais faut croire que je suis vraiment nul ! c'est la premiere phrase : ouvrir adobe reader qui me gene !!!! )

merci pour le decriptage ! j'oublais : ila l'attelage amovible jamais servi ! et dans les moins : la boite a gant il y a une attache de degraphé !

apparement ce vehicule etait le vehicule de direction d'un des chefs de mercedes en allemagne m'a t-on dit !

[mode HS ON]
c'est normal de changer la pompe à gasoil, les durites et la colonne de direction à 130 000 km ça me fait peur pour l'avenir tout ça
[mode HS OFF]

bonne vente à toi

encore un diesel qui a du rouler avec des fonds de reservoirs et la flotte rentre dans l'injection et bousille injecteurs et pompe c'est un probleme de tous les diesel comon rail toutes marques !

alors quelques explication s'imposent !
pour la pompe c'est mercedes qui a pris en charge car une durite etait un peu percé et en trifoullant, ils ont agrandi le trou, resulta : de l'air est passé et la pompe hs ! du cout il on du changer la pompe , les durites et la courroie qui avait pris du gazoil donc qui s'etait bouffé !

pour la colonne explication est tout aussi bete ! j'ai un voyant qui s'allume abs esp, on a cru que c'etait le capteur de feux stop que l'on a changer mais en fait, c'est le capteur esp qui se trouve dans la colonne de direction ! c'est un capteur a 20 € mais pour le changer....une seule solution : changer toute la colonne ! sinon la colonne en soit n'a rien !

voila rien de grave tout s'explique.......donc pas de problme pour la suite comme on pourrait le laisser penser........ !

ceci dit ne pas rouler avec moins que le quart du plein avec un diesel !

romain a écrit:

alors quelques explication s'imposent !
pour la pompe c'est mercedes qui a pris en charge car une durite etait un peu percé et en trifoullant, ils ont agrandi le trou, resulta : de l'air est passé et la pompe hs ! du cout il on du changer la pompe , les durites et la courroie qui avait pris du gazoil donc qui s'etait bouffé !

pour la colonne explication est tout aussi bete ! j'ai un voyant qui s'allume abs esp, on a cru que c'etait le capteur de feux stop que l'on a changer mais en fait, c'est le capteur esp qui se trouve dans la colonne de direction ! c'est un capteur a 20 € mais pour le changer....une seule solution : changer toute la colonne ! sinon la colonne en soit n'a rien !

voila rien de grave tout s'explique.......donc pas de problme pour la suite comme on pourrait le laisser penser........ !

bon ben là je suis à moitié rassuré mais le coup de la colonne à changer pour un capteur à 20 euros ça fait mal : ça coute combien pour me preparer doucement à pleurer ?

ps : quand j'ai dis plus haut que j'avais peur pour l'avenir je ne parlais pas de ton vehicule ni de sa qualité mais je m'inquietais pour le mien qui a 70 000 et qui va doucement atteindre ses 130 000 et ce genre de probleme ne m'enchante guère

c'est un incident que n'ont pas tous les ML ! Confidences pour confidence j'ai 2 grand oncles qui sont mort en 1914... et bien ça m'étonnerais bien que ça m'arrive !

damien a écrit:

c'est un incident que n'ont pas tous les ML ! Confidences pour confidence j'ai 2 grand oncles qui sont mort en 1914... et bien ça m'étonnerais bien que ça m'arrive !

oui ben mefie toi quand même on ne sait jamais

pour mourrir en 1914 de nos jours c'est assez rare !

alors pour la colonne le prix est de 900 € chez mercedes bien evidemment ! apres eux me disent que c'est un probleme recurant chez les ml ce capteur, ils connaissent le probleme et il n'y a rien d'autre a faire ! mais bon je le fais avant de le vendre car je veux vendre un vehicule nickel !
ensuite juste une precision, c'est une finition luxury et il est en boite auto

un peu de nouveau,hier je recois un mail d'un mec sois disant cadre en afrique du sud qui veut l'acheter pour son fils qui habite en france , il me dit qu'il me le paye par virement de la western union et que son fils vient chercher le ml une fois le virement fait !
moi je pense pas !!!!!
je lui ait repondu que je voulais un cheque de banque au heures ouvrable de la banque en question ou du liquide !
ensuite un autre qui veut me l'echanger contre une A4 CAB 1.8 t qui a 80 000 kms et en plus il veut que je rajoute 4000 €
MAIS ca va oui !!!! je vends pas une 104 Z la !

Toujours a vendre

> Romain :

le ML ne m'interesse pas, j'ai le mien

par contre, aurait tu des jantes en 17" ou des roues complètes en rab à vendre ??? si oui, j'étudie toutes propositions ...

Virement par Western Union, dans ce cas, tu ne risques rien !
Tu as les sous, tu donnes l'auto, t'as pas les sous, tu gardes l'auto !!

C'est aussi simple a comprendre, même un belge pourrait comprendre

Michel85 a écrit:

... même un belge pourrait comprendre

5x au coucher pendant 15 jours