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 Présentation de mon 500SL R129 de 1989

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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyVen 11 Aoû 2017, 18:31

M119 a écrit:
En rapport avec le boitier tempomat, c'est bien le bloc alu avec la partie arrondie d'où sort un gros cable noir et qui se trouve sur l'avant/dessus du moteur( qui sur tes photos est démonté ) ? Sur la mienne je pense qu'il n'est pas celui d'origine où alors est en très bon état. par contre je ne situe pas le boitier de commande  de pédale d'accélérateur ? j'ai pas entendu parler de gros soucis sur ces 2 boitiers si ce n'est les gaines des cables des générations II qui étaient trop écologiques.

ce sont les 2 pieces responsables de quasi 95 % des pannes d'ASR déjà pour commencer et sur 129 c'est un soucis hyper fréquent preuve

le capteur de position de pédale d'accélérateur est au bout du gros cable noir qui passe dans la gorge en haut du filtre à air et qui rejoint le systeme de cable et de tringlerie de l'accélérateur

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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyVen 11 Aoû 2017, 18:48

ok, là je vois mieux, en effet j'ai lu pas mal de sujets y compris sur benzworld avec des soucis de gaines et cables de commande ASR complétement désagrégés mais il me semble avoir lu et vu des vidéos aux USA que cela concerne spécifiquement les modèles après 1992-1994 voir 1996.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyVen 11 Aoû 2017, 19:26

M119 a écrit:
ok, là je vois mieux, en effet j'ai lu pas mal de sujets y compris sur benzworld avec des soucis de gaines et cables de commande ASR complétement désagrégés mais il me semble avoir lu et vu des vidéos aux USA que cela concerne spécifiquement les modèles après 1992-1994 voir 1996.

pour les soucis de câblages oui mais les soucis de pistes internes de roues dentées HS de circuit cassés ou HS ou composant HS ça existe sur toutes les générations car ces machins là ont 30 ans bientôt et que la graisse qui est dedans se solidifie avec l'âge et personne n'ouvre pour la virer et la remplacer ni nettoyer les contact etc....

j'ai changé les miens non pas à cause des fils mais parce que je les soupçonnait d'être responsables de troubles aléatoires sur ma voiture et alors qu'avant j'avais des défauts parfois différents et pas tout le temps aujourd'hui j'ai plus qu'un defaut permanent la perte de l'info vitesse donc c'est bien qu'ils foutaient la merde et ma voiture est de 1989 preuve donc bien avant le début des emmerdes des cables biodégradables preuve

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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyVen 11 Aoû 2017, 20:30

Ok, autant pour moi.

Concernant l'indication de la vitesse ( on parle bien de l'indicateur au combiné? ), moi le mien c'était les rouleaux qui ne tournaient plus et donc changé uniquement ce bloc ( vitesse + km et journalier ) par celui d'une S500 w140, exactement le même et c'est plug and play: il re fonctionne! enfin je veux dire fonctionnait avant la reprise de la voiture au garage pour un diag.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyVen 11 Aoû 2017, 20:44

les rouleaux sur 129 comme sur 140 ne tournent pas par cable mais sont électroniques sur la mienne de 1989 c'est à afficheur électronique là aussi c'est plug and play sur la tienne

non mon compteur indique bien la bonne vitesse mais le signal vitesse que reçois le calculateur est illogique soit le signal est corrompu par un cablage qui s'est dénudé ou à moitié coupé soit un des 2 capteurs de pont est défectueux mais le signal vitesse recueillit par les 2 capteurs des roues avant lui est bon

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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptySam 09 Sep 2017, 10:06

Bonjour,

Comme posté sur un autre sujet, j'ai donc entrepris d'acheter un autre moteur pour mon 500SL, (je l'ai déjà),je vais changer le moteur ce qui fera modestement l'objet d'un tuto. Pas un truc de pro, mais je l'espère pourra aider d'autres. Le moteur acheté est complet (presque puisqu'il manque le boitier tempomat devant mais tout le reste est dessus) et moins de kms que le mien. Je vais commander quelques joints et autres capteurs, plus faciles à changer sur le moteur déposé ( c'est une fameuse bête ce V8!)
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMar 12 Sep 2017, 12:48

Bonjour,

Hier j'ai réussi à régler le basculement du siège passager et dégarnir le siège du cuir sans que celui-ci bascule pour accéder aux vis sous le dossier!!!! 2 heures pour enlever 2 vis. enfin c'est fait, changé aussi un vérin de fermeture de capote arr droit ( celui pour y placer la clé afin de fermer ou ouvrir manuellement), j'ai enlevé mon calculateur de capote, ai noyé les fiches au WD40 mais toujours rien, cela va venir je le sens.

Concernant le changement de moteur j'envisage d'acheter des rampes avec des crics hydrauliques incorporés, c'est pas cher +- 120 euros et cela me permettra de bien soulever l'avant de la 500SL et ainsi sortir l'ensemble moteur/boite car commencer à désassembler la boite du moteur couché sous la voiture c'est trop galère.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMar 19 Sep 2017, 22:49

Aujourd'hui j'ai réussi à faire fonctionner la capote!! tout le cycle se fait et ai même réussi à régler un contacteur du vérin de baie de parebrise qui faisait sonner et clignoter le bouton d'actionnement de capote. J'ai enlevé mon combiné d'instruments et vait l'ouvrir pour voir pourquoi il est HS.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 00:30

ça avance petit à petit

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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 02:19

M119 a écrit:
Bonjour,

Hier j'ai réussi à régler le basculement du siège passager et dégarnir le siège du cuir sans que celui-ci bascule pour accéder aux vis sous le dossier!!!! 2 heures pour enlever 2 vis. enfin c'est fait, changé aussi un vérin de fermeture de capote arr droit ( celui pour y placer la clé afin de fermer ou ouvrir manuellement), j'ai enlevé mon calculateur de capote, ai noyé les fiches au WD40 mais toujours rien, cela va venir je le sens.

Concernant le changement de moteur j'envisage d'acheter des rampes avec des crics hydrauliques incorporés, c'est pas cher +- 120 euros et cela me permettra de bien soulever l'avant de la 500SL et ainsi sortir l'ensemble moteur/boite car commencer à désassembler la boite du moteur couché sous la voiture c'est trop galère.

courage pour la suite ^^

tu pourra nous faire un topo de ces rampes avec verin , voir si le spoiler passe sans frotter ...tu les prends chez mecatechnic ?

ou un lien si c est ailleurs ...

merci d avance trinqué
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 09:20

Ok, je vous tiens au courant pour les rampes, je les avait vues sur 2ememain.be, mais parfois les prix varient selon le fournisseur.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 09:51

Voici le lien mais moi j'avais vu des 2T donc moins cher:

http://www.bc-elec.com/fr/outillage/bricolage-et-outils-de-garage/outils-de-garage?p=13
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 09:54

Je me suis trompé de page, c'est ici:

http://www.bc-elec.com/fr/outillage/bricolage-et-outils-de-garage/outils-de-garage?p=2
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 09:58

attention c'est pour des auto en 245 de large maxi donc pour ceux qui ont des grosses jantes du 255 ou du 265 et plus c'est mort

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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 10:06

Je suis modestement monté en 225! donc pas de soucis! Sinon sur ce site pas mal de choses pas cher!
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 10:12

moi c'est du 235/45 ZR 17 à l'avant et du 255/40 ZR 17 à l'arrière sur Jantes AMG OZ 3 parties boulonnées

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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 13:06

j ai des rampes standart , avec des 265 ou 275 sur mes auto , ça deborde un poil , mais la surface de contact reste maximal , juste a bien centrer pour monter , donc ça doit pouvoir se faire pareil ... , le principal reste le poid de charge des verins ....

trinqué
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 13:58

Celles que j'ai vu c'est 2T de charge utile sur les vérins donc avec le poids du train avant dessus ça devrait le faire sans soucis, ne parlons pas du modèle illustré avec 4T de charge possible!! Pour la largeur des pneus je ne vois pas de soucis non plus même avec de pneus larges.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 15:00

tu as le lien pour les 2t , meme si la livré ça fait 200€ pour les 4t , la diff de prix est de combien ?

trinqué
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 19:38

Je ne sais plus, il se peut que ce ne soit pas le même fournisseur, mais pour la différence de prix +- 120 pour 2T et 149 pour 4T. J'habite pas loin du dépôt donc pas de frais d'envoi.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 21:13

Veinard ^^ superlol

j ai pas vu le 2t sur les 15 pages .. c est chez BCE Luxembourg l entrepot ?

trinqué
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 22:22

J'ai vu une adresse à Liège sur 2èmemain pourtant scratch ??
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 20 Sep 2017, 22:40

Bon j'ai compris, adresse belge fictive pour pouvoir annoncer via 2èmemain.be
C'est bien au Luxembourg donc à voir avec les frais de livraison si c'est toujours intéressant, pas de 2T en effet, je pense les avoir vu ici mais c'est possible que ce soit sur le site 2èmemain en flandre ou sur un autre site, je vais creuser.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 04 Oct 2017, 17:54

Je reviens avec des nouvelles de mon 500SL, j'ai récupéré mon module de sièges ( sous le siège ) et demain je remonte les deux vu que la résistance ou autre composant qui était grillé ne laissait plus voir ses références, donc j'ai du démonter celui côté conducteur pour avoir les bonnes valeurs.

Mon combiné est chez le même réparateur ( ami à moi ) et dimanche je le récupère. Il répare souvent des combinés de voitures et pas cher! J'ai payé 40 euros la dernière fois, il se peut que ce soit un prix d'ami, mais même en temps normal il reste raisonnable.

Concernant rampes j'ai encore rien acheté et me suis sûrement trompé sur ce que j'avais dit (2T) car je n'ai plus trouvé le site, et celui avec les 4t c'est bien correct pour l'emplacement, seulement c'est en province du Luxembourg et non Liège comme signalé sur le site.

Je compte changer le moteur pendant les vacances scolaires de novembre ( l'avantage d'être dans l'enseignement!) je ferais des photos et peut-être une ou deux vidéos.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptySam 29 Sep 2018, 20:12

Bonsoir,

J'ai retrouvé le lien pour les rampes + cric hydraulique en 2T.

https://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/outils/2in1-rampe-cric-2-pièces-452235958.html

Un autre lien en 3T qui est moins cher:

https://www.2ememain.be/bricolage-construction/outillage/outillage-de-garage/2-rampe-avec-cric-bouteille-452425720.html
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 13 Fév 2019, 19:43

Je viens d'acheter ceci pour mon SL:

[url=https://servimg.com/view/19563621/284]Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 Screen10[/

C'est la monte d'origine que je cherchai
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MessageSujet: Re: Présentation de mon 500SL R129 de 1989   Présentation de mon 500SL R129 de 1989 - Page 3 EmptyMer 13 Fév 2019, 19:58

Elles sont très belles ces jantes aime
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