Contrôle technique ancêtres Belgique

vous tous,

En Belgique, nous avons la FBVA (Fédération Belge des Véhicules Anciens).
Pour y être affilié, il faut faire partie d'un club reconnu par cette même FBVA. Cela nous donne divers avantages et notamment le passage au contrôle technique non officiel et non payant.
C'est la première année que nous y allons et franchement, un événement à ne surtout pas manquer. C'est génial a plusieurs titres. Je n'ai jamais été au CT avec le sourire. Aujourd'hui...oui! Je n'avais jamais vu sourire un inspecteur du CT. Aujourd'hui...oui!
Et tous les inspecteurs sont des mordus de mécaniques anciennes et pour les gens qui, comme beaucoup d'entre nous, savent mettre les mains dans le jus, tous les conseils sont prodigués et les discutions s'enchaînent avec beaucoup de plaisir. Pour les autres, "vous direz à votre garagiste que..."
Bref, j'ai fait quelques photos. Les voici et comme d'hab, la plus belle devant














Bilan de la matinée...carte ROUGE!!! CO trop élevé. Tu m'étonnes, sans cata faut pas espérer. Phare conducteur légèrement trop bas mais dans les tolérances et un roulement arrière à surveiller. Pour le reste, nickel. Elle a 27 balais et 280.000 bornes quand même la mémère hein.

Une matinée étoilée

D'autres photos si vous le souhaitez

Bonsoir Pascal,

Merci pour ces infos concernant la FBVA

Il y avait de très beaux modèles lors de ce Contrôle Technique

la carte rouge ça fait quoi ?

damien a écrit:

la carte rouge ça fait quoi ?

Véhicule à représenter dans les 15 jours mais ici, rien puisque c'est du non officiel. T'as déjà vu un centre d'inspection auto ouvert un samedi et avec le sourire en plus?
Nous n'avons pas de CT pour les youngtimer...enfin pas encore. Ils en parlent.
De toute manière, j'ai encore mon cata.

Merci pour ces photos et pour cette chance qui vous est donnée de passer en off ce type de contrôle.... surtout avec le plaisir de partager.

De belles lignes

j aperçois le cul d une RO80 ca c etait de l auto revolutionnaire

avec nos politiquars auto phobes c est pas demain qu on aura les meme CT pour nos belles

Voilà...




Ce sont les deux seules photos

merci

l ancetre de l Audi A6 en plus fun, mais par contre pour le test pollution a mon avis il doivent mettre la sonde dans l echappement d un autre voiture sinon c est meme pas la peine avec le moteur Wenkel l essence traverse la chambre et ressort intacte

Ah, je comprends mieux pourquoi il y avait un sceau à l'échappement

bonjour,merci pour le partage.

Pascal Orp a écrit:

Ah, je comprends mieux pourquoi il y avait un sceau à l'échappement

Ah, il n'y a pas a dire, il savait y faire avec le recyclage

Merci pour les belles photos qui datent quand même.

Je me pose une question, je me tâte pour acheter une 190D de 1985. Le vendeur m'a demandé comment je voulais l'immatriculé. Je lui ai dit que je voulais en tant que ancêtres.

Il va passer le contrôle technique pour moi, car je dois l'immatriculé et faire l'assurance ?

Pensez-vous que la voiture passera avec une carte verte où rouge ?

Bonne journée

Tiens nous au courant

Un professionnel qui présente une voiture au CT a beaucoup plus de chances d'obtenir le sésame qu'un particulier.