Présentation de Léo

Salut tous le monde,

Vous m'avez probablement déjà vu sur la page Facebook du forum, il est temps pour moi de me présenter ici et de profiter un peu plus du forum car beaucoup de réponses à mes questions figurent ici (il n'est jamais trop tard pour le voir haha).

Je suis donc Léo, la vingtaine, de banlieue parisienne.

Je n'ai pas d'étoile à moi, non, mais je ne désespère pas. J'aimerais beaucoup une S211 en V8. C'est un véritable couteau suisse.

Ma passion de l'étoile me vient de mon père qui a acheté une W210 320 CDI quand j'étais petit. J'ai énormément aimé cette voiture. Confortable, performante, sobre ... Le début de la passion était là. Et puis un jour, à 16 ans, j'ai pu la conduire en conduite accompagnée. Et là, j'ai vraiment apprécié cette voiture, sa boite, son moteur ... Dommage qu'elle ai chopé la rouille.

Le père s'en est séparée quand elle eu atteint quasi 600000km, une fuite de gasoil qui a ruiné l'alternateur. C'était un joint d'injecteur. A cette époque j'étais encore étudiant en 1ere année d'école d'ingénieur auto, je ne m'y connaissais pas autant qu'aujourd'hui et nous nous étions fiés au devis mercedes qui chiffrait à plus de 6000 euros .. D'où l'arrêt des frais.

Et récemment, papa a craqué sur une S211 320 CDI de 2003 avec 160000km au compteur. Pas trop dépaysé avec la même boite et le même moteur, bien que dans cette version, le moteur me semble bien plus nerveux et plus performant quand même.

Quelques soucis rencontrés depuis l'achat (calculateur de batterie, légère fuite sur l'Airmatic que je vais réparer sous peu et après passage valise, un ventilateur du Thermotronic s'avère HS). Hormis ça, l'auto fonctionne admirablement bien et c'est un vrai bonheur à conduire. Le fameux SBC offre quelques fonctionnalités gadget mais super agréables malgré tout (surtout la fonction stop dans les bouchons parisiens !!!), sinon en conduite normale ça ne change pas grand chose. J'ai pu voir en revanche que ça semblait cher d'entretien ... L'avenir nous le dira.

J'ai déjà essayé d'autres étoiles, toutes en essences. Une 190E 2.6L, 2 C280 M104 et une 300E-24v. Ma préférée en terme de chassis est la W202, mais en terme de moteur, le 3.0L m'a absolument fait kiffer. Moins souple que le 2.8L mais plus rageur, j'ai préféré sa sonorité et son caractère. Je trouve dommage que Mercedes ne l'ai pas installé dans la W202. Je pensais m'en monter une comme ça, mais je n'ai pas trop les moyens en tant qu'étudiant. Et puis, après tout, je préfère la polyvalence d'un gros break pour m'emmener sur les circuits karting !

Certains disent que je me suis trompé de marque et que j'aurais mieux fait de kiffer les BMW vu mes attentes de conduite ... Mais pour avoir essayé BM', je préfère le compromis Mercedes.

Nous avons donc conclu ceci avec un ami: BMW met du confort dans le sport, Mercedes met du dynamisme dans le confort. Je terminerais donc là dessus

Bonjour Léo,

Bienvenue sur le forum

Salut et bienvenue .
Je te souhaite de réussir dans tes études , qui ne sont pas
comme beaucoup de gens le croient, se résument à un gars
en bleu qui fait des vidanges .
Quand tu achète mb , tu as un moteur mb .

bonjour et bienvenue

bienvenue a toi Leo

tu sais il ne faut pas desesperer et garder le cap, perso j ai toujours revé de à mon epoque c etait les taxi W115 et ma premiere c etait une 126 280 SE  1981 hyper optionnée gris foncé interieur  cuir beige clair presque blanc un must en 1996 ca surclassait 90 % de ce qui roulait a l epoque et j avais 34 ans et 2 petits princes fiers de la Mercedes de papa

prend ton temps des belles etoiles il y en aura toujours travaille bien gagne de l argent ne choisi pas mais prend la meilleure

pour le M104 tu as raison c est surement le meilleur L6 des années 1990 il surclasse les excelents 3L L6 BM et de loin

à bientot sur le forum

Merci à tous pour vos messages !

Pour ceux qui se questionnent, je suis actuellement en 3ème année à l'Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports de Nevers (58), la seule école publique d'ingénierie dans le domaine automobile. Je suis spécialisé énergétique et j'espère pouvoir en sortir motoriste. Je fais un peu de compétition auto via le karting en tant que pilote (amateur) et mécano (équipe Nevers Racing Team N73 en Euro Endurance Series en 2016). Encore deux années d'études à tirer ...

Je ne me presse pas, je sais que tout vient à point à qui sait attendre ! Je trouverais bien une belle auto quand j'aurais le budget (pour l'instant je me rabats sur une autre marque que j'apprécie, moins chère d'assurance et d'achat: Volvo). Pas taper ...

Je suis assez exigent niveau équipement, donc c'est toujours compliqué de concilier pas cher et bien équipé haha

excelente ecole de passionnés bravo ton avenir est tracé les constructeurs du monde entier t attendent pour te proposer de travailler pour eux tu n aura qu a choisir

j ai connu ça dans les années fastes pour le bois 6 mois avant de sortir avec un BTS de mon ecole on te proposait 4 SMIC a l embauche c est hyper motivant

Bienvenue a toi !!
Pour ta future Merco t'inquiètes pas, tout vient a point pour qui sait attendre....

Bienvenue Léo
Pierre

Bonjour Léo, bienvenue sur le forum

l-bovy a écrit:

Salut tous le monde,

Vous m'avez probablement déjà vu sur la page Facebook du forum, il est temps pour moi de me présenter ici et de profiter un peu plus du forum car beaucoup de réponses à mes questions figurent ici (il n'est jamais trop tard pour le voir haha).

Je suis donc Léo, la vingtaine, de banlieue parisienne.

Je n'ai pas d'étoile à moi, non, mais je ne désespère pas. J'aimerais beaucoup une S211 en V8. C'est un véritable couteau suisse.

Ma passion de l'étoile me vient de mon père qui a acheté une W210 320 CDI quand j'étais petit. J'ai énormément aimé cette voiture. Confortable, performante, sobre ... Le début de la passion était là. Et puis un jour, à 16 ans, j'ai pu la conduire en conduite accompagnée. Et là, j'ai vraiment apprécié cette voiture, sa boite, son moteur ... Dommage qu'elle ai chopé la rouille.

Le père s'en est séparée quand elle eu atteint quasi 600000km, une fuite de gasoil qui a ruiné l'alternateur. C'était un joint d'injecteur. A cette époque j'étais encore étudiant en 1ere année d'école d'ingénieur auto, je ne m'y connaissais pas autant qu'aujourd'hui et nous nous étions fiés au devis mercedes qui chiffrait à plus de 6000 euros .. D'où l'arrêt des frais.

Et récemment, papa a craqué sur une S211 320 CDI de 2003 avec 160000km au compteur. Pas trop dépaysé avec la même boite et le même moteur, bien que dans cette version, le moteur me semble bien plus nerveux et plus performant quand même.

Quelques soucis rencontrés depuis l'achat (calculateur de batterie, légère fuite sur l'Airmatic que je vais réparer sous peu et après passage valise, un ventilateur du Thermotronic s'avère HS). Hormis ça, l'auto fonctionne admirablement bien et c'est un vrai bonheur à conduire. Le fameux SBC offre quelques fonctionnalités gadget mais super agréables malgré tout (surtout la fonction stop dans les bouchons parisiens !!!), sinon en conduite normale ça ne change pas grand chose. J'ai pu voir en revanche que ça semblait cher d'entretien ... L'avenir nous le dira.

J'ai déjà essayé d'autres étoiles, toutes en essences. Une 190E 2.6L, 2 C280 M104 et une 300E-24v. Ma préférée en terme de chassis est la W202, mais en terme de moteur, le 3.0L m'a absolument fait kiffer. Moins souple que le 2.8L mais plus rageur, j'ai préféré sa sonorité et son caractère. Je trouve dommage que Mercedes ne l'ai pas installé dans la W202. Je pensais m'en monter une comme ça, mais je n'ai pas trop les moyens en tant qu'étudiant. Et puis, après tout, je préfère la polyvalence d'un gros break pour m'emmener sur les circuits karting !

Certains disent que je me suis trompé de marque et que j'aurais mieux fait de kiffer les BMW vu mes attentes de conduite ... Mais pour avoir essayé BM', je préfère le compromis Mercedes.

Nous avons donc conclu ceci avec un ami: BMW met du confort dans le sport, Mercedes met du dynamisme dans le confort. Je terminerais donc là dessus

en W202 essais une C36 AMG si le 6 cylindres en ligne te fait kiffer et ensuite une C43 AMG ... le V8 c'est le top

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

bienvenue !

bonjour et bienvenue sur le forum.

Bienvenue