les mercedes de gangsta

sympas tes autos

tetsplitch a écrit:

Puis de ma 124

super ta w124
tu peut nous donner ?, les dimensions exact des jantes av et ar et avec qu elle monte de pneumatique sur ta w124

Très sympa la 124 et 126.

Tu as d'autres photos de la 124 sous d'autres angles ?

Salut Karibou et merci a toi,

j'ai ça aussi:






la petite vidéo:

t res belle video

SuperKaribou a écrit:

Djvibs Je kiff

Tu peux nous en dire plus sur le setup ?

pour ma part rien de bien méchant une 190 2.5 d toute origine 367000 kms avec un petit rabaissement à base de ressorts courts recoupés et des jantes rials en 16x8 montés en 165/45/16

tout le reste est d'origine même la peinture

165/45/16 ???

Djvibs a écrit:

SuperKaribou a écrit:

Djvibs Je kiff

Tu peux nous en dire plus sur le setup ?

pour ma part rien de bien méchant une 190 2.5 d toute origine 367000 kms avec un petit rabaissement à base de ressorts courts recoupés et des jantes rials en 16x8 montés en 165/45/16

tout le reste est d'origine même la peinture

simple mais pas mal j aime c est top , par ailleurs, tu as recouper les ressorts court tu n as pas peur d un bris éventuelle d un des ressorts   ???

certe de couper les ressorts celas évite d investir dans une suspension pneumatique fonctionnelle , mais coté sécurité ,c est pas top; j ais dejas vue des ressorts casser suite a une coupe a la meule la c est moins kool et surtout très dangereux

Salut buriram,

pour répondre a ta question je suis 225/40/18 et 255/35/18,pareil que le collègue,ressorts d'origine écourtés.
J'avais un kit Ultimate -45mm mais pas assez bas a mon gout.Malheureusement pour 124 il n'existe pas de ressorts plus courts,ou alors il y a l'option "air ride" ou encore le kit combinés "speed yellow" qui est un trés bon produit,vraiment bien finis.Aprés il y en a qui adaptent des ressorts de e36 devant etc..
Les ressorts coupés c'est un débat sans fin,ce n'est pas franchement dangereux pour celui qui cruise tranquillement et qui roule peinard,a la cool.

Hallo

Pour avoir tenter l'opération chez un spécialiste à Paris en 2008 ~ j'ai failli avoir qq gros problèmes lors de la repose, celui-ci était en place depuis qq mn, d#un seul coup il est parti en X morceaux, franchement impressionnant! 1fois pas 2!!!!

Lorsque j'ai prévenu la société le chef d'atelier est entré dans une colère "noire" après l'employé les ayant coupés! Parti en congé ce chef d'atelier n'a pas vu ces ressorts, il a simplement dit : il ne faut jamais couper des ressorts de chez Mercedes, ceux-ci ont un procédé de fabrication et une chauffe particuliers.

tetsplitch a écrit:

Salut buriram,

pour répondre a ta question je suis 225/40/18 et 255/35/18,pareil que le collègue,ressorts d'origine écourtés.
J'avais un kit Ultimate -45mm mais pas assez bas a mon gout.Malheureusement pour 124 il n'existe pas de ressorts plus courts,ou alors il y a l'option "air ride" ou encore le kit combinés "speed yellow" qui est un trés bon produit,vraiment bien finis.Aprés il y en a qui adaptent des ressorts de e36 devant etc..
Les ressorts coupés c'est un débat sans fin,ce n'est pas franchement dangereux pour celui qui cruise tranquillement et qui roule peinard,a la cool.

merci de ta reponse mais pour les jantes tu as opter pour qu elle déport av ar ?

entre autre je suis heureux d avoir ouvert ce post qui ne manque pas d intérêt pour certain d entre nous

kool cruise est notre devise

buriram a écrit:

tetsplitch a écrit:

Salut buriram,

pour répondre a ta question je suis 225/40/18 et 255/35/18,pareil que le collègue,ressorts d'origine écourtés.
J'avais un kit Ultimate -45mm mais pas assez bas a mon gout.Malheureusement pour 124 il n'existe pas de ressorts plus courts,ou alors il y a l'option "air ride" ou encore le kit combinés "speed yellow" qui est un trés bon produit,vraiment bien finis.Aprés il y en a qui adaptent des ressorts de e36 devant etc..
Les ressorts coupés c'est un débat sans fin,ce n'est pas franchement dangereux pour celui qui cruise tranquillement et qui roule peinard,a la cool.

merci de ta reponse mais pour les jantes tu as opter pour qu elle déport av ar ?

entre autre je suis heureux  d avoir ouvert  ce post qui ne manque pas d intérêt pour certain d entre nous

kool cruise est notre devise

Méa culpa 8 a l'avant et 9 a l'arrière et j'ai "rollfender" les ailes avant puis arrière.

tetsplitch a écrit:

buriram a écrit:

tetsplitch a écrit:

Salut buriram,

pour répondre a ta question je suis 225/40/18 et 255/35/18,pareil que le collègue,ressorts d'origine écourtés.
J'avais un kit Ultimate -45mm mais pas assez bas a mon gout.Malheureusement pour 124 il n'existe pas de ressorts plus courts,ou alors il y a l'option "air ride" ou encore le kit combinés "speed yellow" qui est un trés bon produit,vraiment bien finis.Aprés il y en a qui adaptent des ressorts de e36 devant etc..
Les ressorts coupés c'est un débat sans fin,ce n'est pas franchement dangereux pour celui qui cruise tranquillement et qui roule peinard,a la cool.

merci de ta reponse mais pour les jantes tu as opter pour qu elle déport av ar ?

entre autre je suis heureux  d avoir ouvert  ce post qui ne manque pas d intérêt pour certain d entre nous

kool cruise est notre devise

Méa culpa 8 a l'avant et 9 a l'arrière et j'ai "rollfender" les ailes avant puis arrière.

merci de ta réponse et encore bravo pour ton bon gout c est simple et classe

Jolie voiture SuperKaribou

Énorme le top shop, dommage qu'il n'y ai pas des roues plus en adéquation avec ce projet !!!

Bonsoir Buriram,

Merci pour cette vidéo, elle pourrait être déplacé dans la rubrique dédiée à AMG

Hallo

Sacré Arbeit sur le w116!

Très très sympa cette vidéo

D'autres photos de la TopChop bleue :

une gangsta a bangkok