break 250 TD de 1989

salut à tous

je vends mon break 250 TD de 1989, 2 800 euros.

c'est une troisième main et j'en ai pris grand soin. Il fonctionne très bien et reste très confortable pour les longs trajets mais nous n'en avons guère besoin car nous ne sommes plus que deux.

Il est équipé d'un autoradio K7 Alpine avec chargeur 6 CD. Il y a aussi le crochet d'attelage amovible d'origine.

J'ai fait faire des houses sur mesure en Alcanthara pour les sièges avant à cause de l'usure caractéristique du flanc conducteur gauche mais les assises et dossiers ne sont nullement affaissés

Je fais l'entretien tous les 10 000 km uniquement avec pièces et liquides mercedes. C'est une boite auto. Il porte ses 425 000 km avec une étonnante fraîcheur et j'ai toujours scrupuleusement remplacé les pièces défaillantes pour lui garder son éclat et je trouve qu'il a encore fort belle allure.

Pièces neuves : pneus, ligne d'échappement, porte fusibles
Pièces récentes : injecteurs, bougies de préchauffage

J'avais prévu de faire les poussoirs avant 500 000 km je les donne donc avec la voiture.

Voilà quelques photos pour vous donner un aperçu et n'hésitez à me faire part de vos commentaires ou à me contacter en MP pour en savoir plus si vous êtes interéssé.


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Je peux livrer le véhicule sur Paris et RP, sinon je suis vers Bordeaux.

Le VIN est le suivant : wdb 1241851F125103

Merci

Très beau véhicule avec un intérieur chatoyant. Un des premiers breaks phase 2 sans doute.

un intérieur rouge sur une w124, voila qui n'est pas courant et magnifique

quelqu'un sait jusqu'ou ça peut aller cette mécanique ?

mercos42 a écrit:

un intérieur rouge sur une w124, voila qui n'est pas courant et magnifique

quelqu'un sait jusqu'ou ça peut aller cette mécanique ?

Dans le temps, il y avait une 250 de le show room des Champs-Elysé avec 750'000km entièrement d'origine et pas cassé. Celle d'un VRP à priori

mercos42 a écrit:

quelqu'un sait jusqu'ou ça peut aller cette mécanique ?

Le million!

paulo a écrit:

mercos42 a écrit:

quelqu'un sait jusqu'ou ça peut aller cette mécanique ?

Le million!

+1 avec entretien sérieux.

François

Bon a priori le break part ce soir. Je l'avais bien nettoyé et mis en bord de route et j'ai eu trois visite en deux jours!

Donc normalement c'est vendu. Je vais vendre aussi ma 190 2.6 166 chevaux, c'est une très bonne voiture qui n'a que 68 000 km et superbement équipée...

La belle verte?? Pourquoi déjà?

une 190 avec seulement 68000 KMs ?! c'est une pièce de collection

Celle que je t'avais trouvée sur Ebay (je ne me souviens plus parfois des noms des membres ). Comme le demande Kisscoul, pourquoi ?

Je la vends car j'ai envie d'un 8 cylindres soit une 116 soit une 126. Le 6 cylindres est vraiment très plaisant a conduire, ça accélère fort et ça reste très raisonnable au niveau conso, en plus le bruit est très joli mais j'ai essayé un 350SL et une 450 SEL(116) et c'est vraiment une voiture que j'aimerais avoir.

c'est vrai que la 190 est vraiment bien optionnée mais je trouve qu'elle est légère alors que dans une 116 on a vraiment le poids de la caisse et cette sensation de rouler dans un coffre fort que j'apprécie tellement chez mercedes.

J'ai fait 6 000 km avec la 190 dont une virée jusqu'en suisse pour aller voir le 350SL et si j'en avais les moyens je la garderai mais si je veux accéder au V8 je dois la vendre donc se sera avec un gros pincement mais c'est notre lot que de se séparer d'une étoile pour en acquérir une autre.

c'est vrai que dans une w116 t'as vraiment l'impression de rouler dans un tank

dans une w126 c'est prresque pareil, en un peu plus raffiné peut être ....

Dans ce cas pas d'hésitation, une 116 (la 126 c'est léger et banal )

j'ai vu une 116 qui me plait bien mais il faut que je vende la 201 avant.

Je trouve la 126 plus intemporelle et aussi plus belle dans ses formes mais j'aime le coté plus "rétro" de la 116, l'excès de chromes et les proportions manifestement exagérées de la voiture.

En l'occurence je crois que c'est le budget qui déterminera mon choix en dernier ressort car je ne vois pas de 116 partir au dessus de 3 000 euros alors que la 126 s'échange au minimum au double.

ça dépend quel modèle tu vises mais des w126 à moins de 3000 € c'est assez courant

quant aux proportions de la w116, elles n'ont rien d'éxagérée, la w126 fait presque 10 cm de plus en version courte ! et puis compare avec l'actuelle classe S, la w116 on dirait une petite voiture a côté!

celle que j'ai essayé c'est une 450 SEL de 1978 et elle m'a fait "grosse impression", c'est peut-être le double pare choc chromé qui lui donne une proue si massive... En tout cas on se sent bien posé sur la route.

Mà mère disait coffre fort Tank revient assez souuvent mais c'est pas mérité vu l'agilité réelle de la 116. Mais n'empeche quelle classe

Pour le choix c'est pas dur, la 126 est quand même beaucoup plus moderne donc plus facile en tant que voiture principale. Si t'aime la 201... et ben ça a rien a voir c'est carrément mieux mais en facilité d'utilisation ça se rapproche.

Mais la 116 a une classe incomparable et a part la conso, la corrosion, et l'insonorisation un poil juste sur autoroute (une 126 fait mieux, mais pas autant qu'une 201 a boite 5 ), elle reste au top

est ce que tu veux dire que la 201 est mieux insonorisée que la 116?

Oui largement. Mais pour le reste niveau confort la 116 est infiniment supérieur à la 201 (suspension/habitabilité/finition/look/sérénité ). Je pene même qu'au niveau confort des suspensions elle est mieux que la 126. Mais je suis pas catégorique j'ai pas essayé les 2 dans les mêmes situations.

Et puis niveau insonorisation une 201 c'est impressionnant quand même... Et avec la boite manu a 5 vitesses bien longue, elle est plus silencieuse qu'une 126 à BVA4 sur autoroute.

pour l'insonorisation c'est vrai pour la 280 se ( encore que depuis que la conduite j'ai réduit le niveau sonore car il y avait une grosse fuite à l'échappement) , en revanche je serais moins catégorique pour les v8........

Oups grosse bévue de ma part Merci Mercos42. Ce que je dis c'est pour les modèles 6 cylindres (280 et 300) qui tourne assez vite sur autoroute. Les V8 j'en sais rien. Désolé

En tous cas sur la 190 je trouve le moteur bien présent et aussi un gros effet de soufflerie derrière (au niveau bruit) quand on roule a vive allure. Sur les 116 je sais pas car j'ai jamais roulé à + de 120 dedans.

Bonjour,

Je vient de mettre votre annonce dans cette liste :
https://mercedes-benz.forumactif.com/Le-garage-c1/Annonces-f29/Vous-vendez-une-auto-ou-des-pieces-detaches-La-liste-t10514.htm

c'est sympa merci beaucoup mais le break est vendu. Pour la 190 2.6 elle est effectivement a vendre mais je n'ai pas posté d'annonce.