REVISION - 100 Mkm sur CL 500 2002 - prix et points à voir.

Bonjour tout le monde !

Alors voilà, le CL500 arrive doucement sur ses 100.000km ( oui je roule beaucoup avec ce dernier... ), il me reste 300km avant la dite révision.

Donc l'ODB m'indique une révision B ( "grande révision" ). Voici ce que je compte faire :

- vidange moteur ( huile Castrol 0W30 référence MB 229.3 ), filtre à huile, joint de bouchon : 81 euros d'huile + 11 euros de filtre = 92 euros ( EBAY.DE )
- filtre à charbon actif : 61 euros ( oscaro )
- filtre à carburant : 65 euros ( oscaro )
- filtre à air : 32 euros ( oscaro )
- liquide de refroidissement ( contrôle qualité et vidange s'il le faut ) : pour le prix, on verra
- liquide de frein : 45 euros ( acheté chez MB )
- les bougies : 190 euros ( achetées chez MB )
- courroie accessoire et poulie Damper ( en prévision, d'après ce que j'ai lu sur le forum ) : 94 euros ( achetés chez MB )

Main d'oeuvre : un ami à moi, ancien mécanicien Mercedes ( VP et Camion ), équipé à domicile de tout l'outillage MB ! Il vaut de l'or ( personne sérieuse, 58 ans, de la vieille école encore ! ). Coût : une bonne bouffe dans un resto...

Prix TOTAL donc : 538 euros TTC.

Bien sûr, contrôles habituels :
- niveaux : suspensions ABC, liquide de direction assistée, BVA, frein et refroidissement ( après vidanges )
- roulements
- cardans
- pont
- flectors

A noter :
- vidange BVA + filtre je l'ai faite en février 2009.
- disques et plaquettes : les 4 changés cet été.
- balais d'essuies glace : septembre 2009

Y - a t'il autre chose à faire ? Des niveaux à contrôler ? Des points particuliers?

Véhicule à vendre peut être après la vente, avis aux amateurs... ( pas encore sûr ).

Perso, j'achete pas un Cl sans carnet benz, et j'ai payé 700€ l'assyst B de ma 500 4M, l'ecart est faible.

Carpediem a écrit:

Perso, j'achete pas un Cl sans carnet benz, et j'ai payé 700€ l'assyst B de ma 500 4M, l'ecart est faible.

Je comprends mais je n'ai que très rarement vendu mes véhicules ( je les garde en général, jusqu'à ce qu'ils soient HS )

C'est pourquoi je décide de ne plus les entretenir en concession après 4/5 ans ( aucun interêt, plus de garantie... ).

L'avantage de faire l'entretien "soit même", on est sûr que tout ce qu'on veut est fait.

Et finalement, une révision "B" classique sur CL ou S 500, ou ML500 ( j'ai les 3 ) coûte 600 euros environ ( Concession MB - Kroely Strasbourg ). Mais j'ai dit "classique". Si tu rajoutes chez Mercedes avec la main d'oeuvre les bougies ( + 420 euros ), filtre à essence ( + 230 euros ), filtre charbon actif ( 120 euros ), remplacement liquide frein ( 170 euros ), remplacement liquide refroidissement ( prix : je ne sais pas? ), on arrive plutôt autour de 2000 euros . . . jump2

pilote Nombre de messages: 117 Date d'inscription: 17/08/2009

filip67 a écrit:

Véhicule à vendre peut être après la vente, avis aux amateurs... ( pas encore sûr ).

Désolé j'ai pas pu m'empêcher !

mon_lapin a écrit:

filip67 a écrit:

Véhicule à vendre peut être après la vente, avis aux amateurs... ( pas encore sûr ).

Désolé j'ai pas pu m'empêcher !

En fait, moi aussi.... bravo

Puis - je connaitre la raison ? !

pilote Nombre de messages: 117 Date d'inscription: 17/08/2009

En fait, toi non plus.

La raison de ?
Pourquoi "véhicule à vendre après la vente" m'a fait sourir ?

mon_lapin a écrit:

En fait, toi non plus.

La raison de ?
Pourquoi "véhicule à vendre après la vente" m'a fait sourir ?

Ah oui, effectivement . . . trinqué

Je voulais dire "à vendre après la révision"...

pilote Nombre de messages: 117 Date d'inscription: 17/08/2009

T'inquiète on avait bien compris mais tu sais ici dès qu'on peut rigoler ... superlol