[quote="pierke"][quote="Michel"]

Krys91 a écrit:

Hey cool se système. Sur qu'elle véhicules est-il disponible a par les W211?

Je suis contre ce genre de perfectionnement qui ne peut être que source de panne et problèmes, alors que le système habituel est quasiment parfait en lui-même.



Tu sais Michou, je trouve ce système nickel...et y'a pas de raison qu'il flanche plus qu'autre chose...imagine une durite de liquide de frein qui te lache...ça peut arriver aussi...


Bien vu pour ce type de panne....... ma femme c'est fait une belle frayeur, elle est passée tout droit devant la maison, sans pouvoir s'arrêter, pédale de freins au plancher ...... heureusement a très faible vitesse, le frein a main fonctionne très bien sur sa R19 ..... pourtant passée au contrôle technique 3 semaines plus tôt !!, dire qu'il y a un mois, j'avais 900kg de graviers dans une remorque 2 essieux non freinée ( je sais c'est pas bien) ...... Motif : flexible de frein avant droit troué !! complètement usé par le fil électrique du témoin d'usure de plaquettes, donc, juste un flexible a remplacer, en y réfléchissant bien, la vie en voiture tient a très peu de chose !!!

@ + Guy

Chez MB le gars a vérifié avec le n° de série pour finalement me dire qu'elle n'avait pas cette option et je pense qu'il a raison. Ce qui m'enduit en erreur c'est que la notice d'utilisation explique les avantages et comment l'activer et le désactiver sans toutefois laisser entendre que c'est une option comme c'est le cas pour autres options.

Effectivement le système de freinage a changé en 2007 (fin 2006) mais la notice est de 2008 pour le modèle. En plus il m'a semblé que j'avais remarqué au début en côte que la voiture ne reculais pas même en position N, mais je ne saurais l'affirmer.

Il y a bien la fonction "HOLD".

Hier soir arrêté à un feu, route en pente, j'avais le pied sur le frein, je suis passé en position "N" et la fonction "HOLD" s'est allumé sur l'afficheur multifonctions, j'ai lâché le frein et la voiture est resté freinée.

Donc la fonction existe bien (j'avais pas rêvé et chez Merco les gus ne maîtrisent pas tout non plus....) mais à priori ne fonctionne que quand le véhicule est en pente.

Ca sert les freins pour empêcher la voiture de reculer au point mort, puisqu'en D la boite est en prise donc la voiture bougera pas, donc la fonction ne sera pas enclenchée.

papy>Tu repasses en N a chaque feu?