Fonction Hold

jm_94 a écrit:

Michel a écrit:

Krys91 a écrit:

Hey cool se système. Sur qu'elle véhicules est-il disponible a par les W211?

Je suis contre ce genre de perfectionnement qui ne peut être que source de panne et problèmes, alors que le système habituel est quasiment parfait en lui-même.

A quand la direction sans volant avec court-circuit ou panne brutale du système sur une route sinueuse à flanc de montagne ?

Moi aussi j'ai une confiance modérée dans ce genre de truc ...
Par exemple j'ai vu une mégane break avec frein a main électrique. La voiture était stationnée en pente, il s'est déserré tout seul ( dysfonctionnement ) et la voiture est descendue se payer un mur gasp!

Mieux vaut un bon vieux frein a main a mon gout
trinqué

Et je ne citerai pas les problemes de régulateur de vitesse gasp!

Ké ti, il va nous comparer une Mégane à une MB

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...Une étoile pas comme les autres...

piceiz a écrit:

Salut,

IL n'y a que les autos équipées de la boite 7 G tronic qui ont le SBC .
Donc aucune W220.

@+

Faux. 7G et SBC n'ont rien à voir. 7G c'est la dernière boite auto Mercedes apparue d'ailleurs sur la 220 preuve

phase 2 V8 (sauf AMG). SBC c'était le système de freinage électro-hydraulique apparu sur le SL R230, étendu à la E 211 phase 1 puis abandonné sur cette dernière. Peut être encore présent sur le R230 phase 2?

Quand au système de retenu qui agi sur les freins, aucun intéret quand on a une BVA à mon avis. Puisque le seul avantage c'est pour qu'elle recule pas en démarrage en côte (pour les bons conducteur superlol

). Hors avec une BVA...

Pour info les Smart fortwo 2 on le système.

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L'égalité n'a jamais existé, c'est une rumeur

pierke a écrit:

jm_94 a écrit:

Michel a écrit:

Krys91 a écrit:

Hey cool se système. Sur qu'elle véhicules est-il disponible a par les W211?

Je suis contre ce genre de perfectionnement qui ne peut être que source de panne et problèmes, alors que le système habituel est quasiment parfait en lui-même.

A quand la direction sans volant avec court-circuit ou panne brutale du système sur une route sinueuse à flanc de montagne ?

Moi aussi j'ai une confiance modérée dans ce genre de truc ...
Par exemple j'ai vu une mégane break avec frein a main électrique. La voiture était stationnée en pente, il s'est déserré tout seul ( dysfonctionnement ) et la voiture est descendue se payer un mur gasp!

Mieux vaut un bon vieux frein a main a mon gout
trinqué

Et je ne citerai pas les problemes de régulateur de vitesse gasp!

Ké ti, il va nous comparer une Mégane à une MB

Dans le principe, il n'a pas tort.
Je suis pour les perfectionnements qui sont les retombées techniques de la science uniquement dans la mesure où les critères ci-dessous sont effectivement réunis :

Une meilleure sécurité
Une meilleure fiabilité
Une longévité accrue
Une utilisation plus facile
La diminution du cout d'entretien et la facilité des réparations.
Le cout de fabrication

Hormis ceci, toute nouvelle invention technique n'est pas profitable et ne devrait même pas voir le jour.
Il me semble qu'un bon cable de frein secondaire offre une meilleure sécurité et fiabilité qu'un système électronique, qui, de toutes manières finit bien par un organe mécanique quand même !!

superlol

Le régulateur de vitesses de reno, c'est dommage, car c'est un élément de sécurité et de confort. (pas de chance, mais c'est bien fait pour eux jump2

)

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Michel

Les reno, c'est comme les poils, j'en ai plein le cul. Roulez MERCEDES, il vous en coutera beaucoup moins cher, pour ma part, je n'ai pas les moyens de rouler en Française....

Contrairement aux apparences je ne suis pas payé par PSA pour saborder renault, mais j'ai vu un type tourner 15 min autour de son scenic pour essayer de l'ouvrir avec la fameuse carte qui remplace la clef. Il s'est resigné a rentrer par le hayon ( seule portière s'etant ouverte )
Vous imaginez le ridicule de la situation , se hisser en passant par le hayon !
( après je sais pas si il avait abimé sa carte ou si il l'avais mouillée )

_________________

Un tribunal vient de relaxer un mec qui a fauché une femme qui travaillais sur l'autoroute. Il a incriminé son régulateur qui l'avait empêché de freiner, l'expert n'a rien déceler d'anormal, le tribunal a donné raison au conducteur. Aucune idée de la marque de l'auto cestdesmalades

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L'égalité n'a jamais existé, c'est une rumeur

kisscoul a écrit:

Un tribunal vient de relaxer un mec qui a fauché une femme qui travaillais sur l'autoroute. Il a incriminé son régulateur qui l'avait empêché de freiner, l'expert n'a rien déceler d'anormal, le tribunal a donné raison au conducteur. Aucune idée de la marque de l'auto cestdesmalades

Je crois que c'est la première fois que le tribunal donne raison au conducteur qui ont eu un problème a cause du régulateur de vitesse. cool

C'était quoi la marque de la voiture en question.

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jm_94 a écrit:

Contrairement aux apparences je ne suis pas payé par PSA pour saborder renault, mais j'ai vu un type tourner 15 min autour de son scenic pour essayer de l'ouvrir avec la fameuse carte qui remplace la clef. Il s'est resigné a rentrer par le hayon ( seule portière s'etant ouverte )
Vous imaginez le ridicule de la situation , se hisser en passant par le hayon !
( après je sais pas si il avait abimé sa carte ou si il l'avais mouillée )

Faut vraiment être con pour concevoir un tel truc sans contrepartie mécanique !!! La preuve !!! superlol

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Michel

Les reno, c'est comme les poils, j'en ai plein le cul. Roulez MERCEDES, il vous en coutera beaucoup moins cher, pour ma part, je n'ai pas les moyens de rouler en Française....

Frisson a écrit:

kisscoul a écrit:

Un tribunal vient de relaxer un mec qui a fauché une femme qui travaillais sur l'autoroute. Il a incriminé son régulateur qui l'avait empêché de freiner, l'expert n'a rien déceler d'anormal, le tribunal a donné raison au conducteur. Aucune idée de la marque de l'auto cestdesmalades

Je crois que c'est la première fois que le tribunal donne raison au conducteur qui ont eu un problème a cause du régulateur de vitesse. cool

C'était quoi la marque de la voiture en question.

je crois que c'etais une japonaise mais je suis pas sur

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C'était une Toyota ( rav4 il me semble )

Pour tous ceux qui se demandent pourquoi il n'y a plus de freins lorsque le régulateur de vitesses est en panne :

Vous freinez. Le véhicule veut ralentir, mais le régulateur enfonce la pédale de plus en plus pour maintenir la vitesse.
Lorsque la pédale est à fond, il n'y a plus assez de dépression moteur pour l'assistance au freinage (dépression max = 1 atmosphère) et la pédale, au bout de 2 ou 3 enfoncements est dure comme du béton et le freinage est réduit à 5 ou 10% !!!!!

J'ai lu que le phénomène ne concernait que les véhicules Essence, les diésels étant équipés d'une pompe additionnelle.

Voilà, pour info et à creuser pour les détails !

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Michel

Les reno, c'est comme les poils, j'en ai plein le cul. Roulez MERCEDES, il vous en coutera beaucoup moins cher, pour ma part, je n'ai pas les moyens de rouler en Française....

ça fait peur....

cela dit il est toujours possible de repasser au point mort...

F7R a écrit:

ça fait peur....

cela dit il est toujours possible de repasser au point mort...

Oui, mais dans la panique, c'est certainement moins facile à faire qu'à dire...

Moi, je saute !!! superlol

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Michel

Les reno, c'est comme les poils, j'en ai plein le cul. Roulez MERCEDES, il vous en coutera beaucoup moins cher, pour ma part, je n'ai pas les moyens de rouler en Française....

piceiz a écrit:

Salut,

IL n'y a que les autos équipées de la boite 7 G tronic qui ont le SBC .
Donc aucune W220.

@+

Celle que j ai essayé n avait pas de boite 7G
trinqué

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------------------------Mercedes-Benz------------------------------

Normalement je suis censé avoir la fonction "HOLD" sur la W2111 320 CDI de 2008 et la notice explique comment l'activer. Néanmoins j'arrive pas à activer la fonction et normalement quand c'est actif HOLD s'affiche sur l'écran multifonctions

Je demanderais chez Merco éventuellement il y a peut être quelque chose qui ne va pas ou c'est moi qui m'y prends mal.

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Ce qu'il y a de bien quand on conduit c'est qu'on passe plus de temps à avancer qu'à reculer et cela me plaît....

papy > il faut mettre un petit coup sec sur la pédale quand tu es à l'arrêt

mais c'est possible que tu ne l'ai plus car il me semble que mercedes a abandonné son ancien systeme de freinage pour un systeme plus classique ...

dommage car c'est tres pratique je trouve , et tres efficace au feu rouge devil