En general, c plutot le gosse qui est un travail

L'ancienne W210 de Flogane était bien équiper :
http://mercedes-benz.forumactif.com/w210-et-w208-f15/les-210-du-forum-photos-sans-commentaire-t18725-15.htm

Petite série de photos du jour, je pense que vous allez aimer ...

vraiment belle auto dans une belle foret

merci

C'est fini pour aujourd'hui !
Je reviens du ciné, j'y ai vu Sophie Marceau !!! (au kinépolis de Lomme)

Merci Merso13 !
Malheureusement certaines sont floues, encore une fois, mais je vous les mets quand même ... un jour j'en aurais des nettes !

Superbe on croirait celle des catalogues Mercedes

Sympa ce lieu pour faire des belles photos.

Rémy, je vais être un peu plus critiques envers tes images. Et si je me permet ça, c'est justement parce que tes premières séries de photos publiées précédemment étaient (selon moi) plus travaillées :

- Les ombres portées sur la carrosserie au début, ce n'est pas top, pas plus que les autres voitures en arrière plan dans la forêt… Soigne le cadre, ton arrière plan « pollue » ton sujet principal, ta voiture.

- Sur les images intérieures, il y a un peu de flou de bougé : retient ta respiration et/ou trouve un point d'appui fixe quand tu déclenches.

- Il y a aussi beaucoup de "bruit" sur tes images (tu sais, ces petits points qui apparaissent un peu partout lorsqu'il y a peu de lumière, l'équivalent du grain en argentique). En clair, ça signifie tu vas au-delà des possibilités de ton APN qui ne supporte pas bien les basses lumières ni les poses longues. C'est précisément dans ces cas de figures que l'on fait la différence entre un boitier pro et un APN plus modeste. Simple logique de gamme...

- Pense également à présenter l'intérieur de la voiture le plus propre possible, bref, sans le sac photo posé au pied, sans le bloc-notes fixé au pare-brise, puis met le volant dans l'axe, ça fait toujours plus soigné ! (OK moi aussi, j’oublie de retirer les tapis de sol plastoc… Pan sur les doigts !)

- Le flash ne donne jamais rien de bon en photo automobile lorsqu'il est employé "en direct". L'idéal est un éclairage déporté (flash externe, plusieurs si possible), ou indirect, mais jamais de pleine face pour éviter les vilains reflets et les lumières violentes à l’effet « fromage blanc ». Donc sur un petit APN non paramétrable sur les équilibres lumineux entre lumière ambiante et lumière rapportée, mieux vaut travailler sans flash. Si tu peux trouver un endroit lumineux mais à l'ombre (pas de soleil en direct sur l'intérieur de la voiture) tu auras un bien meilleur résultat, avec une lumière plus diffuse, plus douce, sans ombres violentes.


Ce ne sont que quelques commentaires dans le but de te faire progresser, Rémy, et non de la critique négative. Alors je compte sur toi pour la prochaine séance photo, hein ? !!

Thiebs,
Photographe, mais dont le premier client reste sa poubelle ;-)

Pour les photos,
Je suis aussi mauvais et je n'aurais pas fait mieux que Remy2102.

Merci Thiebs pour ces conseils, je suis bien conscient que c'est vraiment pas terrible, je les ai posté juste histoire d'avoir quelques photos. J'essaierai de faire mieux la prochaine fois, mais trouver beaucoup de lumière dans le nord en ce moment, c'est pas évident, et pour les sacs dans la voiture, dehors c'était salement boueux ... (ok j'ai un coffre, certes )

Merci pour ces critiques constructives !

Dites, j'ai une question pour les pros du Comand, faut quel CD/DVD pour faire une mise à jour du Comand ? J'ai la possibilité d'avoir un Blaupunkt Teleatlas France Dx 2009-2010, d'après ce qu'ils disent compatible avec les classe E de 04/99 à 11/03, la "mienne" est de 05/2005 ...

Edit : j'ai trouvé, faut d'abord faire la mise à jour du Comand ect ... trop compliqué et trop peur de le mettre en panne comme celui de la W210. je laisse tomber.