un grand merci a Mercedes pour son sens du commerce et du respect de ses client!!!Un proche a acheté une e270 cdi w211 a sa sortie, la meme que la mienne, facture 52 000€ tout de meme. Ce vehicule a connu tous les problemes possible sur ce modèle,vraiment tous(injecteur, carter qui s'arrachent sur l'autoroute, vehicule qui se bloque a 70km/h, toit panoramique hs, radio hs, probleme de suspension... et en particulier une boite hs a 39 000 km prise en charge par Mercedes a l'epoque, la commerciale avait honte de le croiser dans la concession.
Il y a un mois, de nouveau boite auto hs a 130 000 km soit 90 000km plus tard et probleme de trains roulant, ce vehicule a ete strictement entrenu dans cette meme concession depuis l'origine. Malheuresement en meme temps son proprietaire est décédé et le vehicule est tjs chez Mercedes, on s'attendait a une prise en charge d'au moins une partie de la facture soit 8 000€ et la un grand NON de leur part et de plus Mercedes propose de racheter le vehicule 3 000€!!!Qu'en pensez vous et quelle devrait etre la demarche a suivre pour esperer quelque chose. D'apres eux, il est tout a fait normal que la boite soit de nouveau hs, c'est une piece d'usure comme une autre!!!
merci d'avance

Quels sont les motivations exactes du refus de Mercedes?

Moi, j'apelle ça des Enc....s.

comme je l'ai preciser a la fin du message, organe d'usure,donc pour eux il n'y a rien d'anormal que la boite soit de nouveau hs, le proprietaire etait meticuleux avec une conduite coulée...

ah et d'apres,c'est de la faute de son conducteur si elle est hs, on ne sait pas se servir de la boite!!!

c'est ce qu'on a tenté de faire par le biais de la commerciale qui appreciait beaucoup le proprietaire et etait touchée par son decès. Elle dit avoir essayé de faire le necessaire aupres du siege Mercedes et avoir essuyé un refus categorique.Maitenant on ne va pas s'arreter a cela, je pensais effectivement prendre un expert independant et eventuelement faire intervenir un organisme de defense du consamateur, le soucis, est que la veille de deposer le vehicule pour ce probleme chez Mercedes,une personne l'a percuter a l'arriere sur un parking, donc parechoc abimé et feux arriere cassé, ca ne presente donc pas tres bien,ca peut laisser penser que le proprietaire negligeait son vehicule. Au fait il sagit d'une grande concession des Yvelines...

Je dirais comme azertul, sauf que je ferais directement une LAR à MB en demandant la prise en charge et qu'en cas de refus, il y aura expertise contradictoire, donc pour cela il ne faut pas laisser la voiture chez MB d'après moi (pas de démontage avant l'expertise).
Si cela n'aboutit pas il restera la possibilité de demander une expertise judiciaire.

Tu auras je pense tous les conseils dont tu as besoin sur le forum suivant

Pareil pour mon clk500, de 5 ans, 80.000€ neuf: c normal monsieur, c une vieille voiture.

Aucune prise en charge par mercedes, mais pour finir, la concession a pris elle meme a sa charge 66% des 8000€.

Ca m'étonnerait que le concessionnaire s'asseye sur 66% de la facture

Ca ne m'étonne pas des masses.

Apres, jmen branle, mais j'en prends note.

J'ai qd meme la copie du refus de la prise en charge par mercedes, vu que je leur ai ecris moi meme.

A partir de ce moment, que la concession mette ca en pertes et profits, ou se fasse rembourser par benz, jmen branle, pour moi, c pas un building qui a fait son office, c l'homme derriere son bureau en face de moi.