fiabilité e300td(w210) par rapport au e300d

Avec l'électronique, c'est sur que c'est moins fiable qu'une 124. olala

Les W210 sont généralement fiable.

Les W210 a partir des modèles 98, il y a un peux plus d'électronique que les modèles 95, 96 et 97.

Oui, les frais d'entretiens sont plus élever sur une W210 par rapport a une W124.

Mon père regrette un peux sont ex 124 de 1991. olala

le seul problème qu'il a eu, c'est l'alternateur qui a lâcher en pleine nuit début janvier 2004 et la voiture n'avais pas encore 190.000 km. Elle a été remplacer par une E 270 CDI BVA en janvier 2005.
_________________

Je vois la différence entre ma E210 phase I et ma 190D phase I. Il n'y a pas photo. Dans la 190, tout marche. Dans la E quand tu répares un truc, le lendemain un autre truc te lâche... olala

_________________

Malgrés cela, j'adore la W210... chaque fois que je croise une avantgarde et surtout en gris métal !!! je craque

Je conclurai par dire que la w210 est fiable car elle y est réellement...

Pour la w124, sont problème c'est quelle est trop fiable mdr2

_________________
Visité le site de mon oncle... http://www.dordor-loisirs.com

Oui, c'est malheureux.
Mon frère a du changer quelques bougies et quelque jours plus tard, d'autres bougies lâche et il ne voulais pas passer sont temps sous le capot pour remplacer les bougies une par une et il a tout remplacer.
Pour remplacer quelques chose, il faut démonter beaucoup de chose avant d'avoir accès. gasp!

Les constructeurs font le nécessaire pour nous compliquer la vie. gasp!

_________________

Je ne voudrais pas foutre la merde, mais, pourquoi se battre pour des 300td à 10.000 €, alors qu'on trouve des E320 moins quilométrées pour 7.000 € ??? olala

C'est quoi l'argument ? Consommations quasi identiques, entretien + élevé, prix du carburant ? Plaisir des fumées noires ? jump

_________________
E320 T

Il y a eu des E 320 essence. trinqué

E 320 (quand t-il n'y a pas de lettre derrière les chiffres, c'est une essence) sur les deux phases
E 320 CDI (pour les Diesel) seulement sur la phase 2.

La 320 CDI (L6) est la plus fiable que le 270 CDI.

Il y a quelques E 320 (essence) a vendre :
http://www.leboncoin.fr/vi/15030371.htm?ca=12_s c'est un break
http://www.leboncoin.fr/vi/8950980.htm?ca=12_s c'est une berline 4 Matic
_________________

pilote Inscrit le : 20 Fév 2007 Messages : 108

j'ai actuellement les 2
une W124 de 1995 et une W210 de 1995
y a pas photo, la 124 est plus costaud (carrosserie et moteur)
mais la 210 a meilleur look
les 2 ont 460 000 km, par contre, obligé de refaire les siéges de soupapes de la 210 (moteur 24 soupapes chauffe beaucoup trop), bruit de tracteur vers 300 000, alors que la 124, nada

Ma E320 tourne à 100% de E85 à 0,89 cts le litre, pour info, et celle de l'annonce, un break avantgarde de 1999, vaut moins de 10000€ pour 95MK. Trouve-moi l'équivalent en E300td ? superlol

_________________
E320 T

mon beau frère avais une 300 turbo D de 89, il la vendu pour prendre une W210 en 5 cylindres turbo, il arréte pas d'avoir des merdes et hier soir heureusement qu'il n'avait pas d' allumettes pres de lui sinon il lui aurait mis le feu.
en démontant ces roues avant pour les faires équilibrés il remarque pres des amortisseur en haut que c'est rouiller, il prend un tournevis, gratte et surprise il passe a travers tresfaché

.il a acheté cette 210 l'année derniere sur lyon, elle a dans les 220000 kms et elle est de 98 alors que sa vieille 300 dt de 89 n'avait pas un brin de rouille et aucun probleme pleurs

.
donc pour moi les 210 en photos c'est tout cobra

_________________

salut,
je suis assez d'accord pour la solidité du w124 mais ça devient trop vieux et doubler avec une 250d c'est dur croyez moi
_________________

Pourtant, mon frère trouve sa 250 D plus nerveuse que sa E 300 Turbo Diesel. olala

_________________

N'importe quoi! jump