[TUTO]: Changer ses répétiteurs de cligontant sur w203

Dernière édition par le Ven 11 Jan 2008, 22:07, édité 1 fois

[TUTO]: Changer ses répétiteurs de cligontant sur w203

Avertissement:
Ce tutoriel est uniquement publié dans un but d'information, je ne saurais être tenu pour responsable en aucun
cas, suite à d'eventuelles erreurs de manipulations ou résultantes provoquant une détérioration de votre véhicule.

MATERIEL NECESSAIRE
1 petit tournevis plat
1 Petit tournevis cruciforme
2 nouveaux répétiteurs (voir les refs)

Véhicule concerné:
L'exemple est donné sur une w203 C200K de 2002, adapté aux w211.

Prévoir environ 30 minutes si tous le matériel est disponible.

1ère étape:

Appliquez le tuto ci-dessous pour défaire les coques de rétro:
http://mercedes-benz.forumactif.com/w203-f19/tuto-demontage-coque-de-retroviseur-sur-classe-c-w203-t2751.htm

Les coques glissent le long du rétro lui même ne laissant apparaitre que la mécanique et la
vitre du rétro. les Répétiteurs viennent avec les coques et se débranchent automatiquement.

Attention, j'ai eu du mal avec le rétro droit qui a surement tapé à un moment ou à un autre,
les clips sont donc été très dur à retirer.

2ème étape:

Une fois les Coques démontées, dévisser les 2 vis qui tiennent le répétiteur et pousser sur le répétiteur
depuis l'extérieur de la coque. Le répétiteur vient tout seul.

Replacer les nvx répétiteurs et les remonter avec les vis.

3ème étape:

* Reclipser la coque sur le rétro
* Bien vérifier qu'elle est bien clipsée sous peine de perdre la coque.
* tester le fonctionnement du répétiteur en activant les Warning.

Et voila une fois fini:

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Bravo pour le Tuto !! bravo

Ca fait pas mal je trouve les nouveaux répétiteurs !! Et sinon, ca t'a couté combien si ce n'est pas indiscret bien sur ??

Une autre question, as-tu remplacé tes feux striés par des lisses maintenant ?? Si oui, je pourrai voir une photo stp ??

trinqué

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60 € FDP compris:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160171157567&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=006

Pour les feux, c'est prévu mais pas encore fait car je me suis fait enfler sur ebay, donc j'ai pas mes feux ni ma tune donc c'est repoussé pour le moment.

En plus comme ce sont des feux xénons, c'est pas simple. gasp!

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Bonjour à tous.

Tout d'abord, fécilitation pour ce forum vraiment très bien fait :)

Ensuite pour réagir a ce sujet, je suis directement tomber sour le charme de ces nouveaux clignotant, et suis bien tenté de les acheters, le montage me fait pas peur, ca a pas l'air bien compliqué du moment qu'on fait attention.
Mais ce que je ne suis pas trop convaincu vu la photo... c'est la performance de l'éclairage de ces clignos (du moins en journée) est ce une grande différence ? Merci d'avance

merci pour ta réponse celts, je vais sans doute me laisser tanté, ayant la version avantgarde de la c200, je pense que ca pourrai donné une petite touche pas mal :)

La modif est sympa, mais à mon avis le mieux c'est de mettre l'ensemble des optiques lisses, à savoir cligno, AB et Phares.

les clignos c'est facile, les AB aussi c'est pas dur et pas cher.
Pour les phares c'est une autre histoire, surtout si tu as des xénons (plus facile sinon).
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Non, je n'ai pas les xenons, donc, ce serait une modif facile? j'avais envisagé le changement de l'ensemble des phares effectivement, mais les phares seuls sont relativement chers.

Voici une photo de la belle :

Malgré son look déjà pas mal,je pense qu'il y a moyen de la rendre encore un peu plus sportive, déjà, les changements de phares ca fera un bon changement.

Les phares standard Lisse se trouvent sur ebay pour environ 110€ pièce.
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Et c'est correct question eclairage ? jump

super la technique pour les repetiteur car moi mercedes m a affirme que cela etait impossible a faire ou du moins sans changer le faiseau electrique..juste pour paufiner, a moins que j ai mal regarder mais quitte a mettre du verre lisse sur les repetiteurs faut en mettre sur les optiques et les A.B..C EST FAISABLE JE L AI FAIT.....merci encore pour le tuyau..

http://cgi.befr.ebay.be/Mercedes-Klarglas-Scheinwerfer-C-Klasse-W203-MOPF-AMG_W0QQitemZ150215876458QQihZ005QQcategoryZ57312QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem je viens de trouver cette annonce sur ebay, est ce que par hasard, celà conviendrais pour ma c200? (je veux dire, si je veux mettre un phare lisse, c'est bien ce genre de chose (a savoir l'ensemble du phares),qu'il faut que je change?

Normalement oui, il ne devrait y avoir aucun souci.

En revanche, je voudrais moi demander aux plus expérimentés en ce qui concerne ebay.de, sur cette annonce, il y a marqué "Original", vous croyez que c'est des originaux?

Ensuite, sur les dernieres W203, il y a un nouveau type de phares lisses

Ils sont plus jolis je trouve. Je voudrais savoir si avec ces feux je pourrais installer un kit Xenon (Parotech par exemple) ?
trinqué

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Alors allons-y:

1/ Les phares en lien (ebay), me semblent être de l'original Mercedes, car ce vendeur vend plutot de l'occasion il me semble. Mais en l'absence de N° de série, bien demander au vendeur pour s'en assurer.

CAR il existe les même en version "adaptable", et la je ne sais pas ce que ca vaut. Donc méfiance. Par contre, c'est moins cher.

2/ les phares en photo (usman) sont ceux de la C55 AMG, qui je crois sont apparus sur la fin dans la "sport édition". Alors la méfiance, en original compter 500€ pour une paire et en plus c'est double xénon obligatoire. xénon Original, donc passage à la case Atelier Mercedes pour Cocher l'option Dans l'ODB, sous peine de pb.

3/ De même ces phares existent en adaptable. Je m'étais renseigné, et 2 options:
- Vous avez les xénons d'origine : Bien préciser au vendeur car l'électronique du phare sera adaptée. Par contre vous perdez l'option réglage en hauteur automatique que vous avez d'origine.
- Vous n'avez pas les xénons: Ca doit donc marcher pas trop mal mais je ne sais pas ce que valent ces kits adaptables principalement vendus aux US.

Bref, sur la 203 bien faire attention à ce que l'on installe surtout avec les xénons/pas Xénons si vous voulez pas avoir des soucis avec l'électronique. A mon avis préférez de l'origine, mais surement certains kits adaptables sont sympa.
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