[Tuto]: Changement courroies d'accessoire sur w203 c200k

[Tuto]: Changement courroies d'accessoire sur w203

Avertissement:
Ce tutoriel est uniquement publié dans un but d'information, je ne saurais être tenu pour responsable en aucun cas, suite à d'eventuelles erreurs de manipulations ou résultantes provoquant une détérioration de votre véhicule

Ce tuto est applicable sur les modèles suivants:
w203 C200K (Moteur 111955) et autre modèles similaire

Il vous faut les pièces suivantes:
- Courroie d'accessoire
- Courroie de kompresseur
- Embout torx et clé à cliquet

Ref des courroies: (Je sais plus laquelle est laquelle... pour moteur 111955)
A012 997 51 92, prix: 18.25€ HT
A013 997 46 92, prix: 26.58€ HT

Les courroies sont à changer régulièrement, et leur état doit être vérifié. Si elles sont
craquelés, il faut la changer de suite. Sur la C, on voit pas les courroies sans démonter, donc
je les ai changées. Elles semblaient en très bon état, mais j'ai changé quand même car elles avaient plus
de 2 ans.

1ère étape :

- démontez le couvercle du filtre à air:

Enlevez le filtre

- Démontez la cuve du filtre à air

Pour cela, démontez la vis située sur la droite du filtre.

Déclipsez le tube d'arrivée d'air (Un bague en plastique à l'intérieur
et une accroche en métal à tourner).

Ensuite Soulevez la cuve vers le haut, elle est tenue par 3 plots en plastiques
faut un peu forcer pour la soulever.

2ème étape :

On voit alors apparaitre les courroies. On commence par celle du kompressor, à gauche.

On place l'embout torx et la clé sur le tendeur et on tourne pour détendre la courroie.
On peut alors sortir la courroie de son logement sans souci.

On fait de même pour la deuxième avec son tendeur. (Pensez à noter le sens de passage des courroies.)

Je vous met le shéma pour la mienne:

On en profite pour vérifier l'état des galets tendeurs, si ils sont usés il faut les changer.

On remonte en sens inverse la courroie d'accessoire puis celle du kompresseur en faisant la
manip en sens inverse. On détend le tendeur et on replace les courroies.

Vérifiez que les courroies sont bien en place dans les gorges, vérifiez la tension de celle-ci, sinon
il faudra vérifier les tendeurs.

Remontez ensuite tout le reste en sens inverse du démontage et roulez jeunesse.
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C'est une impression ou il pleut des tutos ces temps-ci ? superlol

Bravo, beau boulot, bravo

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Saint Bernard : 06 67 45 45 97

jpense que jvais bientot les changer egalement
parceque jcroyai qu'il fallait démonter le parechoc pour changer ces courroies mai tu mrassure la trinqué

c'est qui Didi lol2

AUDI

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...Une Etoile pas comme les autres...

Attention, sur certains modèles (les 6 Cylindres je supposesnt), il faut sortir le ventilo électrique devant pour avoir accès aux Courroies.

Pas sur les 4 cylindres.
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super tes explication celts.

c'était quoi comme modèle si c'est pas trop indiscret ?

vu la forme du moulin, je dirais un 4 cylindres essence, 200 ou 230 a kompresor, mais je peux me tromper.

C'est une 200 Kompressor. trinqué

La présentation de sa C 200 Kompressor

Je l'ai vu lors d'un mini rassemblement Parisien. jump2

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J'ai rajouté les références des courroies pour C200K Moteur 111955 ainsi que le prix.

Pour ceux que ca intéresse. trinqué

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Pas mal, ça a l'air d'etre simple, je m'en faisait tout un programme.
J'ai une W202 mais j'ai l'impression que c'est la même chose, sauf l'emplacement du filtre a air

Aurais tu la taille de l'embout torx mon ami?