pour info c'est de la 5w30 chez

[quote="CPhil"]Bonjour, même si le sujet a déjà été abordé, je viens vous entretenir sur la ritournelle des frais d'entretien Mercedes. Plus particulièrerement sur ma dernière révision B (36000 km, sur 220 CDI) qui s'élève à 729€ :
457€ de MO + 260€ de pièces TTC

474 € pour un service B au même kilométrage et véhicule, faut changer de concession ou alors il y a eu d'autres travaux que la seule révision

La main d'œuvre varie d'une concession a l'autre et même chose pour les régions.
Je ne sais pas que CPhil a indiquer pour la main d'œuvre si c'est TTC ou HT.

A ma connaissance, le service B est un "forfait" en concession: le prix des pièces est le même partout et le temps de main d'oeuvre aussi. Par contre, le taux horaire varie beaucoup. (Cela dit, il peut y avoir des différences à la marge: changement des plaquettes de frein, seulement si elles sont usées, etc...)

Donc, ce qui serait intéressant serait de comparer le prix (unitaire) de la main d'oeuvre, dans les concessions où vous êtes allés. Parfois, ça vaut le coup de faire 50 ou 100km pour économiser quelques dixaines (voir centaines) d'euros.

On ne peut pas obliger nos chers concessionnaires, qui ont payé si cher leur affiliation à la marque, à baisser leurs prix. Mais, on peut toujours essayer de faire jouer la concurrence entre-eux.

Je commence:
- MB "Paris" Colombes-La Défense (92) = ~100€/hTTC
- MB "Kroely" Strasbourg (67) = ~80€/hTTC

Sinon, pour vos comparatifs de prix, il faudrait préciser si c'est un moteur diésel ou essence. A mon avis, il doit y avoir une différence, non?

Pour l'entretien de base, la différence doit être faible.

2cent3 dit:L'ouvrier qui fait le travail, il touche combien, lui, à votre avis?


je suis contre la politique sur les forums mais je peux dire ceci : l'ouvrier ne paye pas l'outillage, l'énergie le loyer du batiment et les charges sociales patronales !!! c'est donc normal qu'il ne touche pas la totalité de la somme !!"evidemment si on écoutait les syndicats , il faudrait tuer les patrons !
si l'ouvrier n'est pas content qu'il s'installe comme indépendant, on en cherche!

Je ne vais pas polémiquer plus qu'il ne faut sur les salaires alloués aux mécanos dans les agences. J'ai eu quelques expériences désastreuses lors d'interventions sous garantie sur deux de mes voitures achetées neuves. Les raconter ici me prendrait plus d'une heure d'écriture.
J'ai donc juré mes grands dieux que je ne mettrai plus les roues chez un concessionnaire. Ceci dit, quand vous faites travailler sur votre voiture, qu'on vous présente une facture de plusieures centaines d'euros (quand l'auto n'est plus sous garantie) et qu'au moment de vous asseoir dedans, vous vous apercevez qu'il y a une tache de cambouis sur le siège, des zones noires sur le volant et les contre-portes, de la sciure grasse sur la moquette et sur les pédales, des traces de doigts noirs sur le capot, le pare-choc et la calandre griffés par la chaîne de levage (palan) et cerise (griotte) sur le gâteau, il faut revenir gueuler parce que la réparation est mal faite (grosse perte d'huile, pièce abîmée au remontage), il y a de quoi se poser des questions. (cas vécu, entre autres, chez un grand concessionnaire Peugeot).

Voila mon petit coup de gueule!

Tu n'a pas eu de chance.

Il y a des concession qui prennent soins des voitures qui ont entre les mains.

bientot mon tour aussi(service B), c'est ma première "surprise partie" houlala la CB!!!!
on m'a conseillé un garage dans le 27