bonjour a tous.
Je suis propio d'une MB C220 CDI sport-edition.
Apres avoir oublier de faire le plein de mon réservoir j'ai tous consommer jusqu'à la dernière goute . après avoir avoir fait le demi-plein ma cher boite auto-séquentiel ne fait plus c'est devoir
elle passe plus la vitesse après elle se noie complètement comme si j'avais le vitesse sur P alors qu'elle est sur D la marche arrière ne fonctionne pas le bouton C/S aussi les vitesse séquentiel ne passe plus .
je redémarre ca roule normalement quelque mètres après y a un sifflement qui se multiplie quand j'accélère après elle se noie et la boite ne marche plus.

plus d'huile dans la boite a vitesse ??
le boitier électronique et foutu??
ou bien un autre truc que je connais pas et que vous connaissez ??

SVP j'ai besoin d'aide
Merci a tous pour votre intérêt.

une vidéo pour entendre le sifflement
http://www.youtube.com/watch?v=Cmt7XWcsTq8

bjr a tous comme Drofte j ai exactement le meme probleme de boite de vitesse d apres ce que j ai compris de ce que ma dit un ami qui travaille chez Mercedes Benz il y a huile de boite de vitesse qui se melange avec quelque choz d autre pour tt vous dire g pas tt compris mais ce que g surtout retenue ce qu il ma interdit de roulé avec dans cette etat boite de vitesse et convertisseur a changer irréfutablement par contre si vous pouviez nous aider avec des infos sa serai cool merci en attendant de la ramenez chez Benz
( symptome: boite de vitesse sur D elle reste coincé en premiere, elle de un violent acoup lorsque je passe de D a R, le mode Sport ne fonctionne plus et elle siffle HORRIBLEMENT FORT !!!

a bon !!!
Tu l'as réparer ??

non je suis pas encore passer chez benz car la date de rdv est ds 1mois presque !! mais ya un autre moyen d apres ce que j ai compris car mon ami ma fait acheter un carter de je c plus koi 10 litre d huile de boite et autre truc mais jsui vraiment dsl je suis pa tro terme technique par contre il va essayé de me faire quelque choz je pense ke c une vidange de boite et changé le truc ou les deux huiles se melangent apres je tien au courant

cool de mon coter je vais aller faire un diagnostic voir quesqui cloch

allo notre problème se résume faux changer boitier électronique et le raccordement de la boite a vitesse avec le moteur je répare le mercredi je te tien au couran

salut,

j'avais eu le même soucis avec une C270 cdi et en faite c'était juste la batterie qui était trop faible et la boite se mettait en secours, la procédure c'est changer la batterie puis faire un reset a l'ordinateur et voila ;)
alors que MB me disait de changer des truc dans la boite d'une valeur de 1500 euros... :)

j'espere que ca pourra vous aider

a bon ???!!
mais elle démarre normalement méme quand il est au garage pendant un semaine elle démarre

salut,

la mienne aussi démarrer très bien mais une fois la batterie changé ( j'ai pris une bosh ) et mise a zero ( reset pc ) problème disparu... c'est grace a un ancien de chez mercedes que j'ai su ça il m'a expliquer qu'il y avait un mode secours...etc ensuite je te garantie pas que c'est la même chose pour toi mais pour mon cas c'était ça alors que chez mercedes on m'a dit n'importe quoi et j'ai renseigner une autre personne qui avait ce soucis et lui aussi c'était ça...
en tous cas bon courage ;)

bon j'ai un amis qui peux me préter un batterie neuf je vais esseyer!

Devant un pb de boîte, il est toujours recommandé de faire une vidange sans oublier le convertisseur.

Alors pour moi perso je sais pas si le probleme aurais pus etre identique . Quand j'ai pris rdv chez Mercedes pour faire la vidange de la BA entre la prise du rdv et le jour J j'ai commencer a ressentir des accoups surtout lors des retrogradage ensuite par 2 fois la sensation d'etre au point mort alors quelle étè sur D : 1 fois en ville je rouler a 20-30 kmh et d'un coup quand j'ai accelere plus fort le moteur est monter en regime sans que la voiture aille plus vite et la seconde fois a un feu le vert passe j'accelere et rien sur place et le moteur monte en regime et la un gros accoup et la voiture repart .
Le jour de mon rdv j'en ai fait part chez Mercedes , un mecano a fait un essai de la voiture avec moi et a parler tous de suite des convertisseurs de la BA probleme connu chez Mercedes . Alors en discutant avec le mecano sur les symptomes il ma confirmer mes sensation et ensuite si l'on attend cela empire jusqu'a la mise en securité de la voiture avec a la clé panne au bord de la route et souvent une plus grosse deterioration de la BA .
Alors la facture chez MERCEDES vidange BA + 2 convertisseurs s'eleve a un peu plus de 900 EUR .

+900euro :s qui parle que la MB est economicc