La puissance réelle de la W 203 en FRANCE

Essence :
Les coupés :
C 160 122 ch 205km/h, couple : 19,4 à 1500tours/mn, cylindré : 1796
C 180 Kompressor 143 ch 223km/h, couple : 22,5 à 2500tours/mn, cylindré : 1796
C 200 Kompressor 163 ch 205km/h, couple : 19,4 à 3000tours/mn, cylindré : 1998
C 230 Kompressor 192 ch 240km/h, couple : 26,6 à 3500tours/mn, cylindré : 1796
C 230 204 ch 241km/h, couple : 25 à 2900tours/mn, cylindré : 2496
C 320 218 ch 240km/h, couple : 31,7 à 3000tours/mn, cylindré : 3199
C 350 272 ch 250km/h, couple : 37,5 à 2400tours/mn, cylindré : 3498

Les berlines :
C 180 129 ch 210km/h, couple : 19,4 à 4000tours/mn, cylindré : 1998, Consommation : Extra-urbaine 6,7l, Urbaine 13,7l, Mixte 9,3l Phase I
C 180 Kompressor 143 ch 223km/h, couple : 22,5 à 2500tours/mn, cylindré : 1796
C 200 Kompressor 163 ch 234km/h, couple : 24,5 à 3000tours/mn, cylindré : 1796
C 230 204 ch 245km/h, couple : 25 à 2900tours/mn, cylindré : 2496
C 240 170 ch 235km/h, couple : 24,5 à 4500tours/mn, cylindré : 2597, Consommation : Extra-urbaine 7,8l, Urbaine 16l, Mixte 10,8l
C 280 et le 4 MATIC 231 ch 250km/h, couple : 30,6 à 2500 tours/mn, cylindré : 2996
C 320 218 ch 248km/h, couple : 31,7 à 3000tours/mn, cylindré : 3199
C 350 et le 4 MATIC 272 ch 250km/h, couple : 37,5 à 2400tours/mn, cylindré : 3498
C 32 AMG 354 ch à 6100trs, 250km/h, 450Nm à 4400trs
C 55 AMG 367 ch 250km/h, couple : 52 à 4000tours/mn, cylindré : 5439

Diesel :
Les coupés :
C 200 CDI 122 ch 208km/h, couple : 27,6 à 1600tours/mn, cylindré : 2148
C 220 CDI 150 ch 224km/h, couple : 34,7 à 2000tours/mn, cylindré : 2148
C 30 CDI AMG 231 ch 250km/h, couple : 55,1 à 2000tours/mn, cylindré : 2950

Les berlines :
C 200 CDI 115 ch 203km/h, couple : 25,5 à 1400tours/mn, cylindré : 2148, Consommation : Extra-urbaine 4,6l, Urbaine 8,7l, Mixte 6,1l Phase I
C 200 CDI 122 ch 208km/h, couple : 27,6 à 1600tours/mn, cylindré : 2148,
C 220 CDI 143 ch 220km/h, couple : 32,1 à 1600tours/mn, cylindré : 2148, Consommation : Extra-urbaine 4,7l, Urbaine 8,8l, Mixte 6,2l Phase I
C 220 CDI 150 ch 224km/h, couple : 34,7 à 2000tours/mn, cylindré : 2148
C 270 CDI 170 ch 230km/h, couple : 40,8 à 1600tours/mn, cylindré : 2685 Jusqu'en 2005
C 320 CDI 224 ch 250km/h, couple : 42,3 à 1400tours/mn, cylindré : 2987
C 30 CDI AMG 231 ch 250km/h, couple : 55,1 à 2000tours/mn, cylindré : 2950 Jusqu'en 2005




La légende :
- BVA en Jaune
- BVM en Vert
- BVA en option en violet

La puissance fiscale (Entre les parenthèse = Boite auto...)
Exemples : 9 cv (9/10 cv) - 10cv (11 cv)

J'ai fait une petite mise à jour.

J'ai rajouter la vitesse maxi, le couple et la cylindré.

Là ou il y a des J'ai pas le couple moteur avec les nombres de tours.

J'ai pas toutes les puissances de tous les pays.

fait pas attention au belge Frisson !

Y'a assez de belges sur le forum pour mentionner la différence, Merci quand même...

J'ai fait une petite mise à jour.

Et sur la 320 CDI, en BA le couple est plus important (plus de 50, je n'ai plus le chiffre exact...)

Vous connaissez la puissance de la C 32 AMG
La finition Luxe coute 4.000€ de plus que la finition Elégance/Avangarde.
Je connais pas la différence entre ces finition Luxe et Elégance/Avangarde.

Je rajouterai la conso cet après midi.

354ch à 6100trs / 450Nm à 4400trs

Luxe c'est pas une finition, c'est un pack (avec cuir, clim auto...). Y'a aussi le pack technologique avec Comand, Xénons...

Merci Frisson pour toutes ces stats

est dire que ma grand mere roule avec sa

C 320 218 ch 248km/h, couple : 31,7 à 3000tours/mn, cylindré : 3199

est dire que ma grand mere roule avec sa

C 320 218 ch 248km/h, couple : 31,7 à 3000tours/mn, cylindré : 3199

Je vais bientôt rajouter quelques informations.

je mes permet de faire un petite rectification
tu mes pour le coupé

"C 200 Kompressor 163 ch 205km/h, couple : 19,4 à 3000tours/mn, cylindré : 1998"

et pour les berline

"C 200 Kompressor 163 ch 234km/h, couple : 24,5 à 3000tours/mn, cylindré : 1796"

donc ses moteur son monté sur les 2 modéles

le 1er ses le n. moteur m111 filtre a air plats
et le 2 éme le n moteur m271 filtre a aire conique

d'ailleurs le m271 et bien plus nerveux
j' est un ami qui a la même que moi sauf avec l'autre moteur quand mon véhicule été encore d'origine on a fais un teste depart arété la diferente et pas mal quand même ( les 2 son en boite auto)

d'ailleurs le Tuto: Vidange moteur W203 C200K + Changement Filtre de Celts ses sur un m111
qui a vraiment rien a voir avec l'autre le m271 n a pas de jauge pour le niveau d'huile moteur le filtre a huile n'est pas au meme endroit ... et d'autre petit truc

et aparament il existe exactement la même différence pour les 230 kompressor il existe les 2 meme moteur
a par l'électronique et la poulie de compresor je ne ses pas les différences
mes en tout cas les moteur et compressor son les meme