[INFO] La puissance réelle de la W 203

Tout à fait d'accord avec les remarques, et je préfère largement le M111, qui d'ailleurs a été aussi monté sur les coupés.

Le M111 est bien plus robuste et le couple est bien plus important que le m271, qui effectivement doit être plus vif vu la plus faible cylindrée.

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perso je ne connais pas le couple de chacun
mes d'après le poste de Frisson
ses le contraire
C 200 Kompressor 163 ch 205km/h, couple : 19,4 à 3000tours/mn, cylindré : 1998 (m111)
C 200 Kompressor 163 ch 234km/h, couple : 24,5 à 3000tours/mn, cylindré : 1796 (m271)
et d'après se que l'on ma dit le compresseur du m111 et légerment plus fragile

C'est le contraire:
http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Mercedes_Benz/fiche_1675_Mercedes_Benz_W203_C200_Kompressor.php

Le 1,8l a gardé la même puissance, mais un couple plus faible.

Si tu regarde le 2.0l (M111) est proche du 240 en terme de couple.

Je vérifierai ce WE Dans ma doc, mais ca correspond. trinqué

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http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Mercedes_Benz/fiche_3619_Mercedes_Benz_W209_CLK200_Kompressor.php
tien ses la fiche du clk mes le moteur avec un m271 24.5 mk/g a 3000 tr/mn
sur le meme site
et le tien 23.5 mk/g a 3000 tr/mn

Bon 1 partout balle au centre... superlol

Je vais vérifier pour le mien sur la doc ce WE. trinqué

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demin je dois allé a la concessions chercher une ceinture de securité avant
qui ses mis a faire du bruit d'un coup
il son super cette concessions vu que le véhicule a peux de km il me la prenne en charge
bon faux dire que je connais bien le chef d'atelier
donc je essayerez de regardé sur leur doc
sur le site carlson pareil le 111 a moin de couple
http://www.carlsson.de/pdf/motor/allg_motorentabelle.pdf
bonne soirée

aurelien07 a écrit:

je mes permet de faire un petite rectification
tu mes pour le coupé

"C 200 Kompressor 163 ch 205km/h, couple : 19,4 à 3000tours/mn, cylindré : 1998"

et pour les berline

"C 200 Kompressor 163 ch 234km/h, couple : 24,5 à 3000tours/mn, cylindré : 1796"

donc ses moteur son monté sur les 2 modéles

le 1er ses le n. moteur m111 filtre a air plats
et le 2 éme le n moteur m271 filtre a aire conique

d'ailleurs le m271 et bien plus nerveux
j' est un ami qui a la même que moi sauf avec l'autre moteur quand mon véhicule été encore d'origine on a fais un teste depart arété la diferente et pas mal quand même ( les 2 son en boite auto)

d'ailleurs le Tuto: Vidange moteur W203 C200K + Changement Filtre de Celts ses sur un m111
qui a vraiment rien a voir avec l'autre le m271 n a pas de jauge pour le niveau d'huile moteur le filtre a huile n'est pas au meme endroit ... et d'autre petit truc

et aparament il existe exactement la même différence pour les 230 kompressor il existe les 2 meme moteur
a par l'électronique et la poulie de compresor je ne ses pas les différences
mes en tout cas les moteur et compressor son les meme

Tu connais la période pour les deux moteurs ou c'est en fonctions des phases Question

En tout cas, merci pour la précision. trinqué

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Bon je viens de vérifier, sur le Break et surement sur la Berline, le M111 donc 2.0l de cylindré, Couple nominal, 230 Nm à 2500 trs/min, alrors que le 240 V6 fait 240 Nm à 4500 trs.

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membre bienfaiteur Nombre de messages: 4640 Date d'inscription: 23/04/2006

je complète ce post avec la puissance des coupé sport

membre Nombre de messages: 41 Date d'inscription: 15/07/2008

bonjour,
Il y a une erreur sur cette doc (vu avec mercedes),
le coupé 230k est bien le 2.3l de 197ch.

Bonjour

MERCEDES C "203" berline CDI BM6 ? boite manuelle quelqu'un a les performances et la consommation svp?

Je me demande quelles sont les modifications que MB effectué sur les moteurs pour augmenter la puissance de 142ch à 150 ch voir 163ch :ange: (sur la w 211) avec le bloc 220cdi... sur la programmation uniquement ou autre????

le calculateur, catalyseur surtout et prise d'air peut être