C200 CDI ne démarre pas

Bonjour,
Ma C200 CDI de 2006 vient de me faire faux-bond: je tourne la clé mais rien ne se passe et SRS reste allumé et il y a un message au tableau de bord qui me confirme un problème avec SRS (de mémoire, problème de retenue semble-t-il).
Quelqu'un peut-il m'aider SVP, merci.

Bonjour et bienvenue sur ce forum. trinqué

Une petite présentation aiderait certainement à obtenir de bonnes réponses à ton problème...

Et des photos de ta monture serait un plus..parce que nous les

on aime ça coucou

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tout a fait d'accord les photos on aime ça!!!

batterie déchargée?

cirgel a écrit:

Bonjour et bienvenue sur ce forum. trinqué

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Et des photos de ta monture serait un plus..parce que nous les

on aime ça coucou

Re-bonjour,

Voilà, j’ai mis à jour mon profil, j’ai ajouté ce que j’avais comme photo et je suis désolé, je ne maîtrise pas bien le site. Par exemple, j’ai fait une réponse ce matin en cliquant sur « répondre » en bas du message mais je ne sais pas où il est passé alors, je re-raconte mon histoire.
C’est ma 3ème Mercédès, toutes des C200 CDI, 2 neuves et celle-ci d’occasion, un break que j’ai trouvé en Allemagne via « 321 auto ». Avril 2006, 53000 km, j’ai acheté en confiance.

La semaine dernière, j’étais en randonnée pédestre dans l’Ardèche et samedi c’était le départ. Je vais chercher ma voiture qui était stationnée à l’extérieur, littéralement trempée de rosée. Elle démarre impeccable. Je fais cinquante mètres, je la gare devant la pension, je charge les bagages ce qui m’a pris une demie heure. Je remonte dans la voiture pour m’en aller et là, je tourne la clé et rien, juste un bruit de relais (clic) il a fallu la pousser dix mètres seulement pour la démarrer et jusqu’à hier soir, pas de problème.
Donc hier soir, alors que la voiture avait passé la journée dans le garage, impossible de la démarrer, même réaction que samedi passé mais j’ai quand même remarqué un avertissement au tableau de bord, quelque chose comme « système de retenue … aller à l’atelier ». Un petit tour sur internet où on parle de capteur sous les sièges et le tableau de bord et d’autres choses encore. J’ai donc fait quelques recherches et essais et ce matin, j’y suis retourné ; j’ai essayé deux fois, peut-être trois mais maintenant, la batterie est vraiment faible, la condamnation centralisée ne fonctionne même plus.
A l’heure qu’il est, la batterie est démontée et en charge, j’y ai rajouté un peu d’eau.
Quand j’ai eu accès à la batterie, j’ai trouvé étrange que pour un véhicule de 53000km, les bouchons portent déjà des marques de démontage : la batterie aurait-elle été changée avant la vente du véhicule ?

Je suis vraiment désolé de n’avoir pas d’autres photos à montrer de ma voiture actuelle, je vais y remédier…quand il ne pleuvra plus et que je l’aurai lavée.

A plus de lire vos commentaires.

bienvenu, et merci pour la presentation

Une batterie actuelle, tient environ 4/6 ans. Selon les démarrages, la région, la nature des trajets (info : il faut environ 10 km pour récuperer l'énergie qui a servit au démarrage clin d'oeil

) ...

donc comme je n'ai pas vu la date de 1ere immat. , on ne peut pas trop se prononcer. Mais ça donne des idées.

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je ne répond plus aux membres qui ne se présentent pas !!
Il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con, que l'ouvrir et ne laisser aucun doute la dessus !!
La culture coûte cher?! Essayez l'ignorance pour voir.

197 100 km

Gerard Novello a écrit:

cirgel a écrit:

Bonjour et bienvenue sur ce forum. trinqué

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Re-bonjour,

Voilà, j’ai mis à jour mon profil, j’ai ajouté ce que j’avais comme photo et je suis désolé, je ne maîtrise pas bien le site. Par exemple, j’ai fait une réponse ce matin en cliquant sur « répondre » en bas du message mais je ne sais pas où il est passé alors, je re-raconte mon histoire.
C’est ma 3ème Mercédès, toutes des C200 CDI, 2 neuves et celle-ci d’occasion, un break que j’ai trouvé en Allemagne via « 321 auto ». Avril 2006, 53000 km, j’ai acheté en confiance.

La semaine dernière, j’étais en randonnée pédestre dans l’Ardèche et samedi c’était le départ. Je vais chercher ma voiture qui était stationnée à l’extérieur, littéralement trempée de rosée. Elle démarre impeccable. Je fais cinquante mètres, je la gare devant la pension, je charge les bagages ce qui m’a pris une demie heure. Je remonte dans la voiture pour m’en aller et là, je tourne la clé et rien, juste un bruit de relais (clic) il a fallu la pousser dix mètres seulement pour la démarrer et jusqu’à hier soir, pas de problème.
Donc hier soir, alors que la voiture avait passé la journée dans le garage, impossible de la démarrer, même réaction que samedi passé mais j’ai quand même remarqué un avertissement au tableau de bord, quelque chose comme « système de retenue … aller à l’atelier ». Un petit tour sur internet où on parle de capteur sous les sièges et le tableau de bord et d’autres choses encore. J’ai donc fait quelques recherches et essais et ce matin, j’y suis retourné ; j’ai essayé deux fois, peut-être trois mais maintenant, la batterie est vraiment faible, la condamnation centralisée ne fonctionne même plus.
A l’heure qu’il est, la batterie est démontée et en charge, j’y ai rajouté un peu d’eau.
Quand j’ai eu accès à la batterie, j’ai trouvé étrange que pour un véhicule de 53000km, <span style="background-color: #FFFF00;"> les bouchons portent déjà des marques de démontage </span> : la batterie aurait-elle été changée avant la vente du véhicule ?

Je suis vraiment désolé de n’avoir pas d’autres photos à montrer de ma voiture actuelle, je vais y remédier…quand il ne pleuvra plus et que je l’aurai lavée.

A plus de lire vos commentaires.

Salut,

Pas de souci pour les marques sur tes bouchons! Lors des entretiens, on vérifie les niveaux de chaque élément. Pour enlever ces bouchons portant une très large empreinte en croix, il faut utiliser un très gros tournevis sinon on foire les bouchons. Faut pas trop en demander aux "mécanos", s'ils n'avaient sous la main qu'un pied de biche, c'est ce qu'ils utiliseraient!
J'ai trouvé la même chose sur mon auto furieux

Maintenant, plus de problème: ce sont des batteries noires, sans bouchons.
Ta batterie est encore celle d'origine. Quand tu l'auras remplacée, tout va rentrer dans l'ordre.

trinqué

PS: Impeccable, ton message: orthographe, ponctuation, syntaxe...Du plaisir à te lire.

Bonjour,

Tout d’abord, je tiens à remercier les membres qui ont bien voulu se pencher sur mon cas. Je vous remercie de m’avoir initié aux rites du forum mais également d’avoir consacré un peu de votre temps. alcoolo

La batterie a été chargée pendant une dizaine d’heures avec un vieux chargeur ( + de 20 ans), 6 ampères/heure, et lundi matin, je la remets en place et hop, elle démarre du premier coup : la batterie était donc faible. Du coup, je fonce chez Norauto acheter une batterie neuve : ma belle mérite bien ça. Après tout, ce n’est pas de sa faute ! benzus

Dans le même temps, les messages d’erreur et les fantaisies tels que témoin SRS ou de phares qui s’allume intempestivement ont disparu. Souhaitons qu’il n’y avait pas de cause plus grave.

Bonne soirée à vous et à bientôt