On ouvre le capot et on le localise: ici c'est le cylindre gris (aussi noir sur certains modeles)



on devisse la plaque du dessus avec une clé de 8:



puis avec une clé de 18 ou 19 (je me rappelle plus j'ecris mes tutos de tete) devissez la grosse vis centrale en tenant le filtre car il va descendre



vient maintenant le moment de mettre le nouveau filtre. Ici attention il y a un trou dans la vis:



qui doit correspondre au meme trou present sur le support du filtre a air. Pour cela un repere visuel marche tres bien, j'ai personnelement utilisé un feutre comme ceci: (p.s. apres conversation avec des mecanos il s'est averé inutile de mettre les trous en face on peut donc serrer "comme on veut" )



apres montage (remplir le nouveau filtre a ras bord avec du gasoil our eviter de trop tirer sur le demarreur) et serrage (pas trop fort ! sinon le joint devient inefficace ) c'est fini !



p.s. pas la peine de demonter autre chose que ce qui est indiqué dans le tuto (pour les autres modeles sa peut varier evidemment)
, il faut juste faire attention au moment ou on extrait l'ancien filtre et ou on met le nouveau de ne pas verser du gasoil partout.

p.s.2: normal que sa cale au premier demarrage , il y a des bulles d'air dans le circuit ;) il faut redemarrer en tirant bien sur le demarreur jusqu'a ce que sa marche.


Pour le prefiltre c'est aussi simple:

a faire normalement en meme temps que le filtre a gazoil :)

localisez le filtre a gazoil puis devissez la vis ci dessous (deja devissée ici)



une fois devissée, otez la plaquette de metal puis tirez simplement a la verticale (il faut forcer des fois, aidez vous d'un tournevis pour faire levier entre le metal et le plastique noir) pour sortir le support du tuyau puis le prefiltre.



remontez dans l'autre sens et vous etes tranquille pour 80.000Km d'apres la RTA mais personnellement je le recommande toutes les 3 vidanges (50.000Km).

bien joué ami bensite ...dis voir ,le préfiltre s'achète ou ?

merci :p
chez mercedes egalement pour meme pas 5 euros

Utilité juste au passage du préfiltre à gasoil ?Merci et bonne soirée à tous

Salut et merci pour ce tuto :)

Pour compléter un peu, il n'est pas nécessaire non plus d'enlever la plaque avec les 2 petits ecrous de 8 sur le dessus du support de filtre ;)

@GTI_boy : le préfiltre, comme son nom l'indique, sert à éviter le passage de grosses particules vers la vis percée et donc évite ainsi un bouchage à l'entrée du filtre ;)

Au moment du réamorçage, ne pas hésiter à enfoncer la pédale des gazs au plancher, voire de pomper énergiquement, car même en ayant rempli le filtre, il faudra actionner facilement 20 à 30 sec. le démarreur avant que le moteur ne démarre...

je demontais la plaque pour liberer le tuyau noir et pouvoir sortir le filtre plus facilement (on peut ausi liberer le tuyau au niveau du support caoutchoux mais le mien "colle")

Ok, je comprends

Hello

Félicitation pour ce tuto et les autres biensur !

Sur ma C220D je n'ai pas de préfiltre à mazout !

Aujourd'hui J'ai changé mes filtres ,
Vu que c'est la premiere fois que je le fais , eh oui , pas moyen de retirer le filtre sans en mettre du carburant à côté même en protegeant la zone , 2 tuyaux sont devant, du coup obliger d'incliner le filtre.

Y'a une technique pour eviter d'en mettre partout ?



ps: pas dangereux le gazole sur les divers pieces du moteur (compresseur, courroie, pompe, tuyaux à gazole etc....) ?

le seul avantage c'est que ca detache bien l'huile, du coup j'ai fait un coup de propre

merci pour ce tuto.....
Juste une question, au niveau de la vis percée. A quoi servent les deux joints toriques et où se positionnent-ils ? Un avant et un après le trou ?

Salut,

Non, il n'y a qu'un joint à mettre, sur la photo tu as l'ancien et le nouveau joint.

Le nouveau joint se place dans la gorge juste au dessus du trou, tu verras en démontant...

merci, ça fait plaisir d'avoir des réponses si rapides

J'avais cassé cette vis percée et il me semblait qu'elle possédait 2 joints. Du coup, lorsque j'en ai achetée une nouvelle, je lui ai posé deux joints...... je me disais bien qu'il y avait un hic

Bonjour,

petite précision sur le préfiltre suite à ma mésaventure.

Vérifier bien que le nouveau préfiltre est équipé d'un JOINT.

Celui que j'avais acheté ne l'avait pas, et je ne m'en suis pas rendu compte.
Monté sans joint, le moteur à bien démarer une première fois, mais j'ai eu une prise d'air et plus de gasoil sur le circuit.

Voir mon post-it sur mon pb suite au changement de filtre.

http://mercedes-benz.forumactif.com/w202-f18/help-pb-suite-a-changement-de-filtre-gasoil-t23349.htm

Slts

Effectivement, moi j'avais oublié de mettre le joint aussi... et du coup il y avais une fuite de gazoil + de l'air dans le circuit....

Salut à tous.

Très très bizare, sur ma c250 TD le préfiltre ne sert à rien , il est là mais il n'est même pas relié et je sais le retiré avec la main.

J'ai l'impression que le proprio d'avant a du faire un montage pour éviter le préfiltre et aller direct au filtre??!!!

La voiture roule parfaitement bien pourtant.
J'espère que cela n'aura pas de conséquence à la longue.