bonjour , je me pose une question ,
es ce que la suppression du cataliseur sur une w202 c250 td 150 cv , ameliorerais beaucoup les accelerations ? es ce que le gain serais ressenti ou pas ? ma vanne egr es deja supprimer , gain leger en reprise !
merci

Salut wendy94510,sur la mienne j'ai commencé par virer le catalyseur ça allait déjà nettement surtout en reprise a bas régime et ensuite j'ai supprimé la vanne EGR et la je retrouve la puissance qu'elle avait dans sa jeunesse .Elle a actuellement 240000 KM.

A+

Mais vous l'avez remplar par quoi le catalyseur ?
Le mien est mort et j'amerai aussi le vider !

Oui, de mettre un tube comme dit michel.
Ou de passer un coup de chalumeaux dans le catalyseur.

Salut je viens de répondre sur un autre post à Coolpapa à propos de cata et je tombe par hasrd sur votre post; on est bien d'accord que quand on vire le cata la sonde lambda indique un défaut et que le calculateur se met en sécurité???

Quelle est donc la manip à faire pour éviter la mise en sécurité ???

Question subsidiaire, comment la suppression du cata se ressent au CT, d'ailleurs, ça entraine aucune contre-visite le défaut de cata ???

le pot catalytique ralenti les gaz d echappement , pour permettre a la sonde l ambda de chauffer et lui donner le temps de prendre les mesure pour pas poluer !
en enlevant le cat , on gagne donc en theorie des chevaux , car les gaz ne son plus freiner ! pour le sonde elle , ne se met pas en default ! la voiture polue un peu plus car elle na pas le temps de prendre les bonne mesure !
au ct , sans le cata , pour les vehicule avant 94 , il me semble ! ces pas grave !
pour tout les autres , ces refue ! contre visite !
meme une simple fuite d echappement , et leur appareille le detecte , car plus de co2 !
et la sonde lambda ne repond pas a la bonne mesure , donc il save direct que le cata es vide , ou deteriorer !
j ai deja vu , des voiture , ne pas depasser les 120 , a cause d un cata boucher par la calamine ! et pourtant elle passais au ct !
j avais deja essayer de retirer le cata sur une voiture essence ! gain leger en monter en regime ! mais sur un diesel je les jamais tester !
en theorie on devrais gagner ! des chevaux ! pas le ct !
apres sinon , il faut des passe !
++

Il parais que les voitures sans le cat immatriculé après 1993, le diesel passe au contrôle technique ce qui n'est pas le cas pour les essences

en france toutes les voiture a partir de 1994 on le cat d origine !
pour les model importer , ou vehicule non francais ! comme vw , mercedes ,bmw ,etc ! si cata et avant 94 ! on peu l enlever !
il me semble essnce comme diesel !

Je ne sais pas a quel moment ou est arrivé l'obligation du cat par l'union Européenne.

Salut a tous ,moi j'ai simplement déposé mon silencieux puis avec un foret rallongé j'ai percé dans le nid d'abeille et ensuite avec une barre de fer j'ai sorti le maximum afin d'avoir le trou du même diamètre que le tuyau.ma c250 turbo d de 98 n'a pas de sonde lambda donc c'est possible et il n'y a aucun problème au CT on est loin de la norme maxi de pollution par contre avec la sonde ça ne doit pas être possible.

et la question es , a tu toruver une difference ou pas , en liberant le cataliseur !
a tu plus de reprise ?
merci
++

salut wendy,oui j'ai trouvé une différence surtout au niveau des reprises à bas régime et en plus en bouchant la vanne EGR c'est le top comme quand elle avait 100000 KM

Moi je viens de passer mon CT et il m'a dit qu'en dessous de 1995 il faisait le test de pollution sans cata donc on peut l'enlever. Par contre je n'ai pas trouver de tuto sur la supression du cata est ce qu'il y en aurait un ?