problème de bva sur mercedes qui bloque sur p .

Bonjour à tous!
je possède une mercedes c200 cdi année 1999.
Depuis peu, je rencontre des problèmes avec la boite de vitesse automatique.
Mon levier de vitesse reste bloqué sur P, il m'est donc impossible de la débloqué en actionnant la pédale de frein. je débloque donc mon levier en introduisant un stylo de l'orifice en dessus de D.
D'autre part,la bva ne passe pas les vitesses supérieurs (2 3 4 5) et quand je passe en D ou en R la voiture donne des accoups.

Suite à ces problèmes, j'ai donc fait changer la boite de vitesse que j'ai trouvé dans une casse auto ( boite de vitesse + convertisseur) Malheureusement, j'ai toujours le même problème. j'en est donc déduis que le problème ne viens pas de la boite de vitesse mais plus d'une panne électrique.

Qu'en pensez vous

j'attends vos conseils et merci d'avance pour ceux qui répondront !!! je commence à désespérer furieux

Il y a un relais électrique qui reste bloqué, je crois que c'est une panne connue.

Moi, à ta place, j'aurai regardé ce qui empêchait la manipulation du levier avant de tomber la boite, mais ... chacun sa méthode.. gasp!

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Michel

Les reno, c'est comme les poils, j'en ai plein le cul. Roulez MERCEDES, il vous en coutera beaucoup moins cher, pour ma part, je n'ai pas les moyens de rouler en Française....

Si il était venu....d'abord se présenter convenablement sur le forum avant d'entamer les travaux....il aurait peut-être évité des frais....

Pas de présentation......Pas de chance..... trinqué

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En fait, je viens juste d'acheter ce véhicule et l'ancien propriétaire m'a dit que le problème vient de la bva.
je l'ai donc cru et je lui est donc mis une autre bva mais malheureusement le souci n'est pas la .
Sur vos conseil je vais me plonger sur le pourquoi du blocage du levier.
j'ai vu qu'au niveau de la pédale de frein, il y a un capteur ( voir s'il n'est pas à l'origine du problème.

sinon en remettant la bva j'ai remis 4 litre de bva. est ce la bonne quantité.

c bon!!
je viens de trouver ma panne !!!!
le problème viens du levier de vitesse ou aussi appelé module de sélection électronique.
j'avais réussi à trouver un boitier pour classe e. Le branchement électrique est le même que pour les classe c mais la parti mécanique est différente.
Malgré tout j'ai réussi à faire marché la bva .