salut la communaute, je suis a la recherche de la reference de la piece qui est visser sur le bloc juste en dessus de la poulie du vilbrequin et qui sert a lire les degres sur cette derniere, pour la c250 TD, urgence signalees merci !

ya pas une personne qui envisage de faire une revision au tendeur de courroie de sa w202 ? j'ai vraiment besoin de la reference de cette piece......au secours !!!!!!!

Pas de réponse.

Il faut pas toujours s'attendre avoir une réponse car ici ce n'est pas le service après vente.
Les membres donnent la réponse si ils savent. Moi, je ne pourrais pas répondre a cette question.

oui bien entendu, je crois que le faite que ma merco manque de quelque chose je le suis moi aussi, et elle fume car la pompe I n'est pas bien calée (effectuer avec une methode traditionnelle qui n est pas tres precise) et j'ai peur de casser mon moteur jour apres jour

moi j ai changé tout ce qui est tendeur etc mais dit moi de quel pièce tu parle

bsr...

voir là:
http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

A+

Salut,

regarde sur oscaro.com...ils donnent les Réf. constructeur....

oui j assaye sa merci !

salut les amis,
j ai enfin trouver la fameuse piece qui permet de lire les graduations de la poulie du vilbrequin, je l ai recuperer sur un autre moteur, mais voila meme avec j arrive pas a caler correctement la PI, j ai suivie a la lettre les instruction de la RTA, j ai caler la pompe sur debut d injection avec le reper constructeur ensuite j ai caler le moteur sur 14 degres apres PMH comme l indique toutes les pulcation technique, mais rien.....ma merco a consommer presque toute la batterie pour demarrer et quand c est fait.....elle fume beaucoup trop.
mon mecano a utiliser ensuite une methode tradionnelle, il a ouvert la pompe du cote laterale et a bloquer le premier piston de celle-ci avec un petit clou a travers le trou sur le piston, il a mis ensuite le moteur sur PMH (O T), sa a marcher mais la voiture fume impeu, et comme je suis un fanatique de la perfection je ne suis pas dutout satisfait de sa........quelqu un aurai une idee ?
sa serais tres sympa si une personne pourrais verifer pour moi sur sa W202 combein on lis sur la poulie du vilbrequin quand la pope est sur calage constructeur.....sa serais vraiment la fin de ce long casse tete, a bientot .

Quand la pompe est "pigée", tu dois lire entre 14,5 et 15° après PMH sur la poulie de vilebrequin.

Vu que le repère de la poulie a été positionné après coup, es-tu certain de la correspondance entre le 0° de la poulie et le PMH du cylindre N°1 ?

Cordialement, Philippe.

PS. En cherchant un peu, tu aurais certainement trouvé vu le nombre de fois que l'on a donnée cette indication.

A chaque fois que quelqu'un décale la pompe, c'est toujours le bordel pour remettre le moteur au top...

j affirme se que vous me dites entre 14 et 15 degres, et sa marcher jusqu a cette fois, a 14 degres elle fume beaucoup trop et tien meme pas le ralenti !

Bonsoir,

Lotfi-Benz a écrit:

j affirme se que vous me dites entre 14 et 15 degres, et sa marcher jusqu a cette fois, a 14 degres elle fume beaucoup trop et tien meme pas le ralenti !

Si elle fume beaucoup, c'est que tu dois être plus près de 18° que de 15°. Si le moteur fume à tous les régimes, c'est qu'il n'a pas le temps de brûler tout le GO, d'où la fumée noire. Estime-toi heureux, il vaut mieux avoir du retard car trop d'avance et casse moteur assurée.

Quand tu contrôle le calage, la chaine doit être tendue entre la PI et le vilebrequin, au quand la PI est pigée !

Michel a écrit:

A chaque fois que quelqu'un décale la pompe, c'est toujours le bordel pour remettre le moteur au top...

Mais non Michel, seulement avec le calage c'est comme avec la distribution, il ne vaut mieux pas toucher quand on ne sait pas car les enjeux sont de taille...

Cordiales salutations, Philippe.

bonsoir,
dabord merci pour toute cette participation et pour vos reponses, le mercredi j enmene ma merco chez un mecano que j ai enfin retrouver et dont j ai perdu la trace apres qu il a changer d adresse, il a deja caler ma merco une fois TOP !! cette fois j essayerais d etre present lors des manoeuvres........ a plus !