[TUTO]Montage HP sur plage arrière

Voilà je compte monter des HP à l'arrière de ma 190 qui n'a d'origine que 2 petits HP de 10 sur le tableau de bord. Montage envisagé, des Pioniers cobra

2 voies, de 17 de part et d'autre de la boite à pharmacie sur la plage arrière.
Outil : une clé à pipe de préférence de 8.
Matériel : Donc des enceintes pioneer dans mon cas vendues avec les attaches pour la plage ar, les vis, les cables.

Pour l'instant je vais tenter d'illustrer le démontage de la plage arrière, réalisé cette après-midi:

Première étape retirer l'assise de la banquette arrière en appuyant sur les 2 bitonio rouge au bas de celle-ci

Ca donne accès aux 3 écrous qui maintiennent le dossier. Très accessible et se dévisse avec la clé de 8 (comme a mon avis 92% de la voiture jump

)
Un de chaque côté

Et un au centre

Ensuite on soulève le dossier pour l'ôter des fixations

Pour l'instant pas de problème. Sur les photos ça a l'air tout propre mais en fait c'est plein de poussières what?

Ensuite on tente de démonter la plage, sauf que j'ai bien tatonner pour y comprendre quelque chose. Au départ on se doute qu'elle est retenue via 2 clips(?) noires

Je vous cache que j'ai utiliser la méthode bourrin (tournevis, pince et sueur tresfaché

) pour les retirer par l'avant car je pensais que c'étaient juste des caches et que les écrous étaient dessous. Que nenni nonnon

En fait faut passer par le coffre et se casser le dos (because seuil de coffre super haut cobra

) pour voir ça

Rapprochons-nous; aïïïïeee le dos

En fait il faut pousser avec un tournevis pour éjecter ceci

et récupérer la rondelle noire de l'autre côté (qui avec un peu de chance sera tomber dans un coin innaccessible superlol

)
Ensuite on tire et on pousse comme un boulet sur la plage mais rien à faire elle bronche pas. Vite une idée... idée

Mais oui la trousse à pharmacie qui gêne jump2

Saloperie elle vient pas ni par dedans ni par le coffre. On se repenche pour voir ce qui gêne et là une fois de plus on se dit Respect mercedes

tellement c'est bien fait : 4 clips (2sur le coté un devant et un derrière)

(désolé pour la tremblote c'est elzeihmer à 23 ans cobra

) à pousser sans forcer tellement ils sont facile cool

pour que la boite puisse sortir de son logement.
Ensuite on est tout content mais la plage veut toujours pas bouger chiallé

Et ce que je redoute arrive, il faut déshabiller les montants arrières pour qu'elle puisse passer furieux

Donc on se plonge dans le haynes qui explique l'opération en 2 lignes olala

et on improvise. Tout d'abord virer le joint de porte (d'une qualité assez impressionnante fou

)

Ensuite tenter de virer le montant en tirant poussant soulever... comme vous voulez, j'ai toujours pas compris comment j'ai fait et je sais pas comment je vais les remettre What the fuck ?!?

. L'essentiel c'est de pas pêter les fixations. Ils sont d'ailleurs corriaces et très solides, en mode commando violent

j'en ai pêter qu'1 seul Boulet

J'espère que ça ira quand même alcoolo

Une vue de l'habillage

Ensuite y'a plus qu'a enfin faire venir la plage jump

Je sais elle est sale mais elle est d'origine et jamais démontée preuve

En la retournant on voit que Mercedes à prédécouper les emplacements de HP bravo

Y'a plus qu'à espérer que ça soit la bonne taille jump

Donc voilà j'ai remonté la plage chez moi pour y fixer les HP. Ensuite j'irai (demain je pense) reposer la plage et passer les cables jusqu'à l'autoradio coucou

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Sympa le Tuto :)) trinqué

Prends tes photos sans trop zoomer, tu auras moins de flou ;)

Vivement la suite !

jump

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18p E-klass-Alpine 9812-Focal-Retro rabatt.W210, Parktronic,Xenon 8mK°,Cuir elect-chauff.C36-Rido Elect. CarPC-GPS-Divx-DVD-MP3

Merci

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bravo

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http://www.mercedes-damien.com

ou active ton macro si tu le possede et ta photo sera nickel!en tout cas bravo!j'ai deja fait ce bricolage,vue que ma plage arriere est beige je vouler pas qu'on voit deux tache noir alors j'ais pris un tournevis plat et un marteau,j'ai taper legerement sur le contreplaquer afin de conserver la moquette beige.ensuite j'ai fixer les HP a l'aide de petite plaqueque j'ai confectionner et je les ais visser a l'aide de petite vis pour pas transpercer la plage.enfin j'ais cabler le tout trinqué

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quand ma mercedes est malade je le suis aussi.

Tu veux dire que t'as pas découper ta moquette beige?? Elle s'est enlevé facilement du contreplaqué parcequ'elle semble bien accrochée quand même.
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ben arrache pas tout en meme temps ! olala

tu le fait par couche de quelque "feuilles" ...

Merci Kisscool ! J'en avais besoin ! Tu avais que tu avais les points de fixation des appuie-tête ;) T'aurais pu en profiter jump

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190D 2.5, 1992, Confort, 300.000 Kms (père) - 190E 2.0, 1992, 138.000 Kms (moi)

Sur une W124 berline, c'est la même procédure. trinqué

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Pour le cablage, passe côté droit de la banquette (quand on est assis dans la voiture) car au point du vue du sol, il y a tous les câbles qui passent par là et tu les retrouves sous le tapis passager, tu soulèves la moqette velours et dessous tu as des trappes. A mon avis c'est le meilleur moyen car ça part de la banquette arrière et vu comment c'est fouttu t'as juste à pousser le cablage là-dedans et à retrouver ça sous les pieds du passager. Maintenant pour rejoindre des pieds du passager à l'autoradio, je ne sais pas ce qu'il faut faire mais tu vas trouver !

Pour le 3è feu stop, je suis content que tu le signales car je pensais en mettre un. Il faut aller chez Mercedes, c'est les 3è feu stop US en fait qui sont striés derrière. J'en mettrais un en même temps que les HP.

coucou

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190D 2.5, 1992, Confort, 300.000 Kms (père) - 190E 2.0, 1992, 138.000 Kms (moi)

j'ais pas toucher a la moquette j'ai taper legerement avec le marteau et j'ai fait levier avec le tournevis et HOP, la moquette est resté j'a fixer le tout!Pour le cablagej'ai fait pareil que Aurélien dessous de la moquette jusqu'au dessus de la moquette conducteur,je suis rentrer dans la console centrale et pour plus de maniabilité de l'autoradio faut demonter le cendrier(sa depent du modele)il y a 2 petites vis crusiforme! trinqué

c'est tout simple tinquiete
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quand ma mercedes est malade je le suis aussi.

Me revoilou jump

Bon j'ai pas lu vos derniers messages j'étais déjà dans la voiture. Du coup la combine d'Aurélien m'a manquée olala

Tant pis, je vous montre le montage final :

Donc retour a la voiture avec la plage prête, j'ai commencé par démonter l'autoradio pour brancher le HP voir si c'est ok. Pour commencer on démonte le cendrier pour pousser trankillement l'autoradio par derrière

On raccorde les HP, ça marche nickel jump2

Ensuite on débranche les HP puisqu'il faudra passer les cables (fait chier olala

).
Donc démontage du siège conducteur 4 boulons de 10, on recule et baisse le siège au max pour enlever les 2 de devant, on avance et on relève le siège à fond pour dévisser les 2 écrous àrrière. Et on soulève le siège (à peine 200kgs superlol

) en l'avançant pour le désengager de son guide. Et on le sort de la voiture ninja

Ensuite je re-re-retire la banquette arrière que j'avais reposer (sans la fixer) pour la nuit

On repose la plage facile

Et vient la partie délicate gasp!

Ou c'est til donc k'on passe les cables?? chiallé

Je vous cache pas qu'à un moment je mes suis dit que j'allais les laisser dehors Boulet

J'avais penser le long du tunel central sous la moquette mais pas moyen, donc je suis passer côté conducteur 'because y'a déjà des cables qui y passe, mais j'ai pas pu suivre le même chemin). Je les ai passé sous la banquette, sous la moquette le long de la porte arrière (déboiter le seuil de porte arrière), dans le montant central, sous la moquette conducteur (déboiter le seuil de porte avant), pour remonter comme le conduit de chauffage pour les pieds des passagers le long du tableau de bord :

La moquette est aggraphée au contre plaqué le long du tunel central (visible sur les 2 photos précédentes) qu'on doit normalement enlever pour sortir avec la moquette. Mais j'ai pas réussi donc j'ai fait sauter les agraphes rien à fout' furieux

Pour passer sous la moquette je suppose qu'il doit y avoir un moyen tout bête pour pas la nicker, mais j'ai pas trouver et comme elle est FIXER et pas CLIPSER, y'a des agraphes qui ont voler, mais un minimum et au remontage tout est bien fixé jump

Donc là on peut récupérer les fils derrière l'autoradio en passant par l'emplacement du cendrier

(Désolé pour la photo y'avait plus de batterie j'ai du faire vite)

Reste plus qu'à tout remonter en sens inverse (j'ai plus de photos désolé), rebrancher les HP et reposer le poste et c'est fini..... ENFIN blink!

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Quel boulot ! Effectivement, c'est con que tu n'aies pas vu mon message ! Mais bon, ça me servira ce que tu as fait là ! Par contre, moi j'ai le cendrier comme les W124 alors ça doit être plus chiant pour accéder derrière l'autoradio gasp!

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190D 2.5, 1992, Confort, 300.000 Kms (père) - 190E 2.0, 1992, 138.000 Kms (moi)

T'as celui avec la console centrale? Je sais pas comment c'est fait mais ça doit être aussi possible. Sinon les crochets d'autoradio si t'en a ou si tu peu t'en procurer c'est le mieux.

Sinon c'est clair que c'est du boulot mais surtout parce que je suis un novice superlol

et que j'ai préféré en faire trop que le bâclé. Pour démonter la plage on m'a même dit (sur le forum 190) qu'il était pas nécessaire d'enlever les montants, donc à voir le jour où tu le fera. Moi ma plage était bloquée par eux donc j'ai pas eu le choix. D'autres ont aussi poser leur hp sans ôter la plage donc beaucoup moins de boulot, mais avec la lunette arrière ça me semble difficile. Ensuite pour poser les HP sur la plage le prédécoupage aide bien et ça permet de poser les 2 aux mêmes endroits cool

Pas besoin de mesure ni rien c'est nickel. Et la découpe du contre plaqué au cuter pour ma part c'est long mais pas dur.
Un point à faire gaffe, la taille des hp, dans certains cas il faut découper la tôle sous la plage pour les faire passer gasp!

Heureusement j'ai pas eu besoin jump2

En tout cas niveau son ça change tout jump

Le mieux ça sera sur autoroute pour les passagers arrière, je serai plus obliger mettre fort pour qu'ils entendent superlol

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