[TUTO]Changement tendeur de chaine 190 E 2.0 L

Stop on arrête tout, c'est normal que le bouchon/écrou de 30 vienne seul en premier, (attention à ne pas perdre le joint en métal) par contre inutile d'essayer de retendre en tournant le corps du tendeur avec la clée allen (17 Facom pour moi) c'est inpossible, il se cale à fond et c'est tout, c'est le ressort et la pression d'huile à l'intérieur du tendeur qui s'en charge, si ça ne tend plus assez, la coulisse peut être usée ou le ressort fatigué mais ne pas essayer de retendre en tournant à la clef allen, foirage et deception à clée.
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