Probleme de Démarreur sur Mercedes 190 2.5d.

c est bizarre j ai acheter une batterie neuve il y a 7 mois seulement est elle est a plat presque j ai mesurer une tension de 11.8v .
les voyants se sont affaiblis car j'ai tenter de la demarrer plusieur fois

grossomodo 15 fois a peu pres.

A l'aide d'un voisin( ame charitable) on a tester la batterie il est déchargée il m a preter un chargeur de batterie .
Donc je confirme les dire de Michel et les autre membres .

Recharge de la batteriece soir et demain TEST .

Si ta batterie est morte (seulement si), la recharge ne marchera pas

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la je viens de mesurer elle est a 12.03v en enlevant les cosses du chargeur c est bon signe umbre ??

Si ta batterie est bonne oui, si elle est morte non. C'est au travail que tu le verras. Si ta batterie est à bloc et qu'elle ne lance pas le démarreur (s'il est bon lui aussi), c'est qu'elle ne donne plus sa puissance.

J'avais fait comme toi pour ma batterie de ma 280SE, je l'ai mise à charger une nuit, le lendemain 12.4 V et rien pas de jus, elle était morte. Batterie neuve et tout fonctionne.

La seule chose qui pourra trancher entre la batterie et le démarreur, c'est d'essayer de la démarrer avec des câbles à partir de la batterie d'une autre voiture. Si ta voiture démarre c'est que ta batterie ne tient plus la puissance réclamée par le démarreur. Si ta voiture ne démarre pas, c'est que t'as flingué le démarreur en roulant avec.

Voilà, je t'ai tout dit trinqué

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la j ai mis le contatc tout a l heure et le relais de préchauffage fais des tak tak tak lui aussi a du prendre un coup.

omar62 a écrit:

la j ai mis le contatc tout a l heure et le relais de préchauffage fais des tak tak tak lui aussi a du prendre un coup.

Non, cherche pas plus loin, ta batterie est cuite car le préchauffage demande beaucoup d'énergie aussi. C'est l'intensité qui est importante pour lancer les appareils gros consommateurs.

A mon avis tu vas t'en sortir pour une batterie.

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merci de tes conseils umbre .

Umbre Tombétoile a écrit:

omar62 a écrit:

la j ai mis le contatc tout a l heure et le relais de préchauffage fais des tak tak tak lui aussi a du prendre un coup.

Non, cherche pas plus loin, ta batterie est cuite car le préchauffage demande beaucoup d'énergie aussi. C'est l'intensité qui est importante pour lancer les appareils gros consommateurs.

A mon avis tu vas t'en sortir pour une batterie.

Pas mieux !

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De rien tiens-nous au jus. trinqué

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Tension ne veut pas dire débit.

Avec une batterie de téléphone portable, on peut mettre le contact, démarrer, est une autre affaire.

François

Bonjour a tous batterie a 13v une fois rechargée.

j' ai tapoter sur le corps du demarreur et sur le silénoide .

j ai tester voyant ki s allume bien au tableu de bord mais en essayant de demarrer toujours le CLAK. J 'ai éssayé 3 fois mais toujours rien .

As-tu pu tester avec des cables sur une autre voiture???

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http://www.youtube.com/watch?v=um0QOjvXQBw

Si les loupiotes baissent jusqueà presque s'éteindre, la batterie est naze, sinon c'est le démarreur, c'est facile, non..

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Michel

Les reno, c'est comme les poils, j'en ai plein le cul. Roulez MERCEDES, il vous en coutera beaucoup moins cher, pour ma part, je n'ai pas les moyens de rouler en Française....

non j ai pas essyer de la pousser ou quelqu un vien avec sa voiture demarer avec des cosses.