1987 : les créations d'Erich Schulz

Bonsoir à tous,

Voici quelques photos d'un cabriolet réalisé sur la base d'une 2.3-16 par la carrosserie Schulz (il s'agit d'un reportage publié par le défunt magazine Auto & Prestige).

Schulz intervenait sur l'ensemble de la gamme Mercedes, d'où la présence d'une limousine "stretch" réalisée sur base 126 sur deux des photos. Le reportage mentionne aussi des limousines sur base 124 (avant que l'usine ne commercialise sa propre version).

Dans un numéro de "Mercedes Classic" de l'année dernière, j'avais vu la photo d'un cabriolet 190 présenté comme un proto élaboré en interne, mais je ne parviens pas à remettre la main sur la revue... gasp!

Je trouve cette proposition plutôt séduisante ! Malgré des recherches sur Internet, je n'ai pas réussi à déterminer le nombre d'exemplaires produits... Si quelqu'un a l'info...

Bon week-end !

ca c est une belle realisation dommage qu elle n ai pas ete vendue a grande echelle gasp!

C'est sur . Très beau travail.
J'aimerais bcp voir ce cab de plus près
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<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=36&u=12370968" target="_blank" ><img src="http://i47.servimg.com/u/f47/12/37/09/68/image_12.png" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>
Mon nouveau SEC
http://mercedes-benz.forumactif.com/w126-f9/arrivee-du-w126-380sec-de-cls350_gard-t20712.htm

c est la bonne?
http://www.autoscout24.ch/as24web/SeDetail.aspx?wl=1&lng=fra&id=4195300

c est quand meme une tres belle ligne je suis sur qu il en aurait vendue plus que les serie 3 bmw superlol

C'est vrai que c'est beau!

Moi aussi j'aime beaucoup beaucoup!

aime

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Ma prochaine 124? un ~~300 TE-24~~... => une 400E

Bon 28.000 EUros

Le beau et l'exceptionnel a de la valeur.
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<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=36&u=12370968" target="_blank" ><img src="http://i47.servimg.com/u/f47/12/37/09/68/image_12.png" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>
Mon nouveau SEC
http://mercedes-benz.forumactif.com/w126-f9/arrivee-du-w126-380sec-de-cls350_gard-t20712.htm

Somptueux... Si Mercedes avait produit ça... Je vous dis pas le carton face aux BM d'époque qui auraient pris un sacré coup de vieux ! La ligne de la 190 en cab' est.... blondasse

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190D 2.5, 1992, Confort, 300.000 Kms (père) - 190E 2.0, 1992, 138.000 Kms (moi)

Chers amis du club des grands passionnés de la W201, bonsoir !!!!!!

Superbes photos. Hélas je crois en avoir perdu beaucoup dans ce disque dur externe récemment volé. J'avais une tonne de photos de 190 cabrio Schultz, dont une anglaise rouge qui s'est vendue il y a peu gasp!

.

Je tacherai de vous poster un de mes délires qui remonte bien au collège où j'avais calqué une photo de 190 de côté (la rouge/intérieur beige dans la brochure des phase 2).
En redessinant l'auto, je l'avais reproduite en version coupé; Portes avant allongées, suppression des montants etc. Pour le coup je lui avais dessiné des roues AMG monobloc 5 trous d'environ 17 ou 18 pouces. Ce dessin épûré était absolument superbe aime

mais après tout d'abord

Il faut que je fouille dans mon grenier à sa recherche... Je suis du même avis, si ça avait existé ça aurait été une tuerie alcoolo

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En rangeant de vieux numéros d'Auto Hebdo cet après-midi, je suis tombé sur un exemplaire de 1987 avec d'autres photos.

D'abord un coupé :

Puis la même auto, précédée d'un cabriolet (avec jantes en tôle !) :

Je trouve le cabriolet plus réussi que le coupé (et en plus je ne suis pas fan de la calandre type SEC sur les 190...).

Le coupé aurait été plus beau avec les bas de caisse normaux de phase 2.
Avec aussi des montants un peu plus fins au niveau de la lunette arrière...

Le cabrio rien à dire, ne lui manque que des roues 15 trous. Sinon j'adore aime

!!!!!!
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Hello Uncle,

Entièrement d'accord avec toi sur le coupé, les montants de custode sont en effet trop épais, mais peut-être n'avaient-ils pas le choix pour préserver la rigidité, avec la suppression du montant médian...

la ligne est moins fluide que le coupé 124 mais les photos sont trompeuse la voir en vrai serait pour juger trinqué