Bonjour à tous ! Voilà, comme vous le savez, j'ai écrit un article sur la 190 (W201) que Damien a gentiment mis en ligne (merci ).
Toutefois, comme tout article, il est perfectible. J'ai demandé à Damien d'apporter d'ultimes modifications. Je dis ultime car c'est contraignant pour lui et assez long. Ainsi, je vous propose de discuter dans ce post de ce que j'ai pu dire dans l'article et de contredire ou d'apporter des modifications à ce que j'ai avancé !
Ca permettra de discuter de l'article en "live" (même si je ne peux pas me connecter souvent ces temps-ci en raison de mes révisions ! ).
Voilà !
Bonne lecture et dites ce que vous pensez ! Discutons quoi ;)

L'article, c'est par ici => http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W201/article/article%20sur%20la%20W201.htm

Pas de probleme jvais y rejetter un petit coup d'oeil

Moi, j'ai déjà apporter mes critiques de façon positives et à des fins d'améliorations, mais je ne sais plus où...

bsr..

pour le moment j'ai jeté un coup d'oeil sur l'article:

pas mal dans l'ensemble mais on sent bien qd même à un moment où est ta préférence...

et puis qqs fautes:

1) en 1989 la 190D 2,5litres turbo: sa planche de bord diffère, il est plus agréable à l'oeil et moins austère.

planche de bord= féminin= elle

et puis si elle est plus agréable à l'oeil c'est qu'elle est certainement moins austère...et lycée de versailles...

2) chapitre IV paragraphe a:
"puissance du bloc diésel 2,5 litres (le miens) et amené à une puissance de 94 ch avec qs modifs moteur pour améliorer la puissance".

le mien sans s (mais on n'avait pas soupçonné ta préférence),
puis encore un pléonasme si le moteur est amené à 94 ch on se doute bien que c'est avec qqs modifs. on aurait bien aimé savoir lesquelles!!

3) chapitre V
dans la phrase "le chassis a été, lors de" je pense qu'il serait souhaitable de mettre le pronom 'qui' après le chassis..ceci rend la phrase plus compréhensible.

dans la phrase concernant l'airbag éviter la répétition de 'et'.

4) chapitre VI

"triple effets réglés" c'est pas la peine de mettre 's'..par contre si on peut savoir de quoi il s'agit????

voila por ma première contribution...

z'avez pas trop mal au crâne????



A+

Ayant moi même une 190E de 1988 je me permettrais quelques petites remarques :

- je te trouve un peu dire avec les premiers modèles qui malgré leur âge (pour le commun des autres marques ) restent agréable à conduire (tenue de route, confort, silence, équipement (options) et présentation).

- au début de l'article : "berline 4 portes (ok), 5 places (euh...faut pas être grand alors).

- dans la partie d) l'habitacle: "Le conducteur est assis dans une position idéale" : faut avouer que le grand volant pas réglable empêche une position parfaite même si on s'y sent bien. D'autre part : "Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants et de grandes dimensions et peuvent être réglés depuis le siège conducteur à l'aide d'une commande électrique" : le rétro droit est petit et le gauche reste manuel.

Pour conclure bel article Aurélien.

En fait par rapport au post, c'est surtout pour éviter queje demande à Damien de remodifier à chaque fois mon article. Si vous voulez, comme je disais, je lui ai envoyé un mail, qui sera sans doute le dernier par rapport aux modifications de l'article : au porgramme correction de quelques fautes d'orthographe, ajout de photos, détails de la 1.8, séries spéciales.
Ainsi pour les fautes d'inattention que j'ai commises et qui resteront on les mettra de côté ;) Sinon le pauv' Damien va péter un cable.
En fait, l'objet de ce post est donc de critiquer mon article comme vous le faites pour qu'on en discute. Ca fait un peu un article W201 "bis" (je suis désolé de ne pas être toujours très clair mais j'ai la tête là où je pense avec certaines révisions que je me tape de manière ininterrompue...).

*** Pour les rétros exéterieurs : l'objectif MB était de rendre le rétro électrique (plutôt que se tortiller poue le régler) et le gauche manuel cr ne nécessitant vraiment pas d'intervention électrique en vue du peu d'effort à faire pour le régler. C'est en gros ce que voulait dire ma phrase mal rédigée.
*** Pour le rétro droit : c'est vrai que parfois ça peut choquer, il carré alors que l'autre est rectangulaire : attention : question de préférence. Personnellement je trouve que le visibilité est très bonne dans ce rétro droit, surtout quand on se gare en créneau, ça permet, sans le dérégler de voir le bas de la voiture et d'éviter de rayer les jantes ou les enjoliveurs Oui je suis un maniaque même avec mes pauvres enjoliveurs en plastoque

Merci pour vos comm', éclaircissons mon article, apportez vos impressions, vos précisions, comme ça les nouveaux membres verront en ce post une bonne complémentarité face à l'article

P.S. : je propose à notre ami Damien de mettre ce post en post-it, ça pourrait être bien non ?

c'est fait !

Merci Damien ;)

Moi, franchement, je n'ai qu'un chose à dire :

BRAVO !!!

Car avant d'en faire la critique,j'en apprécie le travail de documentation en amont.

Sinon l'ABS existe bien sur les 1.8 de 1992, la preuve ...la mienne


mercedessement

Ok, merci

toujours pas eu le temps de m'y mettre !

Je n'osais pas te le demander ;)
Tu verras quand tu pourras... En tout cas j'ai hâte
Mais bon, on est conscients que chacun a aussi sa part importante de choses à gérer, surtout toi avec le site et tout ce qu'il y a à côté ;)

salut à tous,
bon, et bien je viens d'arriver sur ce forum (belle présentation au passage et je passe par la page du site qui est dans mes favoris) .

pour l'article, beau travail

cependant, on y parle quasiment pas du 1.8 et pas vu beaucoup de posts encore sur ce moteur (peut être pas assez fouillé encore ) ou est ce le vilain petit canard de la marque?

personnellement, j'ai la mienne depuis peu (samedi dernier ), et pour l'instant, que du bonheur à conduire du moins . par contre j'ai déjà un petit soucis, une baisse de liquide de refroidissement (le voyant s'allume dans les virages ou en descente) mais je ne m'étale pas, ce n'est pas le sujet du post, je ne vais pas le polluer .

Tu ne pollues pas le post au contraire ! ;)
Merci pour tes commentaires. Concernant ce que tu dis, effeectivement, j'avais oublié d'importantes précisions, notamment sur le 1.8. Des modifications sont en cours sur mon article pour régler ce problème

Vivent les 190 !!!!!!!!!!!!!

voila quelque tofs ...