[INFO]Bilan fiabilité des 190 tous modèles confondus ! ! !

Et voici un article qui va en ravir plus d'un ! Tous les points forts et faibles de la 190 sont présentés avec des détails sur les faiblesses mécaniques (eh oui, il y en a eu ! gasp!

).
Que vous dire de plus si ce n'est de lire jump

C'est un extrait de l'automobile magazine hors série occasions de 1998. La propriété du présent document est donc exclusivement la leur. Si vous voulez en savoir plus sur les autres modèles Mercedes, il faut le commander auprès de ce journal, dont voici l'adresse : 12 rue Rouget de Lisle 92442 Issy-les-Moulineaux Cedex // Téléphone : 01.41.33.37.37.
Voilà ! Bonne lecture ! cobra

P.S. : la taille de plus de 600 Ko se justifie par le fait qu'il y a une bonne qualité de lecture. Voili voilou. Ca en vaut la chandelle !

Je viens de me rendre compte que j'avais oublié de reporter un encart sur cette page qui permet de mieux cibler les meilleurs modèles :
"Nos préférées" :
_ 2.0 : pour le même prix, préférez là à une 1.8, plus récente mais moins performante et moins agréable. 122 Ch
_ 2.3 : pas plus cotée que la 2.0. Un peu plus nerveuse. 136 Ch
_ 2.6 : 6 cylindres, onctueux, même s'il ne se montre pas très rageur. 166 Ch
_ 2.5 D Turbo : chère mais un agrément de conduite élevé. 126 Ch
_ 2.5 D : 5 cylindres et du silence remarquable. Préférez un modèle 1989-1993. 90 Ch jusqu'en 1991. Mi 1991-1993, 94 Ch
_ Versions automatiques : peu demandées en occasion, forte décote, attention puissance fiscale élevée
_________________
190D 2.5, 1992, Confort, 300.000 Kms (père) - 190E 2.0, 1992, 138.000 Kms (moi)

champion Inscrit le : 14 Oct 2005 Messages : 483

ben voila l article qu il me fallait :lol:

**2.3-16**

merci pour cette article tres interessant!

ça me confirme la rumeur sur les joints de culasse fragiles des 2.3-16,vais devoir faire attention dans les embouteillages quand je roulerais avec!

jamais entendu parler de ça ! blink

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http://www.mercedes-damien.com

**2.3-16**

pourtant c est la veriter,c est un mecanno de chez mercedes qui me l avait dis et c est confirmer dans l article!

comme quoi ne jamais acheter les premiers millesimes !
en achetant une 1991 on est tranquille tout ou presque a été rectifié
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Ceux qui ne sont pas contents, ils n'ont qu'à investir dans une fiat chroma ou une solara dernière série......

François

Certes François, mais comme le dit 500SEC, il convient généralement d'acheter les voitures en milieu de carrières car en général il y a toujours quelques problèmes. Ex : les premières années des 190 D 2.5 qui ne faisaient que 90 ch avec une simple chaîne de distrib' et des ruptures prématurées.
D'autre part, pour les 2.3 16 j'en connais beaucoup ayant eu pbs de surchauffe en embouteillage mais il suffit de surveiller la température au tableau de bord et à la rigueur, je dirais même de préférence, de modifier le sytème de refroidissement par l'ajout d'un autre ventilateur plus performant, sinon, plus de joint de culasse.... gasp!

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cette histoire de chauffe est due a un mauvais entretient sur une 2,3-16 il faut impérativement changer le liquide de refroidissement tous les 2 ans sinon elles s'entartre tres vite et chauffent mais ça faut etre connaisseur et serieux dans l'entretient et peu de proprios l'étaient à l'époque !
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Oui, c'est important et trop souvent négligé !
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Je viens de me rendre compte que j'avais oublié de reporter un encart sur cette page qui permet de mieux cibler les meilleurs modèles :
"Nos préférées" :
_ 2.0 : pour le même prix, préférez là à une 1.8, plus récente mais moins performante et moins agréable. 122 Ch
_ 2.3 : pas plus cotée que la 2.0. Un peu plus nerveuse. 136 Ch
_ 2.6 : 6 cylindres, onctueux, même s'il ne se montre pas très rageur. 166 Ch
_ 2.5 D Turbo : chère mais un agrément de conduite élevé. 126 Ch
_ 2.5 D : 5 cylindres et du silence remarquable. Préférez un modèle 1989-1993. 90 Ch jusqu'en 1991. Mi 1991-1993, 94 Ch
_ Versions automatiques : peu demandées en occasion, forte décote, attention puissance fiscale élevée
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moi je trouve que c'a depote bien une 2.6

Fiabilité 190E : deux source d'info
1/ le controle technique du coin me dit qu'il a vu deux ressort de suspension avant gauche cassé sur des 190 (dernière spire en bas). Info ou intox ?
2/ mon garage mercedes

préféré me dit ne jamais avoir vu ce pb EN REVANCHE ils ont en stock des pièces de direction car c'est un point d'usure habituel.

Pas de problème de ce type sur mon nouveau jouet aime

quelqu'un peut me dire la conso moyenne du 2 litres 1987
merci a vous.
yves
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agent de securite,58 ans,marie,4 enfants+ les autres!.......ma merco a 300mkms,c'est la 190 E,2litres,injection,7ch.je viens de l'acheter.