Je viens de faire mes courses sur la bay.

Je suis tombé sur 3 exceptionnelles collections de magasines divers sur les 190 d'exception (quand je dis exception... oubliez les 2.6, les 16 et même les Evo!).

Du très lourd.

Me reste plus qu'à me mettre à la langue de Gueuthe pour comprendre le texte... Pour l'instant les photos et données techniques iront déja très bien dans ma collection de magazines de 190

Le 1er :

Mercedes 190E W201 fastest and most powerful tuned models in various road tests:

1. Lonnemann 190E (150PS) vs Lorenz & Rankl 190E Turbo (190PS) vs AMG 190E 3,2 (234PS) vs Brabus 190E 3,5 (245PS) vs Lorinser 190E 3,0 (220PS) vs Lotec 190E 3,0 Turbo (300PS) vs Schulz 190E 2,6 Coupe (166PS) vs Carlsson 190E 2,6 vs Duchatelet 190E 2,6 (Sport Auto 1987/ 11) (incl. full mag)

2. Brabus 190E 2,6 (4 Zyl.) (190PS) vs Hartge 325i H26S (190PS) (Rallye Racing 1986/ 9) (incl. full mag)

3. ABC, AMG, Brabus, D&W, Kamei, Lorinser, Vestatec, Zender 190E, Schulz 190E V8, Schulz 190E City Fun (Sport Auto 1984/ 5) (incl. full mag)

4. Carlsson 190E 2,4 (170PS) (Rallye Racing 1984/ 12) (incl. full mag)

5. Lonnemann 190E 2,3 (180PS) (Rallye Racing 1985/ 1) (incl. full mag)

6. Carlsson 190E C24 (170PS) vs Alpina C2 (185PS) (Option Auto 1985/ 8) (incl. full mag)

7. Carlsson 190E C20 (147PS) vs Carlsson 190E C23 (165PS) (Auto Hebdo 1985/ 476) (incl. full mag)

8. AMG 190E 2,3 Breitbau (160PS) (Auto Motor und Sport 1983/ 8) (only road test)

9. Brabus 190D (94PS) vs Turbo Motors 300D (115PS) vs Domrose 324d (125PS) vs Gutmann 205 GTI (148PS) vs Oettinger Golf GTI 16V (155PS) vs Heuschmid 9000 Turbo 16 (210PS) (Auto Motor und Sport 1986/ 6) (only road test)

10. Brabus 190E 2,6 (4 Zyl.) (175PS) vs Brabus C320 B9 (239PS) (Auto Bild Test & Tuning 2003/ 5) (only road test)





Le 2nd :

Carlsson Mercedes Tuning Pricelist from 1985
Issued: 1984/ 10
20 Pages
Contains: Engine, Gearbox, Exhaust, Suspension, Interior, Wheels / Tires, Aerodynamics, and other accessoires based on:
W201:
190E C20 (147hp)
190E C23 (165hp)
190E C24 (170hp)
190E C50 V8 (231hp)
190E C50S V8 (272hp)
With all tech. data, descriptions, ordering nr., prices and photos.
Very rare and almost impossible to find item!





Et le 3è :

Mercedes 190E W201 6 cylinder and V8 cylinder fastest and most powerful tuned models in various road tests:

1. AMG 190E 3,2 (234PS) vs Brabus 190E 3,5 (245PS) vs Lorinser 190E 3,0 (220PS) vs Lotec 190E 3,0 Turbo (300PS) vs Schulz 190E 2,6 Coupe (166PS) vs Carlsson 190E 2,6 vs Duchatelet 190E 2,6 vs Lonnemann 190E (150PS) vs Lorenz & Rankl 190E Turbo (190PS) (Sport Auto 1987/ 11) (incl. full mag)

2. Brabus 190E 2,6 AB3 (190PS) + 190E Tuning Ubersicht (Auto Zeitung 1988/ 7) (incl. full mag)

3. Schulz 190E 5,0 (231PS) vs Lonnemann 190E 2,3 (180PS) vs Lorinser 190E 2,4 (167PS) vs Turbo Motors 190E 2,3 Turbo (186PS) (Sport Auto 1985/ 3) (incl. full mag)

4. Brabus 190E 3,5 (245PS) (Rallye Racing 1987/ 5) (incl. full mag)

5. Schulz 190E 5,0 V8 (231PS) + 190E Tuning: Brabus, AMG, Lorinser, Zender, Vestatec, MTS, D&W (Rallye Racing 1983/ 12) (incl. full mag)

6. Brabus 190E 3,6S Leichtbau (272PS) (Sport Auto 1989/ 2) (incl. full mag)

7. Brabus 190E 3,6 Biturbo (362PS) (Sport Auto 1988/ 1 ) (incl. full mag)

8. Lotec 190E 3,0 Turbo (300PS) (Rallye Racing 1987/ 19) (incl. full mag)

9. Mercedes Tuning Journal: Carlsson 190E C35 (242PS), Lower 190E 3,0 24V (220PS), AMG 300CE 6,0 32V (350PS) (Rallye Racing 1990/ 9) (incl. full mag)

10. Carlsson 190E C50 V8 (231PS) vs Carlsson 190E C24 (170PS) (Performance Car 1985/ 7) (incl. full mag)

11. Carlsson 190E C50 V8 (231PS) (Sport Auto Franzosisch 1985/ 277) (incl. full mag)

12. Carlsson 190E 2,6 C30 (220PS) (Auto Hebdo 1989/ 684 ) (incl. full mag)

13. Brabus 190E 3,5 (245PS), AMG 190E 3,2 (234PS), Schulz 190E Coupe und Cabrio (Auto Hebdo 1987/ 572) (incl. full mag)

14. Brabus 190E 3,6 - 24S (285PS) (Echappement 1991/ 8/ 277) (incl. full mag)

15. Carlsson 190E 2,6 (180PS) (Sport Auto Franzosisch 1991/ 348) (incl. full mag)

16. Carlsson 190E C50 V8 (231PS) vs Carlsson 190E C24 (170PS) vs AMG 190E 2,3 (160PS) vs AMG 190E 2,0 (145PS) vs Turbo BAS 190E Turbo (186PS) vs Eurofac Danger 190E (140PS) vs Schulz 190E 5,0 (231PS) vs Mercedes 190E 2,3 - 16 (Serie) vs Mercedes 190E (Serie) + 190E Tuning (Option Auto 1985/ 5) (incl. full mag)

17. Brabus 190E 2,6 AB3 (190PS), Brabus 190E 3,5 Biturbo (362PS), Schulz 300TE (Auto Motor und Sport 1987/ 21) (incl. full mag)

18. AMG 190E 3,2 (234PS) vs Hagmann 190E 3,3 (238PS) (Auto Motor und Sport 1990/ 5) (only road test)

19. Hagmann 190E 3,4 - 24 (300PS), Carlsson 190E C35 (242PS), AMG 190E 3,2 (234PS) (Auto Motor und Sport 1992/ 12) (only road test)

20. Brabus 190E 3,6S Leichtbau (272PS) (Tuning 1989/ 4) (only road test)




J'ai hate que ça arrive

Bravo, c'est très impressionnant

Il y a quand même quelques titres en français... et cette liste très alléchante me donne envie d'aller fureter sur eBay, il y a longtemps que je ne l'ai pas fait.

Je ne ferais pas ce genre d'achats tous les jours. Ca se transmet de passionné à passionné et a des tarifs... calés sur leur rateté

Mais je suis ravi de cet achat

Je suis aussi sur un autre plan pour récupérer les brochures MB d'époque de la 190 Berlin 2000, l'Avantgarde Azzuro etc.

J'ai bien hate d'en savoir plus sur ces Carlsson V8 ainsi que la Brabus biturbo 3.5...

Je te comprends !

La Berlin 2000 et l'Azzuro, c'est d'une rareté miraculeuse.

Pour ce qui me concerne, avant l'été j'ai trouvé sur le eBay allemand la brochure "spécial taxi" pour les 201 et 124, le catalogue accessoires 201 de 1992 et celui sur la 190 Avantgarde. Et sur le eBay US, le catalogue 190 1991 (très belles vues de la console centrale avec la clim' auto).

Prochaine étape : la 3,2 AMG !

Je me souviens que l'importateur français de Carlsson faisait un peu de pub dans l'Auto-Journal et l'Automobile dans les années 80... Mais les essais presse n'étaient pas légion !

Wowwwww génial!

Il faut qu'on déjeune ensemble un de ces jours sur le parvis ou autres

On ramènera nos valises de brochures

Punaise la collection^^
Hey h'ai vu 190 D brabus, j'aimerai bien savoir ce qu'il on fait sur le moteur

Ah bon tu l'as vue où ?

Wowwwww j'aime bien ton nouvel avatar Krys .

Laisse-moi sortir ma loupe , vérifier qu'il y a bien un pano

Ah t'as remarqué^^
Depuis que j'ai conduit une 500 toit pano j'ai comme un virus, c'est resté ancré

A ce propos je suis également en train de réunir de la très bonne lecture pour les 129...

Alors toit pano ou pas?

Oui bien sûr.
SL 600 phase 3 pano, noire obsidienne bien sûr.